Tweedehands auto gekocht: wat regelt u en wat laat u nakijken?

Vóór de koop controleert u zelf de gegevens in de RDW Kentekencheck en de kilometerstand. Ook spreekt u af hoe u de auto overschrijft. Dat kost weinig tijd en voorkomt veel gedoe achteraf. Een technische keuring vóór de koop doen wij niet. Na de aankoop kunt u de auto bij ons laten nakijken.

1. Kentekencheck: vul het kenteken in bij de gratis RDW Kentekencheck. Volgens de ANWB kijkt u naar de APK-datum, of de auto verzekerd is, of er een rijverbod of een WOK-melding (wachten op keuren) op staat en of de auto als gestolen is geregistreerd. De check zegt volgens de ANWB veel over de registratie, maar niets over de technische staat van de auto.
2. Kilometerstand en NAP: vroeger registreerde Stichting Nationale AutoPas (NAP) de kilometerstanden. Volgens de RDW heeft de RDW die taak overgenomen. In de Kentekencheck ziet u het tellerstandoordeel: logisch, onlogisch of geen oordeel. Bij ‘onlogisch’ is er een stand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. ‘Geen oordeel’ komt onder meer voor bij een geïmporteerde auto of een vervangen teller. Vergelijk de kilometerstanden ook met het onderhoudsboekje en de facturen.
3. Overschrijven: spreek met de verkoper af waar u de auto overschrijft. Volgens de ANWB kan dat bij een kentekenloket, zoals een PostNL-punt, bij een RDW-keuringsstation, online met de DigiD-app via de site van de RDW, of bij het RDW-erkende autobedrijf waar u de auto koopt. Overschrijven kost volgens de RDW € 13,10 (geraadpleegd november 2026). De verkoper heeft daarvoor de kentekencard en de tenaamstellingscode nodig. Vanaf het moment dat de auto op uw naam staat, moet hij verzekerd zijn.

Koopt u een elektrische auto of een hybride? Kijk dan ook naar het hoogspanningsaccupakket (de grote accu), dat de auto aandrijft. Hoe gezond de grote accu is, meten wij niet. Vraag de verkoper of er een rapport over de grote accu is. Is er geen rapport, vraag dan de dealer van het merk of een specialist om de grote accu te testen. Voor de garantie op de grote accu gaat u naar de dealer. Vraag ook of de laadkabel erbij hoort. Na de aankoop kunt u de auto bij ons laten nakijken, onder meer de remmen, de banden en de 12-voltaccu. Onze monteurs zijn GMTO-gecertificeerd voor onderhoud en diagnose aan hybride en elektrische auto’s. Aan de grote accu zelf werken wij niet. Wat een elektrische auto aan onderhoud nodig heeft, leest u bij onderhoud van een elektrische auto.

In de eerste week regelt u de papieren, de verzekering en een eerste controle van de gegevens. Daarna plant u zo nodig een controle of beurt in de werkplaats. Deze volgorde helpt:

1. Zet de auto op uw naam. Dat kan bij een kentekenloket, bijvoorbeeld bij een PostNL-punt. Het kan ook online bij de RDW, met DigiD en een geschikte smartphone. Koopt u bij een RDW-erkend autobedrijf, dan regelt de verkoper de tenaamstelling.
2. Verzeker de auto. Volgens de ANWB moet u de auto verzekeren zodra hij op uw naam staat. Een WA-verzekering is minimaal verplicht. U mag de weg op als de auto verzekerd is en de APK niet is verlopen.
3. Bewaar de tenaamstellingscode apart. Het eerste deel van de code staat op het tenaamstellingsverslag dat u bij het overschrijven krijgt. De kentekencard en het tweede deel van de code krijgt u binnen enkele dagen per post. Bewaar de code niet bij de kentekencard. U heeft hem nodig als u de auto later verkoopt. Wat u vóór een verkoop wel en niet laat repareren, leest u in auto verkopen: wat repareert u eerst.
4. Doe de RDW Kentekencheck. Controleer de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel en de terugroepacties. Hieronder leest u hoe.
5. Verzamel de onderhoudshistorie. Vraag de verkoper om het onderhoudsboekje, de facturen en de naam van de vorige garage.
6. Plan een controle of beurt. Doe dit zeker als de historie onbekend is of als er een oranje waarschuwingslampje brandt. Brandt er een rood lampje, zoals het olie-, temperatuur- of remlampje, stop dan veilig, zet de motor uit en bel de pechhulp.

