Onderhoud met kennis van klassiekers
Onderhoudsbeurt oldtimer in Rotterdam: kleine en grote beurt
Kleine en grote beurt voor uw oldtimer of klassieker, zoals een Triumph, MGB, Austin, Rover, DKW, Saab 96, 99 of 900, Alfa Romeo Spider of Land Rover Series. Wij stemmen het onderhoud af op de leeftijd en de techniek van uw auto.
Rotterdams familiebedrijf sinds 1979 | 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen
Ons nummer: 010 479 00 00
Het korte antwoord
Bij Autobedrijf Willemsbrug in Rotterdam-IJsselmonde krijgt uw oldtimer een kleine of grote beurt, afgestemd op de leeftijd en het gebruik van de auto. Wij gebruiken olie en onderdelen die bij de techniek van uw klassieker passen.
De prijs hangt af van het model, de motor en de kilometerstand. Bel 010 479 00 00 met uw kenteken en kilometerstand, dan hoort u vooraf wat de beurt kost. U kunt ook langskomen in onze werkplaats.
Is uw oldtimer APK-plichtig, dan is de keuring gratis als u die combineert met een grote beurt. Auto’s van vóór 1960 hebben geen APK nodig. U brengt uw oldtimer van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur, of op zaterdag om 9.00 uur. Is er extra werk nodig, dan bellen wij u eerst.
Direct naar: onderhoudsschema · modellen · aandachtspunten · kosten · vragen
Waarom laat u uw oldtimer onderhouden bij Autobedrijf Willemsbrug?
Wij zijn een onafhankelijke garage voor alle merken en een RDW-erkend APK-keuringsstation. Wij onderhouden uw oldtimer volgens het originele onderhoudsboekje, met onderdelen en olie die bij de techniek passen.
Een klassieker vraagt om een monteur die oudere techniek kent, zoals carburateurs, contactpunten en trommelremmen. Wij behandelen uw auto met zorg en bespreken elke reparatie eerst met u.
Welk onderhoud heeft uw oldtimer nodig?
Voor een oldtimer volgen wij het schema uit het originele onderhoudsboekje of werkplaatshandboek. Veel klassiekers rijden weinig kilometers. Dan is de leeftijd van de olie, de remvloeistof en de banden belangrijker dan de kilometerstand. Wij adviseren daarom meestal een beurt per jaar, ook als u weinig rijdt.
Bij de beurt kijken wij naar de olie, de ontsteking, de carburateur, de remmen en roest. Welke olie past, hangt af van de motor. Wij kiezen die olie in overleg met u.
Kleine of grote beurt voor uw oldtimer?
Welke beurt nodig is, hangt af van het model, de motor, de leeftijd en de kilometerstand. Dit hoort meestal bij een kleine en een grote beurt:
| Onderdeel | Kleine beurt | Grote beurt |
|---|---|---|
| Motorolie en oliefilter | Verversen en vervangen | Verversen en vervangen |
| Vloeistoffen | Controleren en zo nodig bijvullen | Controleren, remvloeistof verversen |
| Remmen (ook trommelremmen) | Controleren op slijtage | Uitgebreid controleren en zo nodig afstellen |
| Ontsteking | Controleren | Bougies, en bij oudere auto’s contactpunten, controleren of vervangen |
| Smeerpunten | Doorsmeren waar nodig | Alle smeerpunten doorsmeren |
| Ophanging en roest | Controleren | Uitgebreid controleren, ook de bodem |
| Riemen en slangen | Controleren | Controleren op scheurtjes en lekkage |
| APK | Los te boeken | Gratis als uw auto APK-plichtig is en u de keuring met de grote beurt combineert |
Lees meer over het verschil tussen een kleine en een grote beurt en wat er bij een grote beurt gebeurt.
Veelvoorkomende klassiekers en waar wij bij onderhoud op letten
Deze klassieke merken en modellen komen in Nederland veel voor, volgens de open data van de RDW. Met al deze klassiekers kunt u bij ons terecht voor onderhoud.
| Merk of model | Aantal in Nederland | Waar wij bij onderhoud op letten |
|---|---|---|
| Triumph | 6.218 | Carburateurs afstellen, olie, remmen en roest aan chassis en dorpels. |
| Auto Union / DKW | 5.900 | Tweetaktmotor: smering, ontsteking en remmen. Verder roest aan bodem en dorpels. |
| Rover | 5.753 | Olie, koelsysteem, remmen en roest aan bodem en dorpels. |
| MGB | 4.576 | Carburateurs, olie, de schokdempers en roest aan bodem en dorpels. |
| Saab 900, 96 en 99 | 3.201 | Olie, koeling, remmen en roest. Bij de 96 met V4-motor ook de ontsteking en de carburateur. |
| Alfa Romeo Spider | 3.129 | Carburateurs of injectie, olie, remmen en roest aan bodem en dorpels. |
| Austin | 2.679 | Olie, remmen, subframes en roest. Bij de klassieke Mini delen motor en versnellingsbak dezelfde olie. |
| Land Rover Series | 1.353 | Roest aan het chassis, de smeerpunten, de olie in versnellingsbak en assen en de remmen. |
Bron: RDW Open Data, ingeschreven personenauto’s (bestelauto’s met grijs kenteken tellen niet mee), opgevraagd in oktober 2026. Staat uw model er niet bij? Ook dan kunt u bij ons terecht.
Waar letten wij op bij het onderhoud van uw oldtimer?
Bij elke beurt volgen wij het originele schema van uw auto. Bij een oldtimer bekijken wij daarnaast deze punten extra goed:
Lees ook over het vervangen van de remmen en het testen van uw accu na de winter.
Wat kost een onderhoudsbeurt voor uw oldtimer?
De prijs van een beurt verschilt per auto. Het model, de motor, de voorgeschreven olie en de kilometerstand bepalen wat er moet gebeuren en welke onderdelen nodig zijn. Daarom noemen wij geen bedrag op deze pagina.