Voor auto, bestelbus en camper

Motorlampje brandt? Dit betekent het en dit doet u nu

Brandt het motorlampje continu oranje en rijdt de auto normaal? Dan hoeft u meestal niet direct te stoppen. Knippert het lampje of brandt er een rood waarschuwingslampje? Stop dan zo snel als het veilig kan en zet de motor uit.

Wij lezen de storing uit en zoeken de oorzaak. U hoort vooraf wat de diagnose kost. Voor een reparatie krijgt u eerst een prijsopgave.

Rotterdams familiebedrijf sinds 1979  |  4,8 / 5 uit 230 beoordelingen

Het korte antwoord

Oranje en continu: rijdt de auto normaal, dan kunt u meestal voorzichtig naar een garage rijden. Matig uw snelheid, trek niet hard op en laat de storing zo snel mogelijk uitlezen.

Oranje en knipperend: stop zo snel als het veilig kan en zet de motor uit. Een knipperend lampje kan wijzen op een ernstige storing in de ontsteking of de verbranding. Rijdt u door, dan kan de katalysator beschadigd raken.

Rood waarschuwingslampje: stop zo snel als het veilig kan, zet de motor uit en volg de aanwijzingen in uw instructieboekje.

Bel Autobedrijf Willemsbrug in Rotterdam op 010 479 00 00 en houd uw kenteken bij de hand. Wij lezen de foutcodes uit, zoeken de oorzaak en vertellen u vooraf wat de diagnose kost.

Welk lampje ziet u? Zo ernstig kan het zijn

De kleur en het gedrag van het lampje vertellen samen hoe snel u iets moet doen. Gebruik dit overzicht als eerste aanwijzing.

Wat u ziet Wat het kan betekenen Wat u doet
Oranje, continu Er is een storing in het motormanagement of het emissiesysteem. Rijd alleen verder als de auto normaal rijdt. Matig uw snelheid en laat de storing snel uitlezen.
Oranje, knipperend Dit kan wijzen op een ernstige storing in de ontsteking of de verbranding. Onverbrande brandstof kan de katalysator beschadigen. Stop zo snel als het veilig kan, zet de motor uit en laat de auto naar ons brengen.
Rood waarschuwingslampje Dit kan wijzen op een ernstig probleem, bijvoorbeeld met de oliedruk of de motortemperatuur. Stop zo snel als het veilig kan, zet de motor uit en raadpleeg het instructieboekje.
Het lampje ging vanzelf weer uit De storing kan tijdelijk zijn geweest. Er kunnen nog foutcodes of andere gegevens zijn opgeslagen. Laat de auto toch uitlezen, zeker als het lampje terugkomt.
Twijfelt u over wat uw auto doet? Wij denken met u mee: bel 010 479 00 00

Verliest de auto vermogen, ruikt u brandstof of loopt de motor onregelmatig? Stop dan veilig, ook als het lampje continu brandt.

Uitlezen is het begin, de oorzaak vinden is het werk

Het motorlampje meldt dat de auto een storing heeft opgeslagen. Het zegt niet wat de oorzaak is. De foutcode geeft alleen een richting. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

  • een tankdop die niet goed dichtzat
  • een defecte lambdasonde
  • versleten bougies of bobines
  • een vervuilde luchtmassameter
  • een EGR-klep die niet goed werkt
  • een verzadigd roetfilter, vooral bij diesels die veel korte ritten rijden

Daarom werken wij in drie stappen. Bij het uitlezen halen wij de foutcodes en de gegevens uit de auto. Bij de diagnose meten en testen wij tot de oorzaak zo goed mogelijk vaststaat. De reparatie volgt pas daarna, en alleen na overleg met u. Zo vervangen wij geen onderdelen die nog goed zijn.

Ging het lampje branden na startproblemen of een lege accu? Laat dan ook de accu en de laadspanning controleren. Lees meer over de autoaccu laten testen in Rotterdam.

Rijdt u een Peugeot, Citroën, DS of Opel met een PureTech-motor en krijgt u een melding over de oliedruk? Zet de motor dan uit zodra dat veilig kan. Lees meer in ons dossier over PureTech-problemen.

Kreeg u elders al een hoge prijsopgave? Vraag dan een second opinion aan. Meer over onze werkwijze leest u op de pagina autodiagnose.

Twee monteurs bij een auto met open motorkap in een werkplaats

Zo laat u het motorlampje bij ons uitlezen

Een afspraak voor een diagnose maakt u telefonisch. Wij werken hoofdzakelijk op afspraak; voor een korte vraag of controle kunt u gewoon binnenlopen.

1

Bellen

Bel 010 479 00 00. Houd uw kenteken bij de hand en vertel wat u ziet en merkt. Wij denken met u mee over de vraag of u nog kunt rijden. U hoort ook wanneer u terechtkunt.

2

Diagnoseprijs horen

U hoort vooraf wat de diagnose kost. Die prijs hangt af van het onderzoek dat nodig is.