Met de gratis RDW Kentekencheck ziet u in een paar minuten of de basis klopt. U vult het kenteken in en krijgt de openbare gegevens van de auto. Persoonsgegevens van eigenaren ziet u niet. Volgens de ANWB toont de check onder andere deze gegevens:

Bron: ANWB (Kentekencheck) en RDW (Terugroepacties opzoeken)

Wat is een terugroepactie? Bij een terugroepactie herstelt de fabrikant een fout die bij een heel model of een serie auto’s voorkomt. Volgens de RDW hoort u van de fabrikant als er een terugroepactie is. Controleer na de aankoop toch zelf of er een actie openstaat. Ook in het terugroepregister van de RDW kunt u zoeken op merk, type en periode. Het herstel gebeurt bij een bedrijf dat de fabrikant aanwijst, vaak een merkdealer. Volgens de RDW is dat gratis. Hoe u stap voor stap controleert of er voor uw auto een terugroepactie openstaat, leest u in terugroepactie controleren op kenteken.

De Kentekencheck toont geen onderhoudshistorie. Die moet u dus zelf opvragen.

U vraagt de onderhoudshistorie op bij de vorige eigenaar en bij de garage die de auto onderhield. De historie laat zien welke beurten zijn gedaan, welke onderdelen zijn vervangen en wanneer het volgende onderhoud nodig is.

Let vooral op de distributieriem. Dat is de riem die de nokkenas en de krukas van de motor op elkaar afgestemd laat draaien. Sommige motoren hebben in plaats daarvan een distributieketting. De fabrikant schrijft voor wanneer hij vervangen moet worden, vaak na een aantal kilometers of jaren, wat het eerst komt. Breekt de riem, dan kan de motor zwaar beschadigd raken. Vindt u geen bewijs dat de riem op tijd is vervangen, laat de riem dan nakijken. Meer daarover leest u op onze pagina distributieriem vervangen.

Bij een controle na aankoop kijkt de monteur naar de onderdelen die slijten en naar signalen van achterstallig onderhoud. U hoort vooraf wat de controle kost. Daarna krijgt u uitleg over wat nu nodig is en wat kan wachten. Wij repareren alleen na uw akkoord, en voor reparaties krijgt u eerst een prijsopgave.

Is de onderhoudshistorie compleet, dan volgt u het onderhoudsschema van de fabrikant. De volgende beurt staat dan in het boekje, in de facturen of als melding in het dashboard. Is de historie onbekend of zijn er gaten, dan is een beurt een goed startpunt. U weet daarna welke olie en filters erin zitten en wat de volgende stap is.

Bij een kleine of grote onderhoudsbeurt volgen wij het schema van uw merk en stempelen wij uw onderhoudsboekje af. Bij een grote beurt is de APK gratis, behalve bij een Tesla. Moet de auto binnenkort voor de keuring, combineer dan de beurt met de APK-keuring. Wij zijn een RDW-erkend APK-keuringsstation. De APK kost € 50 voor benzine, benzinehybride en elektrisch, en € 60 voor een diesel met af-fabriek roetfilter.

Is dit uw eerste auto? Op onze pagina over onderhoud van uw eerste auto leest u hoe vaak de auto naar de garage moet en welke kosten u kunt verwachten.

Bij een geërfde of overgenomen auto regelt u eerst de papieren en daarna de techniek. Staat de auto nog op naam van iemand die is overleden, regel dan eerst de tenaamstelling. Wie dat mag doen en welke papieren nodig zijn, leest u bij de RDW en de Rijksoverheid. Neemt u de auto over van uw ouders, dan schrijft u hem over zoals bij elke andere koop.

Het voordeel van een auto uit de familie: de historie is vaak bekend. Vraag het onderhoudsboekje, de facturen en de naam van de vaste garage. Heeft de auto weinig kilometers gereden, kijk dan ook naar de datum van het laatste onderhoud. Olie, remvloeistof en de distributieriem verouderen ook als de auto weinig rijdt.

