Eerlijk advies over het juiste moment

Wanneer moet u de automaatbak laten spoelen?

De fabrikant noemt de vulling levenslang, maar de praktijk vertelt een ander verhaal. Hier vindt u de intervallen per merk en baktype die wij in de werkplaats aanhouden — en de signalen waarmee uw automaat zelf aangeeft dat het tijd is.

Rotterdams familiebedrijf sinds 1979  |  4,8 / 5 uit 230 beoordelingen

Het korte antwoord

Als vuistregel laat u de automaatbak elke 60.000 tot 80.000 kilometer spoelen, of direct bij klachten zoals schokken of slippen. Rijdt u veel in de stad of trekt u geregeld een caravan, dan mag het eerder. Voor een natte DSG schrijft de Volkswagen-groep zelf elke 60.000 kilometer voor. Belt u ons even op 010 479 00 00 met uw kenteken, dan hoort u het juiste interval én de vaste totaalprijs voor uw auto. Een beeld van de richtprijzen krijgt u op onze pagina over de kosten van automaatbak spoelen.

Het interval per merk en baktype

Onderstaande adviezen hanteren wij in de werkplaats. Via de merken in de tabel komt u bij de uitgebreide uitleg per baktype.

Merk of baktype Ons advies Goed om te weten
Mercedes-Benz — 5G-, 7G- en 9G-Tronic elke 60.000 – 80.000 km Schokken bij een koude start is bij de 7G-Tronic vaak het eerste signaal.
BMW — ZF 6HP en 8HP (Steptronic) elke 60.000 – 80.000 km Bouwer ZF denkt heel anders over de levenslange vulling dan BMW zelf.
Volvo — Geartronic, Powershift en 8-trapsautomaat elke 60.000 – 80.000 km Staat meestal niet in het onderhoudsboekje, maar de olie veroudert gewoon.
Natte DSG — DQ250, DQ381 en DQ500 elke 60.000 km Hiervoor bestaat wél een officieel fabrieksvoorschrift van de Volkswagen-groep.
Droge DSG — DQ200 geen spoeling De koppelingen lopen droog. Bij klachten kijken wij naar de mechatronica.
CVT en overige automaten elke 60.000 – 80.000 km Vraag ons gerust naar het voorschrift voor uw specifieke uitvoering.
Zwaar gebruik — aanhanger, caravan of veel stadsverkeer de onderkant van het interval Trekken en korte stadsritten maken de olie sneller oud.
Uw auto, opgezocht op kenteken Wij zien direct uw baktype en het juiste interval — bel 010 479 00 00

Rijdt u een ander merk? Ook dan zoeken wij het juiste interval en de juiste olie voor u op.

Uw automaat geeft het zelf aan

Een interval is een vuistregel, geen garantie. Verouderde olie kondigt zich bijna altijd aan met kleine signalen:

  • Schokken of stoten bij het op- of terugschakelen
  • Een harde klap bij het wegrijden of afremmen
  • Toeren die oplopen zonder dat de auto meeversnelt
  • Trillen of schudden bij constante snelheid
  • Een kick-down die aarzelt of weigert
  • Een transmissiemelding of noodprogramma

Herkent u één of meer van deze signalen? Wacht dan niet op de kilometerteller. In ons artikel over automaatbakproblemen herkennen leest u per klacht wat er aan de hand kan zijn.

Monteur controleert de staat van de transmissieolie van een automaat

Levenslang gevuld? Dat betekent niet wat u denkt

Veel fabrikanten noemen de vulling van de automaat levenslang en nemen geen verversing op in het onderhoudsschema. Daarmee bedoelen zij vooral: lang genoeg voor de garantieperiode en de eerste eigenaar. De bouwers van diezelfde bakken — ZF, Aisin en Getrag — adviseren wél periodiek onderhoud, omdat de olie door hitte en vervuiling veroudert.

Wie op die belofte vertrouwt, ziet de eerste klachten in de praktijk meestal tussen de 100.000 en 150.000 kilometer opduiken. Vaak is spoelen dan nog mogelijk, soms is het al te laat. Hoe zo’n powerflush precies werkt, leest u op onze pagina over het spoelen van de automaatbak. Zo blijft u een revisie van duizenden euro’s voor met een behandeling die maar een fractie daarvan kost.

