Aircoreparatie voor vrijwel alle merken

Auto-aircoreparatie in Rotterdam

Is de airco van uw auto kapot? Blaast hij lauw, slaat hij af of doet hij niets meer? Dan kunt u uw airco bij ons laten maken. Voordat wij de airco repareren, zoeken wij de oorzaak met een aircocontrole en een lektest. U hoort vooraf wat de reparatie kost en wij repareren alleen na uw akkoord. Wij spreken ook Engels.

Rotterdams familiebedrijf sinds 1979 | 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen | F-gassen-gecertificeerd | R134a en R1234yf

Houd uw kenteken bij de hand en vertel wat u merkt. U hoort wat wij eerst controleren, wat dat kost en wanneer uw auto kan komen. U kunt ons bellen van maandag tot en met vrijdag 8.00 tot 17.30 uur en zaterdag 9.00 tot 15.00 uur.

Het korte antwoord

Koelt de airco van uw auto niet meer? Meestal zit er te weinig koudemiddel in, vaak door een klein lek. Ook een defect onderdeel kan de oorzaak zijn, zoals de compressor, de condensor of een sensor.

Autobedrijf Willemsbrug in Rotterdam-IJsselmonde zoekt eerst de oorzaak met een aircocontrole en een lektest. Daarna krijgt u een prijsopgave. Wij repareren pas na uw akkoord. Wij werken aan vrijwel alle merken, met R134a en R1234yf, en zijn F-gassen-gecertificeerd.

Is alleen een aircobeurt nodig? Die kost vanaf € 120 (R134a) of vanaf € 180 (R1234yf) en duurt 45 tot 60 minuten. U kunt erop wachten, ook op zaterdag. Zonder afspraak binnenlopen kan als er plek is. Bel dan even of dat lukt. Bel 010 479 00 00.

Direct naar: klachten · waarom de airco niet koelt · kosten · reparaties per onderdeel · werkwijze · veelgestelde vragen · route

Welke aircoklacht heeft u?

Aan de klacht is vaak al te zien in welke richting wij moeten zoeken. Dit overzicht is een eerste aanwijzing. De controle wijst uit wat er bij uw auto aan de hand is.

Wat u merkt Mogelijke oorzaak Wat wij doen
De airco blaast lauw of koelt nauwelijks Mogelijke oorzaakTe weinig koudemiddel, vaak door een klein lek. Soms een vervuilde condensor of een verstopt interieurfilter. Wat wij doenLektest, het lek verhelpen en vullen volgens de fabriekswaarde.
De airco koelt eerst wel en slaat na tien tot twintig minuten af Mogelijke oorzaakTe weinig koudemiddel, of een sensor of compressor die afslaat. Wat wij doenDe drukken meten en het systeem uitlezen.
De airco doet niets meer Mogelijke oorzaakEen elektrische storing, een defecte compressor of een leeg systeem. Wat wij doenUitlezen, meten en een lektest.
Ratelen of piepen als de airco aanstaat, of aanhoudend sissen tijdens het rijden Mogelijke oorzaakDe compressor, de aandrijfriem of een lek. Wat wij doenDe compressor, de riem en de dichtheid controleren. Zet de airco tot die tijd uit. Lees meer over een airco die geluid maakt.
Een muffe geur uit de roosters Mogelijke oorzaakSchimmels en bacteriën op de verdamper of een vervuild interieurfilter (ook wel pollenfilter of cabinefilter). Wat wij doenHet systeem reinigen en het interieurfilter vervangen.
De ruiten beslaan en worden niet snel helder Mogelijke oorzaakDe airco ontvochtigt de lucht niet goed meer. Wat wij doenHet systeem en het interieurfilter controleren.
Een natte vloermat Mogelijke oorzaakDe afvoer van het condenswater kan verstopt zitten. Wat wij doenDe afvoer controleren en vrijmaken.

Hoe eerder u erbij bent, hoe groter de kans dat een kleine reparatie genoeg is. Met te weinig koudemiddel wordt de compressor minder goed gesmeerd. Daardoor kan hij beschadigd raken.

Waarom uw airco niet meer koelt

Een auto-airco verliest elk jaar een beetje koudemiddel, ook als er niets kapot is. Volgens onderdelenfabrikant MAHLE kan dat tot 10 procent per jaar zijn. Dat is normaal. Zakt de hoeveelheid te ver, dan koelt de airco minder of helemaal niet meer.