Heeft de auto weken of maanden stilgestaan? Controleer dan eerst de accu, de banden en de remmen. Een accu loopt langzaam leeg, omdat sommige systemen ook stroom gebruiken als de auto uit staat. Banden verliezen langzaam lucht. Op de remschijven ontstaat roest en remblokken kunnen vastkleven. Volg voor de eerste rit het stappenplan in ons artikel auto lang stilgestaan. Remt de auto scheef, brandt er een lampje of start hij slecht, laat hem dan nakijken voordat u verder rijdt.

Voor een tweedehands bestelbus doet u dezelfde controles als voor een auto, met een paar extra punten. Een bestelbus draagt vaak zware lading. Let daarom extra op de remmen, de banden, de schokdempers en de koppeling. Wij onderhouden en keuren bestelauto’s tot 3.500 kg. Een APK voor een bestelauto met bestelautokenteken kost bij ons € 125.

Als ondernemer krijgt u bij ons een factuur op bedrijfsnaam, ook bij een eerste bezoek. Op de factuur staan het kenteken en de kilometerstand, en de btw staat er apart op. Of de bus zakelijk of privé is, en wat u aftrekt, bepaalt u met uw boekhouder of de Belastingdienst. Daarover geven wij geen advies. Op onze pagina voor zzp’ers en starters met één bus leest u hoe u bij ons onderhoud en APK regelt.

Kocht u de auto bij een autobedrijf en blijkt er kort na de aankoop iets mis te zijn, neem dan eerst contact op met de verkoper. Volgens de Rijksoverheid moet de verkoper voor een oplossing zorgen, niet de fabrikant. Wat u van een product mag verwachten, hangt onder andere af van de prijs en van de vraag of het nieuw of gebruikt is. Is er binnen 12 maanden na aankoop iets mis met de auto, dan moet volgens de Rijksoverheid de verkoper bewijzen dat dit uw schuld is.

Wij geven geen juridisch advies over garantie of consumentenrechten. Lees de regels op de pagina van de Rijksoverheid over garanties. Voor een vraag over uw eigen situatie verwijst de Rijksoverheid naar het Juridisch Loket. Vinden wij bij een controle een gebrek, dan leggen wij u uit wat wij zien. Met die uitleg kunt u zelf met de verkoper in gesprek.

Nee. Een aankoopkeuring vóór de koop doen wij niet. Heeft u de auto gekocht, overgenomen of geërfd, dan kunt u hem bij ons laten controleren. U hoort vooraf wat dat kost.

Nee. Hoe gezond het hoogspanningsaccupakket (de grote accu) is, meten wij niet, ook niet na de aankoop. Vraag de verkoper naar een rapport over de grote accu. Is er geen rapport, vraag dan de dealer van het merk of een specialist om de grote accu te testen. De 12-voltaccu testen wij wel. Lees meer over de 12-voltaccu van een hybride of elektrische auto.

Dat hangt af van de auto en van wat u wilt laten nakijken. U hoort de prijs vooraf, voordat wij beginnen. Vinden wij iets wat gerepareerd moet worden, dan krijgt u eerst een prijsopgave en repareren wij alleen na uw akkoord.

Nee. Is de onderhoudshistorie compleet en is de volgende beurt nog niet nodig, dan volgt u het schema van de fabrikant. Is de historie onbekend of onvolledig, dan is een beurt een goed startpunt.

Nee. De Kentekencheck toont onder andere de APK-datum, of de auto verzekerd is, het tellerstandoordeel en terugroepacties. De onderhoudshistorie vraagt u op bij de vorige eigenaar en de garage die de auto onderhield.

Nee. Volgens de RDW is de reparatie bij een terugroepactie gratis. Meestal maakt u er een afspraak voor bij een dealer van het merk. Het kan volgens de RDW enkele weken duren voordat de Kentekencheck toont dat de actie is uitgevoerd.

Ja. De APK hoort bij de auto, niet bij de eigenaar. In de RDW Kentekencheck ziet u tot wanneer de APK geldig is. Plan de keuring op tijd, zodat u niet zonder geldige APK rijdt.

Ja. Het maakt voor een controle of beurt niet uit waar u de auto kocht. Wij werken op afspraak. Bel 010 479 00 00 met uw kenteken, dan hoort u wat het kost en wanneer het kan.

• RDW: Terugroepacties opzoeken
• ANWB: Kentekencheck
• ANWB: Alles over overschrijven
• ANWB: Onderhoudshistorie auto
• Rijksoverheid: Welke garanties heb ik op een product?