Radiateur en koelsysteem voor alle merken

Radiateur vervangen in Rotterdam

Loopt uw motor warm of lekt er koelvloeistof? Wij zoeken eerst het lek, welk merk u ook rijdt. Daarna weet u of de radiateur vervangen moet worden of dat een nieuwe slang of dop genoeg is. U hoort de prijs vooraf.

4,8 / 5 uit 235 beoordelingen | Alle merken | Prijs vooraf

Houd uw kenteken bij de hand. U hoort vooraf één bedrag en wanneer uw auto kan komen. U kunt ons bellen van maandag tot en met vrijdag 8.00 tot 17.30 uur en zaterdag 9.00 tot 15.00 uur.

Het korte antwoord

Loopt uw motor warm of ziet u koelvloeistof onder de auto, dan is er vaak een lek in de radiateur, een slang of de waterpomp. Autobedrijf Willemsbrug aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde zoekt het lek met een druktest en vervangt de radiateur alleen als dat nodig is. Dat doen wij voor alle merken.

U hoort de prijs vooraf en extra werk doen wij alleen na uw akkoord. Een afspraak maakt u telefonisch via 010 479 00 00. U brengt uw auto van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur of in overleg op zaterdag om 9.00 uur.

Direct naar: klachten · oorzaken en oplossingen · veelgestelde vragen · route

Wijst dit op een probleem met de radiateur?

Een lekke radiateur of een koelsysteem dat niet goed werkt, merkt u vaak aan een of meer van deze tekenen:

  • De temperatuurmeter loopt op of de motor wordt te warm
  • Een plas koelvloeistof onder de voorkant van de auto, vaak groen, roze, blauw of oranje
  • U moet de koelvloeistof steeds bijvullen
  • Stoom of een zoete geur onder de motorkap
  • Een waarschuwingslampje of melding voor de motortemperatuur
  • De koelventilator slaat heel vaak aan of juist helemaal niet

Wordt de motor te heet? Stop op een veilige plek, zet de motor uit en open het reservoir niet zolang de motor heet is. Kan de auto niet verder, lees dan wat u doet bij pech onderweg.

Zo werkt het koelsysteem

De motor wordt heet als hij draait. De waterpomp pompt koelvloeistof door de motor. Die vloeistof neemt de warmte op en gaat daarna naar de radiateur aan de voorkant van de auto. Daar koelt de rijwind of de koelventilator de vloeistof af. Lees ook waarom de koelventilator soms doordraait.

De thermostaat regelt hoeveel vloeistof naar de radiateur gaat. Zo blijft de motor op de goede temperatuur. Het expansievat vangt de vloeistof op die uitzet als die warm wordt.

Lekt er ergens vloeistof of werkt één onderdeel niet goed, dan kan de motor te heet worden. Daarom zoeken wij eerst waar het probleem zit, voordat wij iets vervangen.

Wat wij aan uw koelsysteem doen

  • Het koelsysteem onder druk testen om het lek te vinden
  • De radiateur vervangen bij een lek of verstopping
  • Slangen, radiateurdop en expansievat controleren en zo nodig vervangen
  • De thermostaat en de waterpomp controleren en zo nodig vervangen
  • De koelventilator testen
  • Nieuwe koelvloeistof van de juiste soort vullen en het systeem ontluchten

Extra werk doen wij alleen na uw akkoord.

Klacht, mogelijke oorzaak en oplossing

In deze tabel ziet u welke klacht vaak bij welke oorzaak hoort. Wat er echt aan de hand is, weten wij pas na controle.

