Caravan of aanhanger trekken: zo maakt u uw auto klaar

Het maximale trekgewicht van uw auto staat op de achterkant van het kentekenbewijs. Volgens de RDW staat bij code O.1 de maximum massa van een geremde aanhangwagen en bij code O.2 die van een ongeremde aanhangwagen. Een geremde aanhanger heeft eigen remmen. Bij een caravan is dat de oplooprem, die vanzelf remt als de auto afremt. Voor een ongeremde aanhanger geldt een veel lagere grens.

Heeft u het kentekenbewijs niet bij de hand? Vul dan uw kenteken in bij de RDW Kentekencheck. Daar ziet u dezelfde gegevens.

Naast het trekgewicht telt het gewicht van auto en caravan samen. Volgens de ANWB geven autofabrikanten daarvoor een treinmassa op: het maximale gewicht van de beladen auto en de beladen caravan samen. Ook als de caravan binnen het trekgewicht blijft, mogen auto en caravan samen niet zwaarder zijn dan de treinmassa. Tel daarbij alles mee wat u meeneemt, ook fietsen en bagage.

Bronnen: RDW, Gegevens op het kentekenbewijs. ANWB, Trekgewicht auto en Alles over kogeldruk (geraadpleegd november 2026).

De ANWB adviseert dat de beladen caravan niet meer weegt dan 75% van de beladen auto. Dat is een advies voor een stabiele combinatie en geen wettelijke grens.

Kogeldruk is de kracht waarmee de dissel van de caravan op de trekhaak van uw auto drukt. Volgens de ANWB ligt de ideale kogeldruk voor de meeste combinaties tussen de 50 en 75 kg. Er gelden drie maximumwaarden: die van de auto, die van de trekhaak en die van de caravan. De laagste van die drie mag u niet overschrijden.

Ook een fietsendrager op de trekhaak drukt op de kogel. Tel het gewicht van de drager en de fietsen bij elkaar op en vergelijk dat met de maximale kogeldruk van uw auto en uw trekhaak.

Laat vooral de onderdelen nakijken die bij trekken het zwaarst worden belast: de koeling, de koppeling of de automaat, de remmen en de banden. Met een caravan erachter draait de motor langer zwaar, wordt de bak warmer en moeten de remmen meer gewicht afremmen.

Wat er bij uw auto nodig is, hangt af van merk, model en onderhoudshistorie.

Wij doen dit bij een vakantiecheck of samen met een onderhoudsbeurt van uw auto. Vertel bij de afspraak dat u een caravan of aanhanger gaat trekken. Dan kijkt de monteur bijvoorbeeld naar de punten uit de tabel. U hoort vooraf wat het kost op kenteken. Vindt de monteur iets wat gerepareerd moet worden, dan krijgt u eerst een prijsopgave. Wij repareren alleen na uw akkoord.

Van maandag tot en met vrijdag brengt u de auto tussen 8.00 en 8.30 uur, op zaterdag om 9.00 uur, zoals met u is afgesproken. Wij bellen u als de auto klaar is. Ophalen kan tot 17.30 uur, of op zaterdag tussen 9.00 en 15.00 uur.

Slipt de koppeling met een caravan erachter, dan is hij vaak al versleten of wordt hij te heet. U merkt het aan een toerental dat omhoog schiet terwijl de auto nauwelijks sneller gaat, of aan een brandlucht na het wegrijden op een helling.

1. Controleer vóór het wegrijden of de oplooprem van de caravan helemaal los is. Een rem die nog aanligt, laat de koppeling extra hard werken.
2. Gebruik op een helling de handrem of de hellingassistent bij het wegrijden. Ruikt u een brandlucht, laat de koppeling dan op een veilige plek afkoelen.
3. Blijft de koppeling ook zonder caravan slippen, laat hem dan nakijken voordat u weer gaat trekken.

Slipt de koppeling bij het inhalen of bergop, dan komt de kracht van de motor niet goed op de wielen. Dat is gevaarlijk, zeker met een caravan. Wij controleren de koppeling en de bediening, en vervangen de koppeling in onze eigen werkplaats. Lees meer op onze pagina over koppeling vervangen.

Ja. Dat kan binnen het trekgewicht op het kentekenbewijs. Trekken belast de automaat wel zwaar. De olie in de bak wordt warmer en veroudert daardoor sneller. Ons eigen advies voor een conventionele automaat of een CVT is de olie elke 60.000 tot 80.000 kilometer te laten verversen of spoelen. Dat is geen voorschrift van de fabrikant. ZF schrijft verversen na 150.000 km voor, eerder bij zware belasting. Weet u niet welke automaat uw auto heeft? Bel ons met uw kenteken. Bij een natte DSG, een automaat met dubbele koppeling in olie, verversen wij de olie volgens het voorschrift van de fabrikant.