Verliest de airco sneller koudemiddel, dan zit er een lek. Dat kan in een leiding, een afdichting, de condensor of de verdamper zitten. Ook een defecte compressor, een vervuilde condensor of een elektrische storing kan de oorzaak zijn. Alle oorzaken op een rij leest u in airco koelt niet goed of blaast warme lucht.

Alleen bijvullen lost een lek niet op. Dan zit u na een paar maanden weer in een warme auto. Daarom meten wij het systeem eerst door en doen wij een lektest. Daarna hoort u wat nodig is en wat het kost.

Wat wij doen bij een aircoprobleem

  • De werking en de drukken van het systeem meten
  • Het lek opsporen met een stikstoftest of uv-vloeistof
  • Het lek verhelpen of het defecte onderdeel vervangen
  • De condensor, de compressor en de leidingen controleren
  • Het systeem vacuümeren en vullen volgens de fabriekswaarde
  • Het interieurfilter controleren en zo nodig vervangen

Extra werk bespreken wij eerst met u.

Wat kost een aircoreparatie?

Een aircobeurt kost bij ons vanaf € 120 voor auto’s met R134a en vanaf € 180 voor auto’s met R1234yf. Dat is inclusief leegzuigen, vacuümeren, de controle op dichtheid, vullen volgens de fabriekswaarde en btw.

De prijs van een reparatie hangt af van wat er defect is. Daarom noemen wij geen bedrag voordat wij de oorzaak kennen. U krijgt de prijs vooraf, na de controle en de lektest. Dit bepaalt de prijs:

Wat bepaalt de prijs? Waarom?
Het onderdeel dat defect is Waarom?Een afdichting of een leiding vervangen is minder werk dan een nieuwe compressor of verdamper.
Hoe goed wij erbij kunnen Waarom?De condensor zit voorin en is beter bereikbaar dan de verdamper. De verdamper zit achter het dashboard. Dat kost meer arbeid.
Het koudemiddel Waarom?R1234yf is duurder dan R134a. Hoeveel koudemiddel nodig is, verschilt per auto.
Onderdelen die erbij horen Waarom?Of er een nieuwe droger nodig is en of de leidingen doorgespoeld of de condensor vervangen moet worden, bespreken wij vooraf met u op basis van het voorschrift van de fabrikant. U krijgt eerst een prijsopgave.
De zoektijd Waarom?Een lek bij een aansluiting vinden wij sneller dan een lek dat diep in het systeem zit.

Zo gaat het in drie stappen:

  • Controle en lektest. U hoort vooraf wat de controle kost. Is uw airco al eerder bijgevuld en blaast hij toch weer warm? Zeg dat als u belt. Dan beginnen wij met de lektest en niet met vullen. Houdt het systeem geen druk, dan vullen wij niet bij, want het koudemiddel lekt weg. Het afzuigen en de druktest zijn dan wel gedaan en worden berekend. Dat hoort u vooraf, bij de afspraak. Daarna hoort u wat lek zoeken en herstel kost.
  • Prijsopgave. U krijgt een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid, het koudemiddel en de btw.
  • Akkoord. Wij beginnen pas na uw akkoord. Extra werk bespreken wij eerst met u.

Wilt u vooraf een indruk van de prijzen per onderdeel? Lees dan ons artikel over de kosten van een aircoreparatie. Weet u niet welk koudemiddel uw auto heeft? Lees dan ons artikel over R134a en R1234yf.

Welke aircoreparaties doen wij?

Wij repareren van een klein lek tot een nieuwe compressor. Dat doen wij in onze eigen werkplaats.

Lek opsporen

Is uw airco kort na het bijvullen weer warm? Dan lekt het systeem waarschijnlijk. Met een stikstoftest zien wij of het systeem lekt. Grotere lekken op bereikbare plekken vinden wij daarmee snel. Een klein lek op een lastige plek zoeken wij daarnaast met uv-vloeistof.

Lekt een leiding of slang? Lees dan ons artikel over een lekke aircoleiding of aircoslang.

Lees meer over airco lek opsporen.