Klachten aan het koelsysteem en mogelijke oorzaken
Klacht Mogelijke oorzaak Wat wij doen
Plas koelvloeistof onder de voorkant van de auto Mogelijke oorzaakLek in de radiateur, bijvoorbeeld door steenslag of roest, of een lekkende slang Wat wij doenDruktest, lek opsporen, radiateur of slang vervangen
Koelvloeistof steeds bijvullen, geen plas te zien Mogelijke oorzaakKlein lek dat verdampt, de radiateurdop, de waterpomp of een lek in de motor Wat wij doenDruktest en controle van dop, pomp en slangen
Temperatuurmeter loopt op in de file Mogelijke oorzaakKoelventilator werkt niet, radiateur aan de buitenkant dicht door vuil of insecten Wat wij doenVentilator testen, radiateur controleren
Temperatuurmeter loopt op bij snel rijden Mogelijke oorzaakRadiateur van binnen verstopt of thermostaat die dicht blijft Wat wij doenDoorstroming en thermostaat controleren
Temperatuurmeter blijft laag, kachel lauw Mogelijke oorzaakThermostaat die open blijft staan Wat wij doenThermostaat controleren en zo nodig vervangen
Stoom of zoete geur onder de motorkap Mogelijke oorzaakKoelvloeistof lekt op hete delen van de motor Wat wij doenLek opsporen met een druktest
Bruine of troebele koelvloeistof Mogelijke oorzaakVervuiling, roest of verkeerde koelvloeistof gemengd Wat wij doenSysteem spoelen en nieuwe koelvloeistof vullen
Olie in de koelvloeistof of witte rook uit de uitlaat Mogelijke oorzaakMogelijk een probleem aan de motor zelf, zoals de koppakking Wat wij doenControle en overleg met u over de mogelijkheden

De radiateur

De radiateur, ook wel koeler genoemd, zit vooraan in de auto. Hij kan gaan lekken door steenslag of ouderdom. Ook vuil en insecten aan de buitenkant laten hem minder goed koelen.

Volgens de ANWB (opent in een nieuw tabblad) kost een radiateur voor een gemiddelde auto ongeveer € 150 en duurt de montage anderhalf tot twee uur. Dat is een indicatie en geen prijsopgave van ons. Uw prijs hoort u vooraf op kenteken.

Waterpomp, thermostaat en koelvloeistof

De waterpomp pompt de vloeistof rond. Bij veel motoren draait hij mee met de distributieriem. De thermostaat regelt de temperatuur. Blijft die openstaan, dan wordt de motor niet goed warm en blaast de kachel lauw.

Koelvloeistof beschermt ook tegen vorst en roest. Meng niet zomaar verschillende soorten en gebruik geen kraanwater. Bij elke onderhoudsbeurt controleren wij het peil van de koelvloeistof. Wanneer verversen nodig is, staat in het onderhoudsschema van uw auto.

Wij werken voor alle merken en modellen, ook voor hybride en elektrische auto’s. Ook met een bestelbus of camper tot 3.500 kg kunt u bij ons terecht.

Radiateur of aircocondensor?

Aan de voorkant van de auto zitten vaak twee koelers vlak achter elkaar. De radiateur koelt de motor. De aircocondensor koelt het koudemiddel van de airco.

Lekt er groene, roze, blauwe of oranje vloeistof, dan is het meestal het koelsysteem. Helder water onder de auto als de airco aanstaat is normaal. Dat is condenswater. Werkt de airco niet meer, dan kan het de condensor zijn. Hoe wij een lek in de airco vinden, leest u bij het opsporen van een aircolek.

Na een aanrijding of steenslag controleren wij ze allebei. Lees meer over het vervangen van de aircocondensor.

Bel 010 479 00 00 met uw kenteken en vertel wat u merkt. Dan hoort u wat wij eerst controleren en wat dat kost.

Veelgestelde vragen over de radiateur

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Hoe weet ik of mijn radiateur lekt?

Let op een plas koelvloeistof onder de voorkant van de auto. Die is vaak groen, roze, blauw of oranje en ruikt zoet. Andere tekenen zijn een peil dat steeds daalt, een temperatuurmeter die oploopt of stoom onder de motorkap. Soms ziet u witte of groene korsten op de radiateur. Wij doen een druktest en zien dan waar het lekt.

Mag ik doorrijden als mijn motor te warm wordt?

Nee. Dat raden wij af. Stop op een veilige plek en zet de motor uit. Doorrijden met een te hete motor kan de koppakking of de motor zelf beschadigen. Dan wordt de reparatie veel duurder.

Open het reservoir niet als de motor heet is, want de vloeistof staat onder druk. Kan de auto niet verder, lees dan wat u doet bij pech onderweg.

Lees ook wat u doet als de motor te warm wordt.

Wat kost het vervangen van een radiateur?

