Onderhoud volgens het fabrieksschema
Onderhoudsbeurt Citroën in Rotterdam: kleine en grote beurt
Kleine en grote beurt voor uw Citroën, van C1 en C3 tot C4, C4 Cactus, C3 Aircross en C5 Aircross. Ook de Berlingo, oudere Picasso’s en de elektrische ë-C4 zijn welkom. Wij werken volgens het onderhoudsschema van Citroën, met olie volgens de voorgeschreven norm.
Rotterdams familiebedrijf sinds 1979 | 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen
Ons nummer: 010 479 00 00
Het korte antwoord
Bij Autobedrijf Willemsbrug in Rotterdam-IJsselmonde krijgt uw Citroën een kleine of grote beurt volgens het onderhoudsschema van de fabrikant. Heeft uw Citroën nog fabrieksgarantie, dan blijft die gelden als het onderhoud volgens het schema van de fabrikant gebeurt, ook als u niet naar de dealer gaat.
De prijs hangt af van het model, de motor en de kilometerstand. Bel 010 479 00 00 met uw kenteken en kilometerstand, dan hoort u vooraf wat de beurt kost. U kunt ook langskomen in onze werkplaats.
Combineert u een grote beurt met de APK, dan is de keuring gratis. U brengt uw Citroën van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur, of op zaterdag om 9.00 uur. Is er extra werk nodig, dan bellen wij u eerst.
Direct naar: onderhoudsschema · modellen · aandachtspunten · kosten · garantie · vragen
Waarom laat u uw Citroën onderhouden bij Autobedrijf Willemsbrug?
Wij zijn een onafhankelijke garage voor alle merken en een RDW-erkend APK-keuringsstation. Wij onderhouden uw Citroën volgens het voorschrift van de fabrikant, met onderdelen en olie die passen bij uw auto.
Veel Citroëns hebben de 1.2 PureTech-benzinemotor met een natte distributieriem. Bij die motor bepaalt goed onderhoud voor een groot deel hoe lang de riem meegaat. Wij kennen deze motor goed, en ook de BlueHDi-diesels en de automaten van Citroën.
Welk onderhoud schrijft de fabrikant voor uw Citroën voor?
Citroën geeft per model en motor een onderhoudsinterval in tijd en kilometers. Wat er bij elke beurt moet gebeuren, staat in het onderhoudsboekje of het digitale onderhoudsoverzicht. De service-indicator op het dashboard laat zien wanneer de volgende beurt nodig is.
Bij de 1.2 PureTech is de juiste olie extra belangrijk. De distributieriem loopt hier in de motorolie. Olie met een verkeerde norm, of olie die te lang in de motor zit, kan de riem sneller laten slijten. Wij gebruiken olie volgens de norm die Citroën voor uw motor voorschrijft. Bij deze motor raden wij aan de olie niet later te verversen dan het schema aangeeft.
Wij zoeken met uw kenteken op welke beurt uw Citroën nodig heeft en lezen waar mogelijk de service-indicator uit. Na de beurt zetten wij de servicemelding weer op nul, als onze apparatuur dat kan.
Kleine of grote beurt voor uw Citroën?
Welke beurt nodig is, hangt af van het model, de motor, de leeftijd en de kilometerstand. Dit hoort meestal bij een kleine en een grote beurt:
| Onderdeel | Kleine beurt | Grote beurt |
|---|---|---|
| Motorolie en oliefilter | Verversen en vervangen | Verversen en vervangen |
| Vloeistoffen | Controleren en zo nodig bijvullen | Controleren, remvloeistof verversen als het schema dat voorschrijft |
| Remmen en banden | Controleren op slijtage | Uitgebreid controleren, ook remschijven en remblokken |
| Filters | Controleren | Luchtfilter en interieurfilter vervangen volgens het schema |
| Bougies (benzine) | Niet standaard | Vervangen volgens het interval van de fabrikant |
| Accu | Controleren | Testen met een accutester |
| Distributieriem (als de motor die heeft) | Niet standaard | Controleren of de riem volgens het interval aan vervanging toe is |
| APK | Los te boeken | Gratis als u die met de grote beurt combineert |
Lees meer over het verschil tussen een kleine en een grote beurt en wat er bij een grote beurt gebeurt.