Compressor vervangen

Ratelt de airco of slaat hij niet meer aan? Wij meten eerst of het aan de compressor ligt. Of bij vervangen ook de droger, de leidingen of de condensor aan de beurt zijn, bespreken wij vooraf met u op basis van het voorschrift van de fabrikant. U krijgt eerst een prijsopgave.

Slaat de aircopomp niet aan? Lees dan waarom een aircocompressor niet aanslaat. Lees meer over aircocompressor vervangen.

Condensor vervangen

De condensor zit voor de radiateur en kan lek raken, bijvoorbeeld door steenslag. Wij vervangen hem en vullen het systeem daarna volgens de fabriekswaarde. Lees meer over aircocondensor vervangen.

Verdamper vervangen

De verdamper zit achter het dashboard. Vervangen is veel werk. Daarom stellen wij eerst vast of het lek echt in de verdamper zit. Pas daarna halen wij het dashboard los. Lees meer over aircoverdamper vervangen.

Hybride of elektrische auto

De aircocompressor van een hybride of elektrische auto werkt meestal op hoogspanning en heeft dan eigen, elektrisch isolerende olie nodig. Bij veel elektrische auto’s en plug-inhybrides koelt het aircosysteem ook de accu. Werkt de airco niet goed, dan kan de auto het snelladen of het vermogen beperken om de accu te beschermen. Onze monteurs zijn GMTO-gecertificeerd.

Lees meer over aircoservice voor hybride en elektrische auto’s en over wat er anders is aan de airco van deze auto’s.

Airco reinigen

Ruikt de lucht uit de roosters muf? Wij reinigen het systeem en vervangen het interieurfilter. Lees meer over airco reinigen.

Wij werken aan vrijwel alle merken, van Volkswagen, Opel, Ford, Peugeot en Renault tot Toyota, BMW, Audi en Mercedes-Benz.

Heeft uw klassieker nog een airco op R12? Die bouwen wij niet om naar R134a. Volgens de Europese regels mag dat sinds 2017 niet meer bij personenauto’s en lichte bestelauto’s. Bel ons met uw kenteken, dan bespreken wij wat voor uw auto wel kan.

Ook de airco in de cabine van een camper of bestelbus tot 3.500 kg repareren wij. Lees meer over airco in camper en bestelbus. Een overzicht van alles rond de airco vindt u op onze pagina aircoservice.

Zo werkt een aircoreparatie bij ons

Een afspraak maakt u telefonisch. Wij werken op afspraak. U brengt uw auto van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur of in overleg op zaterdag om 9.00 uur. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen. Voor een aircobeurt kan dat ook als er plek is. Bel dan even of dat lukt.

Wilt u dat wij naar uw auto kijken? Bel met uw kenteken en vertel wat u merkt. U hoort wat wij eerst controleren en wanneer uw auto kan komen.

1

Bellen

Bel 010 479 00 00 en houd uw kenteken bij de hand. Vertel wat de airco doet: lauw blazen, afslaan, geluid of helemaal niets. Dan reserveren wij de juiste tijd.

2

Controle en lektest

Wij meten de werking en de drukken. Verliest het systeem koudemiddel, dan zoeken wij het lek met een stikstoftest of uv-vloeistof.

3

Prijsopgave en akkoord

U hoort wat wij hebben gevonden en wat de reparatie kost. Wij beginnen pas na uw akkoord. Moet een onderdeel worden besteld, dan hoort u wanneer het er is.

4

Repareren, vullen en testen

Wij repareren het lek of vervangen het onderdeel. Daarna vacuümeren wij het systeem, vullen wij het volgens de fabriekswaarde en testen wij of de airco weer koud blaast.

Eerst meten, dan gericht repareren

Wij vervangen geen onderdelen op een vermoeden. Eerst zoeken wij de oorzaak. Zo verkleinen wij de kans dat u betaalt voor een reparatie die de klacht niet oplost.

Bijvullen of repareren?

Is het systeem dicht en is er alleen wat koudemiddel verdwenen? Dan is een aircobeurt genoeg. Zit er een lek of is een onderdeel defect, dan is een reparatie nodig. Wij vertellen u wat in uw geval nodig is. Lees ook over airco bijvullen.

F-gassen-gecertificeerd

R134a is een sterk broeikasgas. Ook het nieuwere R1234yf valt onder de Europese regels voor F-gassen. Koudemiddel mag niet in de lucht terechtkomen. Daarom vangen wij het op met onze apparatuur. Lekt het systeem, dan verhelpen wij eerst het lek voordat wij het vullen. Wij zijn F-gassen-gecertificeerd. Lees meer over de regels voor bijvullen bij een lek.