Dat hangt af van uw auto. Volgens de ANWB (opent in een nieuw tabblad) kost een radiateur voor een gemiddelde auto ongeveer € 150. Daar komen het werk en de nieuwe koelvloeistof bij.

Nieuwe koelvloeistof kost volgens de ANWB ongeveer € 60. Dat is een indicatie en geen prijsopgave van ons. U hoort de prijs vooraf en wij beginnen pas na uw akkoord. Op onze reparaties krijgt u garantie. Bij de prijsopgave hoort u welke garantie u krijgt.

Hoelang duurt het vervangen van een radiateur?

Volgens de ANWB duurt de montage anderhalf tot twee uur. Bij sommige auto’s zit de radiateur lastiger en duurt het langer. U hoort bij het maken van de afspraak hoelang het duurt. U brengt de auto van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur of in overleg op zaterdag om 9.00 uur.

Kan een lekke radiateur gerepareerd worden of moet er een nieuwe in?

Een moderne radiateur is meestal van aluminium met kunststof bakken. Repareren is dan zelden de moeite waard. Meestal vervangen wij de radiateur. Lekt alleen een slang of de dop, dan vervangen wij alleen dat onderdeel.

Helpt een lekstopmiddel in de koelvloeistof?

Nee. Wij raden het af. Volgens de ANWB werkt zo’n middel niet in alle gevallen en kan het elders in het koelsysteem een verstopping geven, bijvoorbeeld in de kachel. Bovendien is het lek daarmee vaak niet echt verholpen. Laat het lek liever opsporen.

Wat heeft de waterpomp met de distributieriem te maken?

De waterpomp pompt de koelvloeistof rond. Bij veel motoren wordt de waterpomp aangedreven door de distributieriem. Daarom wordt de waterpomp vaak samen met de distributieriem vervangen. Een versleten waterpomp herkent u aan koelvloeistof bij de pomp of aan een zeurend of brommend geluid. Lees meer over het vervangen van de waterpomp.

Kan ik ook met mijn bestelbus of camper komen?

Ja. Ook bij een bestelbus of camper vervangen wij de radiateur van de motor. Bestelbussen tot 3.500 kg passen op onze hefbruggen. Bel ons met uw kenteken, dan hoort u direct of wij u kunnen helpen.

Radiateur laten vervangen in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 (3077 AW) in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip) en afrit 24 Rotterdam-Feijenoord van de A16. Via de A16 bent u snel op de A15. Voor de deur kunt u gratis parkeren als er plaats is. Tramhalte Stadion Feijenoord (lijn 3) ligt vlakbij.

Ook vanuit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht zijn wij goed bereikbaar. Wij werken op afspraak. U brengt uw auto van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur of in overleg op zaterdag om 9.00 uur. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen.

Plan uw route naar Boterdiep 11 of bekijk onze contactpagina.

Openingstijden
Maandag tot en met vrijdag: 8.00 tot 17.30 uur
Zaterdag: 9.00 tot 15.00 uur
Zondag: gesloten
Op eerste en tweede kerstdag en op nieuwjaarsdag zijn wij gesloten.

Wat klanten zeggen over onze werkplaats

Hieronder staan twee ervaringen van onze pagina met klantervaringen.

“Zeer goede ontvangst en uitleg over het mankement en de kosten daarvan. Na reparatie eerst met mij samen een proefrit gemaakt om te kijken of ik tevreden was. Ook gelijk geadviseerd over enkele punten die aandacht vroegen. Dus deze garage is een aanrader.”
cockenclara, op de website van ANWB geplaatst

“Mijn auto had verschillende storingen, welke vakkundig zijn gevonden en opgelost. Dus ook voor moeilijke reparaties bent u hier aan het juiste adres. Correcte behandeling zonder wazige verhalen. Duidelijke opgave van kosten vooraf.”
Frans van der Lee, review geplaatst op Google

Motor te warm of koelvloeistof kwijt?

Bel ons met uw kenteken. U hoort vooraf wat het kost en wij beginnen pas na uw akkoord.

Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees de ervaringen van klanten.

Bekijk ook onze pagina’s over de kachel, de distributieriem, autodiagnose en onderhoudsbeurten.

English? Our team speaks English. Read this page in English.