Aircoverdamper vervangen in Rotterdam

Klinkt alarmerend, maar dit is bijna altijd een verstopte condensafvoerslang. Uw verdamper onttrekt vocht aan de lucht, en dat water hoort via een slangetje onder de auto weg te lopen. Zit dat slangetje dicht met blad of vuil, dan loopt het water naar binnen. Wij maken hem in ongeveer tien minuten vrij. Ruikt u er koelvloeistof bij, zoetig en chemisch, dan kan het ook een lekkende kachelradiateur zijn, en dat is een andere reparatie.

Dan zit er schimmel op de verdamper, en dat betekent niet dat hij eruit moet. Wij reinigen en desinfecteren het systeem en vervangen het cabinefilter, en de geur verdwijnt bij de bron. Zie onze pagina over airco reinigen. Een verdamper vervangen vanwege een geurtje is als een nieuwe motor kopen omdat de olie vuil is.

Dat wijst op koudemiddelverlies, maar de verdamper is maar een van de vele plekken waar een systeem kan lekken. O-ringen, koppelingen, slangen, de condensor en de compressorafdichting zijn allemaal veel waarschijnlijker, en vooral veel goedkoper. Daarom sporen wij het lek eerst op voordat wij ook maar iets demonteren.

Vaak is dat een vervuild interieurfilter of een condensafvoer die niet doorloopt, waardoor er vocht in het systeem blijft hangen. Soms is het simpelweg recirculatie die aanstaat. Meer daarover leest u in ons artikel over beslagen ruiten en de airco.

Wij meten wat er nog in het systeem zit en brengen daarna droge stikstof onder gecontroleerde druk in. Ontsnapt er stikstof, dan horen en meten wij dat, ook bij microlekjes. Zo vinden wij eerst alle plekken die goedkoper te repareren zijn.

Waar nodig gebruiken wij uv-contrastvloeistof, die onder uv-licht zichtbaar maakt waar het koudemiddel ontsnapt. Wijst het spoor naar de verdamperbak, dan controleren wij ook de condensafvoer op olieachtige neerslag. Pas als beide bewijzen dezelfde kant op wijzen, is de diagnose rond.

U hoort precies wat wij hebben gevonden en wat het vervangen kost, met één vaste totaalprijs vooraf. Wij zetten er meteen de dagwaarde van uw auto naast, want deze reparatie is fors. Twijfelt u aan een offerte die u elders kreeg? Vraag ons dan om een second opinion.

De airbags worden veilig afgekoppeld, de stuurkolom en het complete dashboard gaan eruit. Dit is precisiewerk: er lopen tientallen stekkers, kabelbomen en luchtkanalen doorheen. Wij werken volgens de procedure van de fabrikant, zodat er achteraf geen rammels of storingslampjes overblijven.

Bij een open systeem vervangen wij standaard de droger, en waar nodig het expansieventiel. Daarna vacumeren wij om vocht en lucht te verwijderen, vullen wij bij met R134a of R1234yf, testen wij de koeling en controleren wij het systeem opnieuw op dichtheid.

Dat hangt vooral af van uw auto, want de arbeid bepaalt de prijs. Het dashboard moet eruit, en dat kost bij de ene auto acht uur en bij de andere twaalf. Het onderdeel zelf is vaak niet eens het duurste. U krijgt bij ons altijd één vaste totaalprijs vooraf, na een grondige diagnose en zonder verrassingen achteraf. Belt u ons met uw kenteken op 010 479 00 00. Gemiddelde marktprijzen voor aircoreparaties vindt u in ons prijzenoverzicht.

Door te meten, niet te vermoeden. Wij brengen het systeem onder druk met stikstof en gebruiken waar nodig uv-vloeistof. Pas als het spoor gericht naar de verdamperbak wijst, en wij bijvoorbeeld olieachtige neerslag in de condensafvoer aantreffen, is de diagnose rond. Zolang dat bewijs er niet is, halen wij geen dashboard uit elkaar. Zo duur is die klus.

Waarschijnlijk niet. In verreweg de meeste gevallen is de condensafvoerslang verstopt. Uw verdamper onttrekt vocht aan de lucht, en dat water hoort via een slangetje onder de auto weg te lopen. Zit dat dicht, dan loopt het naar binnen. Wij maken hem meestal in tien minuten vrij. Ruikt het water zoetig en chemisch, dan is het koelvloeistof en kan het een lekkende kachelradiateur zijn.

In de praktijk niet. Een verdamper is een fijn vertakt aluminium blok dat aan de binnenkant corrodeert. Lassen of dichten is geen duurzame oplossing en houdt de druk niet. Wij vervangen hem, en bij een open systeem vervangen wij standaard ook de droger en waar nodig het expansieventiel, zodat vocht en vuil de nieuwe verdamper niet meteen weer aantasten.

Reken op een tot twee werkdagen. Het dashboard moet volledig uit de auto, inclusief het veilig afkoppelen van de airbags, en daarna moet alles weer terug zonder rammels of storingslampjes. Wij bespreken vooraf hoelang wij uw auto nodig hebben, zodat u weet waar u aan toe bent.

Dat is een eerlijke afweging die wij graag samen met u maken. Onze vuistregel: kost de reparatie meer dan ongeveer een kwart van de dagwaarde van uw auto, dan zetten wij de opties naast elkaar. Soms is het verstandiger om het geld anders te besteden. Wij zeggen dat gewoon, ook al kost het ons de klus.