Schakelt de bak met een caravan erachter laat, of schokt of slipt hij? Laat dat dan vóór de reis nakijken. Wij beginnen met een proefrit en spoelen alleen als het zinvol is. Niet elke bak mag worden gespoeld. Welke bakken wij spoelen en welke niet, leest u op onze pagina over automaatbak spoelen.

Loopt de temperatuurmeter op of brandt het lampje van de koelvloeistof, stop dan zo snel als het veilig kan en rijd niet door. Bergop of in de file levert de motor met een caravan lang veel vermogen. Rijdt u door, dan kan de motor zware schade oplopen.

1. Zet de airco uit, de kachel op de warmste stand en de ventilator op de hoogste stand. De kachel haalt dan warmte uit de motor tot u veilig kunt stoppen.
2. Stop op een veilige plek en zet de motor uit.
3. Open het reservoir van de koelvloeistof niet zolang de motor heet is.
4. Bel uw pechhulp.

Lang bergaf met een caravan maakt de remmen heet. Schakel dan terug, zodat de motor helpt met afremmen. Na de reis kunt u de remmen laten nakijken. Wij meten eerst wat versleten is en vervangen alleen dat. Lees meer op onze pagina over remmen vervangen.

Een trekhaak laten monteren kan bij ons. U hoort vooraf wat het kost op kenteken. Kijk vóór de montage bij O.1 en O.2 op uw kentekenbewijs of uw auto mag trekken. Aan de caravan of aanhanger zelf werken wij niet, wel aan de auto die trekt.

Volgens de ANWB heeft u voor een caravan of grotere aanhanger een 13-polige stekker nodig. Een 7-polige stekker is geschikt voor een fietsendrager of een kleine aanhanger. Met een verloopstekker kunt u het ene type op het andere aansluiten. De ANWB adviseert de verloopstekker weg te halen als u zonder aanhanger rijdt, omdat regenwater anders storingen kan geven. Controleer de verlichting van de caravan elke keer voordat u wegrijdt: remlichten, achterlichten, richtingaanwijzers en kentekenverlichting.

O.1 is de maximum massa van een geremde aanhangwagen die uw auto mag trekken, O.2 die van een ongeremde aanhangwagen. Een caravan heeft meestal een oplooprem en valt dan onder O.1. Dezelfde gegevens ziet u in de RDW Kentekencheck. Staat er geen trekgewicht of lijkt het niet te kloppen, neem dan contact op met de RDW.

Dat hangt af van de toegestane maximum massa van auto en aanhanger. Die staat op het kentekenbewijs. Volgens de Rijksoverheid mag u met rijbewijs B een aanhanger of caravan tot 750 kg trekken, of een zwaardere als auto en aanhanger samen niet boven de 3.500 kg komen. Met B en code 96, een extra aantekening op uw rijbewijs, mag de combinatie maximaal 4.250 kg zijn. Met BE mag de aanhanger tot 3.500 kg wegen. Lees voor uw situatie de uitleg bij de Rijksoverheid.

Nee. Een caravan met een toegestane maximum massa van 3.500 kg of minder hoeft niet naar de APK. Volgens ANWB Camping geldt de APK alleen voor caravans boven de 3.500 kg. Een camper heeft wel een APK-plicht. Meer leest u in ons artikel over de APK voor de camper.

Nee. Aan de caravan of aanhanger zelf werken wij niet, ook niet aan de oplooprem of de wiellagers. Wij maken de auto klaar om te trekken. Ligt de storing mogelijk aan de stekker van de auto? Bel ons met uw kenteken, dan hoort u direct of wij u kunnen helpen.

Plan de controle drie tot vier weken vóór vertrek. Dan is er tijd om iets te repareren als de monteur een probleem vindt. Vóór de zomer willen veel mensen tegelijk hun auto laten nakijken. Bel daarom op tijd met uw kenteken.

• RDW: Gegevens op het kentekenbewijs (O.1 en O.2, geraadpleegd november 2026)
• Rijksoverheid: Welk rijbewijs heb ik nodig om met een aanhanger, oplegger of caravan achter mijn auto te rijden? (geraadpleegd november 2026)
• ANWB: Trekgewicht auto: hoeveel mag mijn auto trekken? (geraadpleegd november 2026)
• ANWB: Alles over kogeldruk van de caravan (geraadpleegd november 2026)
• ANWB: 7-polige of 13-polige stekker: wat is het verschil? (geraadpleegd november 2026)
• ANWB Camping: APK overschrijden bij campers en caravans: dit moet u weten (juli 2024)