3

Uitlezen en oorzaak zoeken

Wij lezen de foutcodes uit en meten zo nodig verder. Daarna leggen wij u uit wat wij hebben gevonden.

4

Prijsopgave en akkoord

Is een reparatie nodig? Dan krijgt u eerst een prijsopgave. Wij beginnen pas na uw akkoord.

Los de storing op vóór uw APK

Een brandend motorlampje heeft gevolgen voor de APK. Bij benzine- en dieselauto’s die na 2005 in gebruik zijn genomen, leest de keurmeester het diagnosesysteem voor de uitstoot uit (EOBD). Hij controleert ook of het lampje zelf werkt.

Staan er foutcodes over de uitstoot in het systeem, of heeft de auto zijn eigen tests nog niet afgerond? Dan meet de keurmeester de uitstoot alsnog zelf. Een auto met een echte storing kan op die meting worden afgekeurd. Reken er daarom niet op dat u met een brandend motorlampje door de keuring komt.

Laat de oorzaak vóór de keuring beoordelen. Als u dat wilt, combineren wij de diagnose of de reparatie met uw APK-keuring in hetzelfde bezoek.

Na afloop leggen wij de uitgevoerde werkzaamheden vast in ons eigen systeem en, als u een onderhoudsboekje heeft, ook daarin.

Na de wegenwacht, met de bestelbus of met de camper

Drie situaties die wij vaak zien.

Na de wegenwacht

De wegenwacht kan langs de weg een foutcode uitlezen en zeggen dat u voorzichtig kunt doorrijden. Bij ons volgt daarna, als dat nodig is, het onderzoek naar de oorzaak. Zo weet u waarom het lampje brandde en is de melding niet alleen gewist.

Kan de Wegenwacht de auto niet ter plekke maken? Laat hem dan naar ons brengen, buiten openingstijden op eigen risico. Lees hoe dat werkt bij pech onderweg.

De bus die moet blijven rijden

Een bestelbus die stilstaat, kost u omzet. Bij veel korte ritten kan het roetfilter zichzelf minder goed schoonbranden. Dat kan storingsmeldingen geven.

Wij plannen de diagnose zo snel mogelijk in, als u wilt ook op zaterdag. Lees meer over de reparatie van uw bestelbus.

De camper vlak voor vertrek

Een lampje vlak voor de vakantie is vervelend. Bij campers kunnen de EGR-klep of het roetfilter een rol spelen, bijvoorbeeld na veel korte ritten of lange stilstand.

Wij stellen regelmatig de diagnose bij campers op basis van de Fiat Ducato, Peugeot Boxer en Citroën Jumper. Lees meer over de reparatie van uw camper.

Monteur met gekruiste armen onder een auto op de hefbrug in een werkplaats
  • Uitlezen met professionele diagnoseapparatuur
  • Wij onderzoeken de oorzaak, niet alleen de foutcode
  • Eerst overleg, dan pas onderdelen vervangen
  • Ook campers en bestelbussen tot 3.500 kg, als het voertuig op de hefbrug past

Eerst zekerheid, dan pas sleutelen

Wat kost het uitlezen en de diagnose?

Dat hangt af van het onderzoek dat nodig is. Soms is uitlezen genoeg. Vaak moeten wij verder meten, want een foutcode is een aanwijzing en geen diagnose. U hoort vooraf wat de diagnose kost.

Is een reparatie nodig? Dan krijgt u eerst een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid en de btw. Wij vertellen u ook wat direct moet gebeuren en wat kan wachten. Wij beginnen pas na uw akkoord.

Motorlampje laten uitlezen in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 (3077 AW) in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip) en afrit 24 Rotterdam-Feijenoord van de A16. De A15 ligt op vijf minuten rijden. Voor de deur kunt u gratis parkeren als er plaats is. Tramhalte Stadion Feijenoord (lijn 3) ligt vlakbij.

Ook vanuit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht zijn wij goed bereikbaar.

Wij zijn open van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.30 uur en op zaterdag van 9.00 tot 15.00 uur. Op zondag zijn wij gesloten. Op eerste en tweede kerstdag en op nieuwjaarsdag zijn wij gesloten.

Bel 010 479 00 00 en houd uw kenteken bij de hand. Dan hoort u wanneer u terechtkunt en wat de diagnose kost. Duurt de reparatie langer? Dan kunt u een gratis leenfiets gebruiken, zolang er een beschikbaar is. Wij helpen u ook in het Engels: zie onze Engelse contactpagina.

Plan uw route naar Boterdiep 11 of bekijk onze contactpagina.

Veelgestelde vragen over een brandend motorlampje

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Mijn motorlampje brandt oranje. Mag ik doorrijden?

Meestal wel, als het lampje continu oranje brandt en de auto normaal rijdt. Rijd dan voorzichtig naar een garage. Matig uw snelheid, trek niet hard op, belast de auto niet zwaar en laat de storing zo snel mogelijk uitlezen.

Verliest de auto vermogen, ruikt u brandstof of loopt de motor onregelmatig? Stop dan veilig en bel ons eerst op 010 479 00 00.

