Waarschuwingslampjes op het dashboard: betekenis per kleur en wat u doet

Er brandt een lampje op uw dashboard en u wilt weten of u kunt doorrijden. Dit overzicht zet de belangrijkste waarschuwingslampjes op een rij, met de kleur, de betekenis en wat u nu doet. Bij de meeste lampjes vindt u een link naar onze uitgebreide uitleg.

Door het team van Autobedrijf Willemsbrug, RDW-erkend APK-keuringsstation · Bijgewerkt op 8 november 2026

Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees de ervaringen van klanten

Het korte antwoord

De kleur van een waarschuwingslampje zegt hoe dringend het is. Volgens de ANWB betekent rood: stop en zet de auto meteen aan de kant. Geel of oranje betekent: u kunt meestal nog doorrijden, maar laat de oorzaak snel nakijken. Groene en blauwe lampjes geven informatie, bijvoorbeeld dat het grootlicht aanstaat. Een uitzondering is het rode airbaglampje: u hoeft niet direct te stoppen, maar laat het systeem zo snel mogelijk controleren.

Wat betekenen de kleuren rood, oranje, groen en blauw?

De kleur van het lampje vertelt hoe snel u moet handelen. Fabrikanten gebruiken grotendeels dezelfde kleuren, ook als de symbolen per merk een beetje verschillen. Volgens de ANWB stopt u bij een rood lampje meteen, en kunt u bij een geel of oranje lampje meestal nog doorrijden met aangepaste snelheid.

Kleur Wat het betekent Wat u doet
Rood Er is een ernstig probleem. Verder rijden kan gevaarlijk zijn of de motor beschadigen. Zet de auto op een veilige plek stil en zet de motor uit. Rijd niet verder voordat u weet wat er aan de hand is.
Geel of oranje Een systeem werkt niet goed of heeft aandacht nodig. Pas uw snelheid aan en laat de auto zo snel mogelijk nakijken. Gaat de auto anders rijden, stop dan.
Groen Een systeem staat aan en werkt, bijvoorbeeld het dimlicht, de knipperlichten of de cruisecontrol. Niets, dit is informatie.
Blauw Het grootlicht staat aan. Bij sommige auto’s betekent een blauw thermometerlampje dat de koelvloeistof nog koud is. Niets. Schakel het grootlicht uit bij tegenliggers. Het blauwe temperatuurlampje dooft vanzelf als de motor warm is.

Bron: ANWB (rood en geel/oranje) en Kassa, BNNVARA (groen en blauw). Kijk in het instructieboekje van uw auto welk symbool bij welk lampje hoort.

Brandt er een lampje dat u niet kent, kijk dan eerst in het instructieboekje. Daar staat per symbool wat het betekent en wat de fabrikant adviseert.

Welk lampje brandt er? Overzicht per lampje

In de tabellen hieronder vindt u de lampjes die het meest voorkomen. In de laatste kolom staat waar u meer leest. Wat in de kolom over doorrijden staat, is een eerste richtlijn. Voelt de auto anders aan, ruikt u iets of hoort u iets, stop dan liever eerder dan later.