Veelvoorkomende Citroën-modellen en waar wij bij onderhoud op letten
Deze Citroën-modellen komen het vaakst voor in Nederland, volgens de open data van de RDW. Met al deze modellen kunt u bij ons terecht voor onderhoud.
| Model | Aantal in Nederland | Waar wij bij onderhoud op letten |
|---|---|---|
| C1 | 113.719 | De 1.0 heeft een distributieketting, de 1.2 (82 pk) een natte riem. Bij een schakelautomaat letten wij op het schakelen. |
| C3 | 75.686 | Bij de 1.2 PureTech: olie volgens de norm en de staat van de natte distributieriem. |
| C4 Picasso | 19.747 | Bij de 1.2 PureTech: de natte distributieriem. Bij een oudere Picasso met robotbak letten wij op het schakelen. |
| C4 Cactus | 17.684 | Bij de 1.2 PureTech: de natte distributieriem. Bij een BlueHDi-diesel: het AdBlue-systeem en het roetfilter. |
| C3 Aircross | 14.756 | Bij de 1.2 PureTech: de natte distributieriem. Bij een automaat letten wij op het schakelgedrag. |
| Berlingo | 12.706 | Vaak zakelijk gebruikt. Olie, remmen, banden en bij een BlueHDi het AdBlue-systeem. Met een grijs kenteken is het een bestelauto tot 3.500 kg. |
| C4 | 12.121 | Bij de 1.2 PureTech: de natte distributieriem. Bij een automaat letten wij op het schakelgedrag. |
| C5 Aircross | 11.283 | Bij de 1.2 PureTech: de natte distributieriem. Bij de plug-inhybride ook de remmen, die weinig worden gebruikt. |
| DS3 | 8.647 | Oudere DS3 van Citroën: olie, remmen, ophanging en lekkages. Bij de 1.2 PureTech: de natte distributieriem. |
| Xsara Picasso | 7.464 | Oudere auto: olie, remmen, ophanging, lekkages en roest. |
| ë-C4 | 5.923 | Elektrisch: geen motorolie. Wel remmen, remvloeistof, banden en interieurfilter volgens schema. |
Bron: RDW Open Data, ingeschreven personenauto’s (bestelauto’s met grijs kenteken tellen niet mee), opgevraagd in oktober 2026. Staat uw model er niet bij? Ook dan kunt u bij ons terecht.
Waar letten wij op bij het onderhoud van uw Citroën?
Bij elke beurt volgen wij het schema van de fabrikant. Bij Citroën bekijken wij daarnaast deze punten extra goed:
Lees ook over het vervangen van de natte distributieriem en problemen met PureTech-motoren. Rijdt u een Berlingo, Jumpy of Jumper met grijs kenteken, lees dan ook over de APK voor een bestelauto tot 3.500 kg.
Onderhoud van een elektrische Citroën of plug-inhybride
Een elektrische ë-C4, ë-C3 of ë-Berlingo heeft geen motorolie, bougies of distributieriem. Er blijft wel onderhoud over: remmen, remvloeistof, banden, ophanging, interieurfilter en de koeling van de accu volgens het schema van Citroën. Bij de plug-inhybride C5 Aircross krijgt de benzinemotor olie en filters volgens het schema.
Onze monteurs hebben een GMTO-certificaat. Dat betekent dat zij zijn opgeleid om veilig te werken aan de hoogspanning van hybride en elektrische auto’s. Lees meer over onderhoud van hybride en elektrische auto’s.
Wat kost een onderhoudsbeurt voor uw Citroën?
De prijs van een beurt verschilt per auto. Het model, de motor, de voorgeschreven olie en de kilometerstand bepalen wat er moet gebeuren en welke onderdelen nodig zijn. Daarom noemen wij geen bedrag op deze pagina.
Blijft de fabrieksgarantie van uw Citroën geldig?
Ja. Onderhoud bij een onafhankelijke garage laat uw fabrieksgarantie niet vervallen, zolang het onderhoud volgens het schema van de fabrikant gebeurt, met passende onderdelen en olie. Dat volgt uit de Europese regels voor de autobranche. Extra garanties of mobiliteitsservice van het merk kunnen wel aan onderhoud bij de dealer gekoppeld zijn. Wij leggen de beurt vast in ons systeem en, als u een onderhoudsboekje heeft, ook daarin. U krijgt een factuur met alle werkzaamheden. Bewaar die goed.