Mijn motorlampje knippert. Wat moet ik doen?

Stop zo snel als het veilig kan en zet de motor uit. Een knipperend lampje kan wijzen op een ernstige storing in de ontsteking of de verbranding. Daarbij kan onverbrande brandstof in de uitlaat en de katalysator komen.

Rijdt u door, dan kan de katalysator beschadigd raken. Laat de auto daarom naar ons brengen, zodat wij de oorzaak kunnen zoeken.

Wat is het verschil tussen een oranje en een rood lampje?

Een oranje lampje is meestal een waarschuwing. Er is een storing, maar als de auto normaal rijdt, kunt u vaak voorzichtig naar een garage rijden. Bij een rood waarschuwingslampje stopt u zo snel als het veilig kan en zet u de motor uit. Dat geldt bijvoorbeeld bij een melding over de oliedruk of de motortemperatuur.

Niet elk rood lampje betekent hetzelfde. Kijk daarom ook in uw instructieboekje. Doorrijden met een ernstige waarschuwing kan in korte tijd zware motorschade geven.

Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van een brandend motorlampje?

Veelvoorkomende oorzaken zijn een tankdop die niet goed dichtzat, een defecte lambdasonde, versleten bougies of bobines, een vervuilde luchtmassameter, een EGR-klep die niet goed werkt of een verzadigd roetfilter.

Bij diesels kan het roetfilter zichzelf minder goed schoonbranden als u veel korte ritten rijdt. Het lampje zelf zegt niet welke oorzaak het is. Daarvoor lezen wij de auto uit en meten wij zo nodig verder.

Kom ik met een brandend motorlampje door de APK?

Reken er niet op. Bij benzine- en dieselauto’s die na 2005 in gebruik zijn genomen, leest de keurmeester het diagnosesysteem voor de uitstoot uit (EOBD). Hij controleert ook of het lampje zelf werkt.

Staan er foutcodes over de uitstoot in het systeem, of heeft de auto zijn eigen tests nog niet afgerond? Dan meet de keurmeester de uitstoot alsnog zelf. Een auto met een echte storing kan op die meting worden afgekeurd. Laat de oorzaak daarom vóór de keuring beoordelen. Als u dat wilt, combineren wij dat met uw APK-keuring in hetzelfde bezoek.

Wat kost het uitlezen van een motorlampje?

Dat hangt af van het onderzoek dat nodig is. Soms is het uitlezen van de foutcodes genoeg. Vaak zijn extra metingen nodig om de oorzaak te vinden.

U hoort vooraf wat de diagnose kost. Is een reparatie nodig? Dan krijgt u eerst een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid en de btw. Bel 010 479 00 00 en houd uw kenteken bij de hand.

Kan ik de foutcode niet gewoon laten wissen?

Dat lost de oorzaak niet op. Na het wissen gaat het lampje uit, maar als de storing er nog is, komt het terug. Met het wissen verdwijnen ook gegevens die wij nodig hebben om de oorzaak te vinden.

Wissen vlak voor de APK helpt ook niet. De auto heeft zijn eigen tests dan nog niet afgerond, en de keurmeester meet de uitstoot dan zelf. Laat daarom eerst de oorzaak zoeken.

Het lampje ging vanzelf weer uit. Is het probleem dan opgelost?

Niet per se. De storing kan tijdelijk zijn geweest, bijvoorbeeld door een tankdop die niet goed dichtzat. De auto kan de storing nog hebben opgeslagen, maar dat verschilt per voertuig. Laat de auto toch uitlezen, zeker als het lampje terugkomt.

Koopt u een occasion? Let dan op de controlelampjes. Bij veel auto’s lichten ze kort op als u het contact aanzet en gaan ze na het starten weer uit. Brandt het motorlampje helemaal niet of gedraagt het zich anders? Laat de auto dan vóór de aankoop nakijken.

Kan ik op zaterdag terecht met een brandend motorlampje?

Ja. Op zaterdag zijn wij open van 9.00 tot 15.00 uur, zonder weekendtoeslag. Bel ons eerst op 010 479 00 00. Dan hoort u of wij u dezelfde dag kunnen helpen. Lees meer over onze zaterdagopening.

Geldt dit ook voor mijn camper of bestelbus?

Ja. Ook campers en bestelbussen hebben een motormanagementsysteem. Hoe dat werkt en wat wij kunnen uitlezen, verschilt per merk, motor, bouwjaar en uitvoering.

Bij campers op basis van de Fiat Ducato, Peugeot Boxer of Citroën Jumper kunnen de EGR-klep of het roetfilter een rol spelen, vooral na veel korte ritten of lange stilstand.

Onze werkplaats heeft vijf zware hefbruggen, waaronder hefbruggen voor campers en bedrijfswagens tot 3.500 kg. Of uw camper of bestelbus op de hefbrug past, hangt ook af van de afmetingen en de uitvoering. Bel vooraf met uw kenteken, dan kijken wij het voor u na.

Wat klanten over ons zeggen

4,8 / 5 uit 230 beoordelingen