Monteur geeft advies over het spoelinterval van een automaat
  • Advies op maat voor uw baktype
  • Ook voor DSG, CVT en hybride
  • Vooraf altijd een vaste, eerlijke prijsopgave
  • Meestal de volgende dag al aan de beurt

Welkom bij dé automaatspecialist van Rotterdam

Liever te vroeg gecontroleerd dan te laat gespoeld

Weten waar u aan toe bent, kost u één telefoontje. Wij zoeken op kenteken uw baktype op, noemen het interval dat daarbij hoort en geven u direct één vaste totaalprijs, inclusief olie, filter en btw. Is spoelen bij uw kilometerstand nog niet nodig, dan zeggen wij dat net zo eerlijk.

Advies en spoeling in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip) en afrit 24 aan de A16. De A15 ligt op vijf minuten rijden. Er is gratis parkeergelegenheid voor de deur en tramhalte Stadion Feijenoord stopt vlakbij. Ook automobilisten uit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel vinden ons snel.

Twijfelt u of uw auto al aan de beurt is? Kom gerust langs of bel even met uw kenteken bij de hand. Wij kijken naar de kilometerstand, de onderhoudshistorie en de staat van de olie en geven u een eerlijk advies. Wilt u het meteen combineren met een onderhoudsbeurt? Ook dat plannen wij in één bezoek voor u in.

Veelgestelde vragen over het juiste spoelmoment

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Geldt het interval van 60.000 tot 80.000 kilometer voor elke auto?

Voor de meeste conventionele automaten en CVT’s is het een goede vuistregel, maar er zijn uitzonderingen. De natte DSG kent een eigen fabrieksvoorschrift en de droge DQ200 hoeft helemaal niet gespoeld te worden, omdat de koppelingen niet in olie draaien. Op onze pagina over DSG spoelen leest u hoe dat zit. Twijfelt u over uw uitvoering? Bel ons even met uw kenteken, dan zoeken wij het voor u op.

Ik weet niet wanneer de bak voor het laatst is gespoeld. Wat nu?

Kijk eerst in de onderhoudshistorie of tussen de facturen van de vorige eigenaar. Vindt u daar niets en staat er ruim 80.000 kilometer op de teller, ga er dan gerust van uit dat het er nooit van is gekomen. Wij beoordelen het graag voor u: aan de kleur en de geur van de olie zien wij snel hoe die ervoor staat, en een proefrit met uitlezen maakt het beeld compleet.

Kan ik de automaatbak ook te vaak spoelen?

Schadelijk is het niet, maar vaker spoelen dan het interval voegt bij normaal gebruik weinig toe. U betaalt dan voor verse olie terwijl de oude nog prima werk levert. Houd het interval aan, let op de signalen hierboven en u zit goed. Ons doel is niet zo vaak mogelijk spoelen, maar uw automaat zo lang mogelijk laten meegaan.

Mijn auto rijdt maar weinig kilometers. Moet de automaat dan ook gespoeld worden?

Op den duur wel. Transmissieolie veroudert niet alleen door kilometers, maar ook door tijd en door veel korte ritten, waarbij vocht in de olie achterblijft. Een automaat die vooral korte stukjes rijdt, kan er daardoor slechter aan toe zijn dan de kilometerstand doet vermoeden. Rijdt u weinig, laat de olie dan bij een onderhoudsbeurt af en toe beoordelen.

Hoe weet ik welk baktype in mijn auto ligt?

Dat hoeft u zelf niet uit te zoeken. Eén telefoontje naar 010 479 00 00 volstaat: met uw kenteken zien wij meteen welke transmissie erin ligt, welke olie erbij hoort en welk interval verstandig is. Rijdt u een Mercedes-Benz, BMW of Volvo? Op onze merkpagina’s staat bovendien per bouwjaar welk baktype u kunt verwachten.

Wat gebeurt er als ik te lang wacht met spoelen?

De olie verliest geleidelijk zijn smerende en koelende werking, terwijl slijtagedeeltjes als schuurmiddel door de bak blijven rondgaan. Zonder onderhoud dienen de eerste klachten zich doorgaans tussen de 100.000 en 150.000 kilometer aan. Wie dan nog doorrijdt, riskeert schade aan koppelingen, lagers en mechatronica. Een spoeling kost een fractie van de revisie die u daarmee voorkomt.

Wat klanten na hun spoeling zeggen

4,8 / 5 uit 230 beoordelingen.

Veel klanten belden ons voor het eerst met precies deze vraag. Zij vertellen u graag hoe hun automaat na de behandeling weer schakelde als vanouds.