Vul de airco niet zelf bij met een spuitbus

Een vulset uit de winkel verhelpt het lek niet. De airco koelt hooguit even beter. Sommige sets bevatten een lekstopmiddel. Dat kan het systeem vervuilen en een latere reparatie duurder maken. U weet bovendien niet hoeveel koudemiddel er al in zit.

Te veel is net zo slecht als te weinig. Zelf bijvullen mag ook niet: volgens de Europese F-gassenregels mag alleen een monteur met een certificaat of opleidingsattest aan de airco werken, en wegwerpbusjes met koudemiddel zijn in de EU verboden. Lees meer in ons artikel over zelf de airco bijvullen.

Koelt uw airco niet meer? Laat het systeem dan eerst nakijken met een lektest. Bel 010 479 00 00 voor een aircocontrole.

Veelgestelde vragen over aircoreparatie

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Waarom blaast mijn auto-airco geen koude lucht meer?

Meestal zit er te weinig koudemiddel in het systeem, vaak door een klein lek. Ook een defecte compressor, een vervuilde condensor of een elektrische storing kan de oorzaak zijn. Met een aircocontrole en een lektest zoeken wij uit wat er bij uw auto aan de hand is.

Wat kost het repareren van een auto-airco?

Dat hangt af van de oorzaak. U hoort vooraf wat de controle met lektest kost. Een vast bedrag is daar niet voor, want de zoektijd verschilt per auto.

Is alleen een aircobeurt nodig, dan betaalt u vanaf € 120 (R134a) of vanaf € 180 (R1234yf). Is een reparatie nodig, dan krijgt u eerst een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid, het koudemiddel en de btw.

Bel 010 479 00 00 met uw kenteken. Een indruk van de prijzen per onderdeel vindt u in ons artikel over de kosten van een aircoreparatie.

Krijg ik garantie op de reparatie?

Ja. Op onze reparaties krijgt u garantie. De garantie verschilt per onderdeel en reparatie. Bij de prijsopgave hoort u welke garantie u krijgt.

Bel ons vooraf met uw kenteken, dan hoort u direct of wij u kunnen helpen. Ons nummer is 010 479 00 00.

Hoelang duurt een aircoreparatie en lukt het nog dezelfde dag?

Als er plek is, kunnen wij een aircocontrole of een aircobeurt vaak nog dezelfde dag inplannen. Een aircobeurt duurt ongeveer 45 tot 60 minuten. Een grotere reparatie duurt meestal een halve tot een hele dag.

Hoelang een reparatie duurt, hoort u vooraf. Wanneer wij de reparatie kunnen inplannen, hoort u bij de prijsopgave. Moet een onderdeel worden besteld, dan hoort u wanneer het er is. Bel eerst, dan reserveren wij de juiste tijd.

Voor een reparatie laat u de auto bij ons achter. U brengt hem van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur of in overleg op zaterdag om 9.00 uur.

Mijn airco is net bijgevuld en blaast alweer warm. Hoe kan dat?

Dan lekt het systeem waarschijnlijk. Bijvullen lost een lek niet op. Het koudemiddel loopt er weer uit. De aircobeurt is dan wel uitgevoerd. U krijgt die niet terugbetaald, want een aircobeurt is onderhoud en geen lekreparatie.

Het zoeken van het lek is een aparte opdracht. U hoort vooraf wat dat kost. Ligt het aan ons werk, dan lossen wij dat op. Wij zoeken het lek met een stikstoftest of uv-vloeistof en verhelpen het. Pas als het systeem dicht is, vullen wij het opnieuw.

Lees meer over airco lek opsporen.

Mag ik doorrijden met een kapotte airco?

Ja. Rijden zonder koeling is bij een auto op benzine of diesel meestal geen probleem. Zet de airco wel uit als hij niet meer koelt. Met te weinig koudemiddel wordt de compressor minder goed gesmeerd.

Hoort u ratelen of piepen als de airco aanstaat? Zet hem dan uit en laat hem snel nakijken. Loopt de compressor vast, dan kan de aandrijfriem breken. Bij veel auto’s drijft die riem ook de dynamo aan.

