Onderhoud volgens het fabrieksschema
Onderhoudsbeurt Ford in Rotterdam: kleine en grote beurt
Kleine en grote beurt voor uw Ford, van Fiesta, Focus en Ka tot Kuga, Puma en S-Max. Ook de plug-inhybride Kuga, de elektrische Mustang Mach-E en Explorer en de Transit Custom tot 3.500 kg zijn welkom. Wij gebruiken olie volgens de voorgeschreven Ford-norm.
Rotterdams familiebedrijf sinds 1979 | 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen
Ons nummer: 010 479 00 00
Het korte antwoord
Bij Autobedrijf Willemsbrug in Rotterdam-IJsselmonde krijgt uw Ford een kleine of grote beurt volgens het onderhoudsschema van de fabrikant. Heeft uw Ford nog fabrieksgarantie, dan blijft die gelden als het onderhoud volgens het schema van de fabrikant gebeurt, ook als u niet naar de dealer gaat.
De prijs hangt af van het model, de motor en de kilometerstand. Bel 010 479 00 00 met uw kenteken en kilometerstand, dan hoort u vooraf wat de beurt kost. U kunt ook langskomen in onze werkplaats.
Combineert u een grote beurt met de APK, dan is de keuring gratis. U brengt uw Ford van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur, of op zaterdag om 9.00 uur. Is er extra werk nodig, dan bellen wij u eerst.
Direct naar: onderhoudsschema · modellen · aandachtspunten · kosten · garantie · vragen
Waarom laat u uw Ford onderhouden bij Autobedrijf Willemsbrug?
Wij zijn een onafhankelijke garage voor alle merken en een RDW-erkend APK-keuringsstation. Wij onderhouden uw Ford volgens het voorschrift van de fabrikant, met onderdelen en olie die passen bij uw auto.
De Fiesta en de Focus zijn de meest voorkomende Fords in Nederland. Wij kennen de 1.0 EcoBoost met natte distributieriem, de PowerShift-automaat en de TDCi- en EcoBlue-diesels. Ook de terugroepacties voor de plug-inhybride Kuga volgen wij.
Welk onderhoud schrijft de fabrikant voor uw Ford voor?
Ford schrijft per model en motor een onderhoudsschema voor. Dat schema gaat uit van een aantal jaren of een aantal kilometers, wat het eerst komt. Welke beurt uw Ford nodig heeft, staat in het onderhoudsboekje. Wij zoeken het ook op met uw kenteken.
Bij Ford is de juiste olie extra belangrijk. Veel Fords hebben een distributieriem die in de motorolie loopt. Ford schrijft voor die motoren een eigen olienorm voor. Bij veel 1.0 EcoBoost-motoren is dat olie volgens WSS-M2C948-B. Met de verkeerde olie kan de riem sneller slijten.
Wij zoeken met uw kenteken op welke beurt uw Ford nodig heeft en lezen waar mogelijk de service-indicator uit. Na de beurt zetten wij de servicemelding weer op nul, als onze apparatuur dat kan.
Kleine of grote beurt voor uw Ford?
Welke beurt nodig is, hangt af van het model, de motor, de leeftijd en de kilometerstand. Dit hoort meestal bij een kleine en een grote beurt:
| Onderdeel | Kleine beurt | Grote beurt |
|---|---|---|
| Motorolie en oliefilter | Verversen en vervangen | Verversen en vervangen |
| Vloeistoffen | Controleren en zo nodig bijvullen | Controleren, remvloeistof verversen als het schema dat voorschrijft |
| Remmen en banden | Controleren op slijtage | Uitgebreid controleren, ook remschijven en remblokken |
| Filters | Controleren | Luchtfilter en interieurfilter vervangen volgens het schema |
| Bougies (benzine) | Niet standaard | Vervangen volgens het interval van de fabrikant |
| Accu | Controleren | Testen met een accutester |
| Distributieriem (als de motor die heeft) | Niet standaard | Controleren of de riem volgens het interval aan vervanging toe is |
| APK | Los te boeken | Gratis als u die met de grote beurt combineert |
Lees meer over het verschil tussen een kleine en een grote beurt en wat er bij een grote beurt gebeurt.