Lampje en symbool Kleur Wat het betekent Doorrijden? Meer uitleg
Remlampje: uitroepteken in een cirkel, soms (P) of BRAKE Rood De handrem staat aan, het remvloeistofpeil is te laag, bij sommige auto’s zijn de remblokken bijna op, of het remsysteem meldt een storing Nee. Alleen als de handrem nog aanstond en het lampje uitgaat zodra u hem losmaakt, kunt u doorrijden Remlampje brandt
Olielampje: oliekan met druppel Rood De oliedruk is te laag, vaak door te weinig olie Nee. Stop zodra het veilig kan, zet de motor uit en controleer het oliepeil Olielampje brandt
Temperatuurlampje: thermometer in golven Rood Het koelsysteem heeft een probleem en de motor kan te warm worden, vaak door te weinig koelvloeistof Nee. Stop, zet de motor uit en laat hem afkoelen. Draai de dop van het koelvloeistofreservoir niet open zolang de motor warm is Motor wordt te warm
Acculampje: rechthoek met plus en min Rood De accu wordt niet meer geladen, bijvoorbeeld door een defect aan de dynamo, de kabels of de multiriem Nee. Stop volgens de ANWB op een veilige plek. De auto rijdt alleen nog op de accu. Is de multiriem gebroken, dan kan ook de motor te warm worden Acculampje brandt
Airbaglampje: zittende persoon met cirkel Rood Het airbagsysteem of de gordelspanners hebben een storing en werken mogelijk niet bij een aanrijding Beperkt. Volgens de ANWB hoeft u niet direct te stoppen. Laat het wel zo snel mogelijk nakijken Airbaglampje en de APK
Motorlampje: motorblok Geel of oranje Storing in de motor, de inspuiting of de ontsteking Beperkt. Rijd rustig naar de garage. Knippert het lampje, stop dan Motorlampje brandt
ABS-lampje: ABS in een cirkel Geel of oranje Het antiblokkeersysteem werkt niet. De auto remt nog, maar de wielen kunnen blokkeren bij een noodstop Ja. Pas uw snelheid aan en houd extra afstand. Brandt tegelijk het rode remlampje, rijd dan niet verder en bel uw pechhulp ABS-lampje brandt
ESP- of ESC-lampje: auto met slingerende sporen Geel of oranje De stabiliteitscontrole werkt niet of is uitgezet. Knippert het kort tijdens het rijden, dan grijpt het systeem in Ja. Pas uw snelheid aan. Blijft het lampje branden, laat het dan uitlezen ABS- en ESP-lampje
Bandenspanningslampje: band met uitroepteken Geel of oranje Een of meer banden hebben te weinig spanning, mogelijk door een lek Beperkt. Controleer eerst op een veilige plek de banden Bandenspanning en het lampje
Parkeerremlampje: (P) in een cirkel, soms knipperend Geel of rood Storing in de elektrische parkeerrem. Een rood (P) dat rustig brandt, betekent meestal alleen dat de parkeerrem aanstaat Beperkt. Gaat de rem niet los, rijd dan niet weg en bel uw pechhulp. Blijft alleen het lampje branden, laat het dan uitlezen Handrem of parkeerrem werkt niet
Automaatlampje: tandwiel met uitroepteken Geel, oranje of rood Storing in de automatische versnellingsbak. De bak kan in noodloop gaan, een noodstand waarin de auto beperkt rijdt Rood: nee. Stop op een veilige plek en bel uw pechhulp. Geel of oranje: beperkt. Rijd niet verder dan nodig Automaat in noodloop
Lampje hybride systeem: een melding zoals “Controleer hybride systeem”. Het symbool verschilt per merk Geel, oranje of rood Het hybride of elektrische aandrijfsysteem meldt een storing. De auto kan minder vermogen geven of in noodloop gaan Rood, in noodloop of gaat READY (de auto is rijklaar) niet aan: nee. Stop zodra het veilig kan en bel uw pechhulp. Geel of oranje: beperkt. Rijd rustig naar de garage Storing hybride systeem
AdBlue-lampje: druppel of tekstmelding Geel of oranje De AdBlue-tank is bijna leeg of het AdBlue-systeem heeft een storing Ja. Vul wel op tijd bij. Bij een lege tank start de motor na het afzetten niet meer. Meldt de auto een storing in het AdBlue-systeem, laat het dan snel uitlezen AdBlue-storing
Roetfilterlampje: rechthoek met stippen Geel of oranje Het roetfilter van een diesel is mogelijk verstopt of defect Beperkt. Een flinke rit op de snelweg kan het filter schoonbranden. Knippert het lampje of heeft de auto duidelijk minder vermogen, stop dan Roetfilter en de APK
Lampdefect: lamp met uitroepteken Geel of oranje Een lamp van de verlichting doet het niet, bijvoorbeeld een remlicht Ja. Laat de lamp snel vervangen Verlichting en de APK

Bron: ANWB, Kassa (BNNVARA) en onze eigen pagina’s. Symbolen en kleuren verschillen per merk en bouwjaar. Het instructieboekje van uw auto is leidend.

Bij een rood storingslampje, op het airbaglampje na, geldt: zet de auto op een veilige plek stil en rijd niet door op de gok. Kunt u niet veilig verder, bel dan uw pechhulp. Daarna zoeken wij de oorzaak.

Mag u doorrijden als er een lampje brandt?

Bij een rood lampje niet, bij een geel of oranje lampje meestal wel, met aangepaste snelheid naar huis of naar de garage. Let daarnaast op wat de auto zelf doet. Een lampje met een normaal rijdende auto is iets anders dan een lampje met rook, een vreemd geluid of minder vermogen. Doorloop deze stappen:

  1. Kijk naar de kleur. Rood betekent stoppen, behalve bij het gordellampje en het airbaglampje. Geel of oranje betekent meestal dat u rustig verder kunt rijden en de auto snel laat nakijken.
  2. Kijk of het lampje knippert. Een knipperend motorlampje is volgens de ANWB ernstiger dan een lampje dat rustig brandt. Knippert het motorlampje, stop dan op een veilige plek.
  3. Let op wat u voelt, hoort en ruikt. Zakt het rempedaal weg, wordt het stuur zwaar, loopt de temperatuurmeter op of verliest de motor vermogen, rijd dan niet verder. Ruikt u brandlucht of benzine, stop dan op een veilige plek en zet de motor uit. Lees ook wat een rare geur in de auto kan betekenen.
  4. Controleer wat u zelf kunt nakijken. Staat de handrem los? Is het oliepeil goed? Is er genoeg koelvloeistof? Doe dit alleen met de motor uit en, bij koelvloeistof, met een afgekoelde motor.
  5. Laat de oorzaak opsporen. Een lampje dat weer uitgaat, kan terugkomen. De storingscode blijft vaak in het geheugen staan en is uit te lezen.