Rijdt u elektrisch of in een plug-inhybride? Bij veel elektrische auto’s en plug-inhybrides koelt het aircosysteem ook de accu. Werkt de airco niet goed, dan kan de auto het snelladen of het vermogen beperken om de accu te beschermen. Laat een storing dan snel nakijken.

Voor welke merken en welk koudemiddel kan ik bij u terecht?

Wij repareren de airco van vrijwel alle automerken. Wij werken met R134a en met het nieuwere R1234yf en zijn F-gassen-gecertificeerd. R1234yf zit in de meeste auto’s vanaf ongeveer 2017. Welk koudemiddel uw auto heeft, staat op de sticker onder de motorkap.

Heeft uw auto CO2 (R744) als koudemiddel? Dat geldt bijvoorbeeld voor bepaalde uitvoeringen van de Mercedes-Benz S-Klasse en E-Klasse, de Audi A8 en een deel van de elektrische Volkswagens met een warmtepomp. Zo’n systeem werkt met een veel hogere druk en vraagt eigen apparatuur.

Onze certificering en apparatuur zijn voor R134a en R1234yf. Heeft uw auto R744? Bel dan eerst met uw kenteken. Dan hoort u wat wij voor uw model kunnen doen.

Repareert u ook de airco van een hybride of elektrische auto?

Ja. De aircocompressor van een hybride of elektrische auto werkt meestal op hoogspanning en heeft dan eigen, elektrisch isolerende olie nodig. Onze monteurs zijn GMTO-gecertificeerd voor onderhoud en diagnose aan hybride en elektrische auto’s. Lees meer over aircoservice voor hybride en elektrische auto’s.

Kan ik zonder afspraak langskomen als mijn airco kapot is?

Ja. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen. Voor een aircobeurt kan dat ook als er plek is. Bel even op 010 479 00 00 of dat lukt. Voor een reparatie laat u de auto bij ons achter. Die plannen wij samen met u in.

Aircoreparatie in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 (3077 AW) in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip) en afrit 24 Rotterdam-Feijenoord van de A16. Via de A16 bent u snel op de A15. Voor de deur kunt u gratis parkeren als er plaats is. Tramhalte Stadion Feijenoord (lijn 3) ligt vlakbij.

Ook vanuit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht zijn wij goed bereikbaar. Duurt de reparatie langer? Dan kunt u een gratis leenfiets gebruiken, zolang er een beschikbaar is.

Plan uw route naar Boterdiep 11 of bekijk onze contactpagina.

Openingstijden
Maandag tot en met vrijdag: 8.00 tot 17.30 uur
Zaterdag: 9.00 tot 15.00 uur
Zondag: gesloten
Op eerste en tweede kerstdag en op nieuwjaarsdag zijn wij gesloten.

Wat klanten zeggen over onze aircoreparaties

Hieronder staan drie ervaringen van onze pagina met klantervaringen. Waar een ervaring is ingekort, ziet u (…).

“Voor een reparatie aan mijn airco de auto gebracht, bleek meer kapot aan te zijn dan in de eerste instantie gedacht dus heeft de monteur telefonisch samen met mij de verschillende opties en daaraan verbonden kosten doorgenomen om samen tot de beste keuze te komen voor mijn auto (en portemonnee). (…) Kortom, een aanrader. (…)”
Dylan Rens, review geplaatst op Google

“Hele goede, betrouwbare garage. (…) Een paar jaar geleden deed mijn airco het niet meer, en toen hebben ze er naar gekeken, en bleek er alleen een kabel kapot te zijn. (…)”
Dilek, review geplaatst op Google

“Professioneel, in ons geval betreffende de airco. Snelle diagnose en prima reparatie. Geen verkooppraatjes, maar duidelijke en strakke communicatie, maar wel wordt de tijd genomen om zeker te zijn dat de klant het begrepen heeft. Een positieve ervaring.”
Jaap van Dam, review geplaatst op Google

Weer een koele auto?

Bel ons voor een aircocontrole. Wij zoeken de oorzaak en u hoort vooraf wat de reparatie kost.

Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees de ervaringen van klanten.

Bekijk ook onze pagina’s over de aircoservice, airco bijvullen en airco reinigen, en ons artikel over een auto-airco die niet meer werkt.

English? Our team speaks English. Read this page in English.