Voor auto, bestelbus en camper

Motorlampje brandt? Dit betekent het en dit doet u nu

Een oranje motorlampje is een waarschuwing, geen ramp. Maar knippert het, of is het rood, dan telt elke minuut. Wij lezen de storing uit, zoeken de werkelijke oorzaak en vervangen alleen wat echt nodig is, tegen één vaste totaalprijs die u vooraf hoort.

Rotterdams familiebedrijf sinds 1979  |  4,8 / 5 uit 230 beoordelingen

Het korte antwoord

Brandt het motorlampje continu oranje, dan mag u meestal rustig doorrijden: matig uw snelheid, vermijd hard optrekken en laat de storing snel uitlezen. Knippert het lampje, dan komt er onverbrande brandstof in de katalysator en kan doorrijden duizenden euro’s schade geven: stop zo snel als het veilig kan en zet de motor uit. Een rood lampje betekent altijd direct stoppen. Bel ons op 010 479 00 00 met uw kenteken erbij. Wij lezen de foutcode uit, zoeken de oorzaak en u hoort vooraf een vaste prijs.

Welk lampje ziet u? Zo ernstig is het

De kleur en het gedrag van het lampje vertellen samen hoe snel u moet handelen. Dit overzicht houdt u op de been.

Wat u ziet Wat er speelt Wat u doet
Oranje, continu Storing in het motormanagement of het emissiesysteem Rustig doorrijden mag: snelheid matigen, niet hard optrekken en snel laten uitlezen
Oranje, knipperend Ontstekingsfout: onverbrande brandstof beschadigt de katalysator Stop zo snel als het veilig kan, zet de motor uit en laat de auto naar ons brengen
Rood lampje Ernstig probleem, bijvoorbeeld met de oliedruk of de motortemperatuur Direct veilig stoppen, motor uit en niet meer starten
Lampje ging vanzelf weer uit De storing was tijdelijk, maar de foutcode blijft opgeslagen Toch laten uitlezen, zeker als het lampje terugkomt
Twijfelt u wat uw auto doet? Wij denken direct met u mee: bel 010 479 00 00

Verliest de auto vermogen, ruikt u brandstof of loopt de motor onregelmatig? Behandel het lampje dan als knipperend en stop veilig, ook als het continu brandt.

Uitlezen is het begin, de oorzaak vinden is het werk

Het motorlampje zegt alleen dát er iets is, niet wat. De foutcode wijst een richting, maar de oorzaak kan klein zijn, zoals een tankdop die niet goed dicht zat, of groter: een lambdasonde, versleten bougies of bobines, een vervuilde luchtmassameter, een hangende EGR-klep of een vol roetfilter bij diesels die veel korte ritten maken.

Daarom lezen wij niet alleen uit, maar meten en testen wij door tot de werkelijke oorzaak vaststaat. Zo vervangen wij alleen wat echt nodig is. Kreeg u elders al een fors prijskaartje te horen? Vraag dan gerust een second opinion aan, en lees meer over onze werkwijze op de pagina autodiagnose.

Monteur leest de foutcodes van een auto met brandend motorlampje uit in de werkplaats in Rotterdam

Los het op vóór uw APK

Een brandend motorlampje is niet alleen vervelend, het kan u ook de keuring kosten. Bij auto’s van na 2005 lezen keurmeesters het OBD-systeem uit, en emissiegerelateerde foutcodes zijn reden voor afkeur. Sinds mei 2018 horen brandende waarschuwingslampjes bovendien bij de controle. Reken er dus niet op dat u er met een brandend lampje doorheen komt. Laat de oorzaak vóór de keuring verhelpen, dan combineren wij dat desgewenst met uw APK-keuring in hetzelfde bezoek. Na afloop leggen wij de reparatie vast in ons eigen systeem en, als u een onderhoudsboekje heeft, ook daarin.

Van wegenwachtmelding tot werkbus en camper

Drie situaties die wij dagelijks zien, en hoe wij u dan helpen.

Na de wegenwacht

De wegenwacht leest langs de weg vaak de foutcode uit en zegt: u kunt doorrijden, laat het bij een garage uitzoeken. Precies daar gaan wij verder. Wij zoeken de oorzaak achter de code, zodat het lampje niet volgende week weer brandt.

De bus die moet blijven rijden

Voor ondernemers kost een stilstaande bestelbus direct omzet. Veel stadsritten laten bovendien het roetfilter dichtslibben, een klassieke lampjesoorzaak. Wij plannen de diagnose strak in, desgewenst op zaterdag.

De camper vlak voor vertrek

Een lampje vlak voor de vakantie is een domper. Bij campers zien wij vaak de EGR-klep of het roetfilter, juist door korte ritten en lange stilstand. De Ducato, Boxer en Jumper kennen wij door en door.