Twijfelt u of u nog kunt rijden? Bel ons op 010 479 00 00 en vertel welk lampje brandt en wat u merkt. Wij denken dan met u mee of u kunt komen of beter pechhulp kunt bellen.

Welke andere lampjes ziet u vaak?

Voor een paar lampjes hebben wij geen eigen pagina, of staat de uitleg op een pagina over een ander onderwerp. Hier leest u kort wat ze betekenen:

  • Voorgloeilampje (geel spiraaltje, diesel): brandt kort bij een koude motor terwijl de gloeibougies de motor voorverwarmen. Start de motor pas als het lampje uit is. Blijft het branden als de motor warm is, of knippert het tijdens het rijden, laat de auto dan nakijken. Meer hierover leest u op onze pagina diesel start slecht.
  • EPC-lampje (geel, vooral bij Volkswagen, Audi, SEAT en Škoda): wijst op een storing in de elektronische motorregeling, die onder meer met het gaspedaal en de cruisecontrol samenwerkt. Volgens de ANWB rijdt u naar de dichtstbijzijnde veilige plek en neemt u contact op met een garage. Wat de oorzaak kan zijn en of u kunt doorrijden, leest u op onze pagina EPC-lampje brandt.
  • Stuurbekrachtigingslampje (stuur met uitroepteken): de stuurbekrachtiging werkt mogelijk niet. Het stuur gaat dan veel zwaarder, vooral bij lage snelheid en bij het inparkeren. Is het lampje geel of oranje, rijd dan rustig en zo kort mogelijk naar huis of naar een garage, niet de snelweg op, en laat de stuurbekrachtiging zo snel mogelijk controleren. Brandt het lampje rood, stop dan zodra dat veilig kan en bel uw pechhulp. Wat de oorzaak kan zijn en of u kunt doorrijden, leest u op onze pagina stuur zwaar of stuurbekrachtiging kapot.
  • Gordellampje (rood, persoon met gordel): een gordel is niet vastgemaakt. Dit is geen storing. Maak de gordel vast, dan gaat het lampje uit. Ook een tas op de stoel naast u kan het lampje laten branden. Blijft het branden terwijl alle gordels vastzitten, laat het dan nakijken. Wat dit lampje betekent voor de APK, leest u op onze pagina airbaglampje of gordellampje en de APK.
  • Ruitensproeiervloeistof, deur open, brandstof bijna op: meldingen over iets wat u zelf oplost. Vul bij of sluit de deur of klep.

Waarom gaan lampjes bij het starten aan en daarna weer uit?

Bij het aanzetten van het contact branden de meeste lampjes kort. De auto test dan of de lampjes werken. Na het starten van de motor moeten ze uitgaan. De ANWB noemt het acculampje als voorbeeld: dat hoort na het starten uit te gaan. Blijft een lampje branden, dan meldt dat systeem een storing.

Gaat een lampje tijdens het rijden aan en later weer uit, dan is het probleem vaak nog niet weg. Veel storingen komen en gaan, bijvoorbeeld een sensor die soms een verkeerde waarde geeft. De computer van de auto slaat de storingscode meestal op. Bij het uitlezen, met een diagnoseapparaat, zien wij die code vaak ook als het lampje uit is.

Een lampje wissen met een eigen OBD-kastje haalt de melding weg, niet de oorzaak. Komt de storing terug, dan gaat ook het lampje weer branden. Bij de APK kan wissen vlak voor de keuring bovendien tegen u werken. Dat leest u in motorlampje en de APK.

Welke waarschuwingslampjes tellen mee bij de APK?

Sinds mei 2018 controleert de keurmeester de waarschuwingslampjes van een aantal veiligheidssystemen. Volgens de ANWB gaat het om de airbags, de gordelspanners, de bandenspanningscontrole, de elektronische stuurbekrachtiging, de elektronische remsystemen en de stabiliteits- en antiblokkeersystemen.

  • Auto met een datum eerste toelating vanaf 1 januari 2018: geeft zo’n lampje een storing aan, dan is dat een afkeurpunt.
  • Oudere auto: de keurmeester noteert een reparatieadviespunt. De auto wordt goedgekeurd, met een aantekening op het rapport.
  • Motorlampje: geen afkeurpunt op zich, maar het bepaalt hoe de uitstoot wordt gemeten.