Veelvoorkomende Ford-modellen en waar wij bij onderhoud op letten
Deze Ford-modellen komen het vaakst voor in Nederland, volgens de open data van de RDW. Met al deze modellen kunt u bij ons terecht voor onderhoud.
| Model | Aantal in Nederland | Waar wij bij onderhoud op letten |
|---|---|---|
| Fiesta | 167.263 | Bij de 1.0 EcoBoost: olie volgens Ford-norm en de natte riem. Bij de PowerShift: het schakelgedrag. |
| Focus | 151.805 | Bij de 1.0 EcoBoost: olie volgens Ford-norm en de natte riem. Bij de PowerShift: het schakelgedrag. |
| Kuga | 58.817 | Bij de plug-inhybride: olie voor de benzinemotor en openstaande terugroepacties. Bij een diesel: het roetfilter. |
| Ka | 55.105 | Kleine stadsauto: olie, remmen en banden. Heeft de motor een distributieriem, dan vervangen wij die volgens schema. |
| C-Max | 34.412 | Oudere auto: olie, remmen en ophanging. Bij de 1.0 EcoBoost ook de natte riem. |
| Puma | 31.537 | Vaak een 1.0 EcoBoost met mildhybride techniek: olie volgens Ford-norm en, bij de meeste uitvoeringen, de natte riem. |
| Mondeo | 18.886 | Bij een TDCi-diesel: het roetfilter. Verder remmen, ophanging en lekkages. |
| Fusion | 14.970 | Oudere auto: olie, remmen, ophanging en roest. |
| EcoSport | 13.049 | Vaak een 1.0 EcoBoost: olie volgens Ford-norm en de natte riem. |
| B-Max | 11.311 | Bij de 1.0 EcoBoost: olie volgens Ford-norm en de natte riem. Verder de schuifdeuren en remmen. |
| S-Max | 7.629 | Gezinsauto: remmen, banden en bij een diesel het roetfilter. Bij een automaat het schakelgedrag. |
| Explorer | 7.272 | De nieuwe Explorer is elektrisch: remmen, remvloeistof, banden en interieurfilter. De oudere Explorer is een plug-inhybride. |
| Mustang Mach-E | 7.146 | Elektrisch: geen motorolie. Wel remmen, remvloeistof, banden en interieurfilter volgens schema. |
| Transit Custom | 3.399 | Bestelauto tot 3.500 kg: olie, remmen en banden. Bij de 2.0 EcoBlue ook de natte riem. |
Bron: RDW Open Data, ingeschreven personenauto’s (bestelauto’s met grijs kenteken tellen niet mee), opgevraagd in oktober 2026. Staat uw model er niet bij? Ook dan kunt u bij ons terecht.
Waar letten wij op bij het onderhoud van uw Ford?
Bij elke beurt volgen wij het schema van de fabrikant. Bij Ford bekijken wij daarnaast deze punten extra goed:
Onderhoud van een hybride of elektrische Ford
De elektrische Mustang Mach-E en de nieuwe Explorer hebben geen motorolie, bougies of distributieriem. Er blijft wel onderhoud over: remmen, remvloeistof, banden, ophanging en interieurfilter volgens het schema van Ford. Bij de plug-inhybride Kuga krijgt de benzinemotor olie en filters volgens het schema. Omdat deze auto’s bij het remmen vooral de elektromotor gebruiken, kunnen de remschijven roesten.
Onze monteurs hebben een GMTO-certificaat. Dat betekent dat zij zijn opgeleid om veilig te werken aan de hoogspanning van hybride en elektrische auto’s. Lees meer over onderhoud van hybride en elektrische auto’s.
Wat kost een onderhoudsbeurt voor uw Ford?
De prijs van een beurt verschilt per auto. Het model, de motor, de voorgeschreven olie en de kilometerstand bepalen wat er moet gebeuren en welke onderdelen nodig zijn. Daarom noemen wij geen bedrag op deze pagina.
Blijft de fabrieksgarantie van uw Ford geldig?
Ja. Onderhoud bij een onafhankelijke garage laat uw fabrieksgarantie niet vervallen, zolang het onderhoud volgens het schema van de fabrikant gebeurt, met passende onderdelen en olie. Dat volgt uit de Europese regels voor de autobranche. Extra garanties of mobiliteitsservice van het merk kunnen wel aan onderhoud bij de dealer gekoppeld zijn. Wij leggen de beurt vast in ons systeem en, als u een onderhoudsboekje heeft, ook daarin. U krijgt een factuur met alle werkzaamheden. Bewaar die goed.