Diagnoseapparatuur aangesloten op een auto met brandend motorlampje
  • Uitlezen met professionele diagnoseapparatuur
  • Wij zoeken de oorzaak, niet alleen de code
  • Alleen vervangen wat echt nodig is
  • Ook camper en bestelbus tot 3.500 kg

Eerst zekerheid, dan pas sleutelen

Van foutcode naar eerlijke diagnose

Een foutcode is een aanwijzing, geen vonnis. Wij lezen uit, meten door en vertellen u daarna eerlijk wat er aan de hand is, wat het kost en wat er eventueel nog even kan wachten. U hoort vooraf één vaste totaalprijs, inclusief onderdelen, montage en btw, en zonder uw toestemming voeren wij geen werkzaamheden uit. Zo rijdt u weer weg met een gedoofd lampje én een gerust gevoel.

Motorlampje laten uitlezen in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde, tegenover Stadion Feijenoord (De Kuip) en vlak bij afrit 24 van de A16. De A15 ligt op vijf minuten rijden. Er is gratis parkeergelegenheid voor de deur en tramhalte Stadion Feijenoord (lijn 3) ligt vlakbij. Ook uit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht bent u er zo.

Belt u ons even met het kenteken bij de hand? Dan hoort u meteen wanneer u terechtkunt en wat de diagnose kost, als vaste prijs vooraf. Duurt de reparatie langer, dan staat er een gratis leenfiets voor u klaar en wij helpen u ook in het Engels.

Veelgestelde vragen over een brandend motorlampje

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Mijn motorlampje brandt oranje. Mag ik doorrijden?

Meestal wel, mits het lampje continu brandt en de auto normaal rijdt. Matig uw snelheid, vermijd hard optrekken en zware belasting, en laat de storing binnen enkele dagen uitlezen. Verliest de auto vermogen, ruikt u brandstof of loopt de motor onregelmatig? Stop dan veilig en bel ons eerst even.

Mijn motorlampje knippert. Wat moet ik doen?

Stop zo snel als het veilig kan en zet de motor uit. Een knipperend lampje wijst vrijwel altijd op een ontstekingsfout, waarbij onverbrande brandstof in de katalysator terechtkomt. Doorrijden kan die katalysator onherstelbaar beschadigen, en dat is een reparatie van duizenden euro’s. Laat de auto naar ons brengen, dan stellen wij de oorzaak vast.

Wat is het verschil tussen een oranje en een rood lampje?

Oranje is een waarschuwing: er is een storing, maar u kunt meestal beheerst doorrijden naar de garage. Rood betekent altijd direct veilig stoppen en de motor uitzetten, bijvoorbeeld bij de oliedruk of de motortemperatuur. Doorrijden met een rood lampje kan in korte tijd zware motorschade geven.

Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van een brandend motorlampje?

Van klein naar groot: een tankdop die niet goed dicht zat, een lambdasonde, versleten bougies of bobines, een vervuilde luchtmassameter, een hangende EGR-klep of een vol roetfilter bij diesels die veel korte ritten maken. Het lampje zelf vertelt niet welke van deze het is, daarvoor lezen wij uit en meten wij door.

Kom ik met een brandend motorlampje door de APK?

Reken er niet op. Bij auto’s van na 2005 lezen keurmeesters het OBD-systeem uit, en emissiegerelateerde foutcodes zijn reden voor afkeur. Sinds mei 2018 horen brandende waarschuwingslampjes bovendien bij de controle. Laat de oorzaak dus vóór de keuring verhelpen, dan combineren wij dat desgewenst met de APK in hetzelfde bezoek.

Wat kost het uitlezen van een motorlampje?

Dat hangt af van wat er speelt: soms is de oorzaak met uitlezen alleen al duidelijk, soms is er doormeten nodig. Bel ons daarom even op 010 479 00 00 met uw kenteken erbij. U hoort vooraf een vaste prijs voor de diagnose, en voor een eventuele reparatie krijgt u eerst een eerlijke prijsopgave. Zonder uw toestemming gebeurt er niets.

Het lampje ging vanzelf weer uit. Is het probleem dan opgelost?

Niet per se. De storing was misschien tijdelijk, bijvoorbeeld door een tankdop die even niet goed dicht zat, maar de foutcode blijft in het geheugen staan. Komt het lampje terug, laat de auto dan uitlezen. En let op bij de aankoop van een occasion: als het motorlampje niet even oplicht wanneer u het contact aanzet, kan het zijn weggewerkt.

Geldt dit ook voor mijn camper of bestelbus?

Ja, campers en bestelbussen hebben hetzelfde motormanagement. Bij campers op basis van de Fiat Ducato, Peugeot Boxer of Citroën Jumper zien wij vaak de EGR-klep of het roetfilter als oorzaak, juist door korte ritten en lange stilstand. Met vijf zware hefbruggen tot 3.500 kg kunnen wij uw camper of bus direct op de brug zetten.

Wat klanten over ons zeggen

4,8 / 5 uit 230 beoordelingen.