Meer over het motorlampje bij de keuring leest u in keurt de APK uw auto af als het motorlampje brandt? Over het airbaglampje leest u meer in airbaglampje of gordellampje en de APK.

Wat doen wij als u met een brandend lampje komt?

Wij lezen eerst de storingscodes uit en zoeken daarna de oorzaak. Een storingscode wijst een richting aan, maar is nog geen diagnose. Een code over een sensor kan bijvoorbeeld ook komen door een stekker, een kabel of een onderdeel dat de sensor een verkeerde waarde laat meten. Daarom meten en controleren wij verder voordat wij een onderdeel adviseren. Meer over onze werkwijze leest u op de pagina autodiagnose in Rotterdam.

  • Uitlezen kost een vast bedrag. Bel ons, dan hoort u het vooraf. Dit bedrag wordt niet verrekend met een eventuele reparatie.
  • Zonder afspraak binnenlopen kan van maandag tot en met vrijdag voor een lampje. Wij kijken dan of het meteen kan.
  • U hoort vooraf wat de reparatie kost. Wij repareren alleen na uw akkoord.
  • Komt u liever op afspraak? Bel 010 479 00 00. Wij zijn open van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.30 uur en op zaterdag van 9.00 tot 15.00 uur.

Lampen en koplampen vervangen of afstellen doen wij ook. Brandt het lampdefectlampje, dan hoort u vooraf wat het vervangen kost.

Veelgestelde vragen

Is een oranje lampje minder erg dan een rood lampje?

Ja. Volgens de ANWB kunt u bij een geel of oranje lampje meestal nog doorrijden met aangepaste snelheid, terwijl u bij een rood lampje meteen stopt. Laat een oranje lampje wel snel nakijken. Een klein probleem kan groter worden als u er lang mee doorrijdt.

Wat kost het uitlezen van een waarschuwingslampje bij u?

Uitlezen kost een vast bedrag. Bel ons op 010 479 00 00, dan hoort u het vooraf. Het bedrag wordt niet verrekend met een eventuele reparatie. Voor de reparatie zelf hoort u vooraf wat het kost.

Kan ik zonder afspraak langskomen als er een lampje brandt?

Ja. Van maandag tot en met vrijdag kunt u voor een lampje zonder afspraak binnenlopen. Wij kijken dan of het meteen kan. Bij een rood lampje, op het airbaglampje na, rijdt u niet naar ons toe, maar belt u eerst.

Kan ik een lampje beter zelf wissen met een OBD-kastje of de storing laten uitlezen?

Laat de storing liever uitlezen. Met een eigen OBD-kastje, een klein uitleesapparaat dat u op de auto aansluit, kunt u een lampje wissen, maar dan verdwijnt alleen de melding en blijft de oorzaak. Komt de storing terug, dan gaat het lampje opnieuw branden. Een eenvoudig kastje leest vaak alleen de storingscodes van de motor, niet die van bijvoorbeeld de airbags of het ABS (het antiblokkeersysteem van de remmen). Wissen vlak voor de APK kan bovendien tegen u werken. Meer hierover leest u op onze pagina motorlampje en de APK. Uitlezen kost bij ons een vast bedrag. Bel ons, dan hoort u het vooraf.

Het lampje is vanzelf weer uitgegaan. Moet ik nog iets doen?

Ja, laat de storing bij voorkeur uitlezen, zeker als het lampje terugkomt of als u iets merkt aan de auto. De storingscode staat vaak nog in het geheugen, ook als het lampje uit is. Bij het uitlezen zien wij welke storing er was. Was het een rood lampje, laat het dan in elk geval controleren.

Betekenen de symbolen in elke auto hetzelfde?

Nee. De kleuren zijn grotendeels gelijk, maar de symbolen en meldingen verschillen per merk en bouwjaar. Nieuwere auto’s tonen vaak ook een tekst in het display. Het instructieboekje van uw auto zegt welk symbool bij welk systeem hoort.

Waarom branden het ABS-lampje en het remlampje tegelijk?

Bij veel auto’s gaat het rode remlampje mee branden als het ABS een storing heeft die ook de verdeling van de remkracht raakt. Behandel dit als een rood lampje: stop op een veilige plek en rijd niet op de gok verder. Meer leest u in remlampje brandt.

Brandt er een lampje op uw dashboard?

Bel ons op 010 479 00 00 en vertel welk lampje brandt. Van maandag tot en met vrijdag kunt u voor een lampje ook zonder afspraak binnenlopen.

U vindt ons aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip). Wij werken op afspraak. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen.

English? Our team speaks English. Call +31 10 479 00 00 or see our contact page in English.