Onderhoudsschema van uw auto: zo leest u het

U vindt het onderhoudsschema in het instructieboekje, in het onderhoudsboekje of in het menu van de auto zelf. Het schema is van de fabrikant en hoort bij uw merk, model en motor. Twee auto’s van hetzelfde merk kunnen dus een ander schema hebben.

Bent u het boekje kwijt of heeft u de auto tweedehands gekocht? Dan kan een garage met uw kenteken en kilometerstand nagaan welk onderhoud volgens het schema aan de beurt is.

Wat het eerst wordt bereikt, telt. Staat er bij een beurt “15.000 km of 1 jaar”, dan is de beurt nodig na 15.000 km, of na een jaar als u minder rijdt. Rijdt u weinig, dan is de tijd dus de grens.

Dat heeft een reden. Motorolie, remvloeistof en koelvloeistof verouderen ook als de auto stilstaat. Rubberen slangen en riemen worden met de jaren harder. Een auto die weinig rijdt, heeft daarom toch onderhoud op tijd nodig.

Voorbeelden. De intervallen van uw eigen auto staan in het schema van de fabrikant.

Volgens de ANWB komt een kleine beurt in de regel na ongeveer 15.000 km of een jaar en een grote beurt na ongeveer 30.000 km of twee jaar. Wat er bij een grote beurt gebeurt, leest u in grote beurt: wat zit erin en wat kost het.

Bij een vast interval komt de beurt na een vast aantal kilometers of jaren. Bij een flexibel interval berekent de auto zelf wanneer de beurt nodig is, op basis van hoe u rijdt en hoe de onderdelen slijten.

Algemene uitleg. Hoe uw merk het noemt en welke grenzen gelden, staat in het instructieboekje.

BMW werkt bijvoorbeeld met Condition Based Service (CBS). Volgens BMW weet de auto daarmee automatisch wanneer hij bijvoorbeeld toe is aan een inspectie, en geeft hij dat zelf aan in de auto. Andere merken gebruiken eigen namen.

De servicemelding vertelt hoeveel dagen of kilometers het nog duurt tot de volgende beurt. Volgens Volkswagen geeft de boordcomputer bij nieuwere modellen een melding wanneer het tijd is voor een beurt. Meestal ziet u een sleutelsymbool of een tekst als “Service over 30 dagen”. Bij veel auto’s betekent een min-teken of de tekst dat de service verlopen is, dat de beurt al voorbij is.

1. Lees de melding af: gaat het om dagen of om kilometers, en om welk onderdeel?
2. Kijk in het menu of er meer meldingen staan, zoals remvloeistof of een filter.
3. Plan de beurt voordat de teller op nul staat. Staat hij al op nul, wacht dan niet lang met een afspraak.
4. Na de beurt zet de garage de teller terug. Dit heet resetten. Wij doen dat waar onze apparatuur het kan.

Let op het verschil met een waarschuwingslampje. Een servicemelding is een herinnering. Een rood of oranje lampje, zoals het olielampje of het motorlampje, wijst op een storing. Dan is het verstandig de auto snel te laten nakijken.

Een aantal onderdelen heeft een eigen interval, los van de jaarlijkse beurt. De ANWB deelt onderhoud in drie soorten in: een jaarlijkse inspectie, het vervangen van slijtdelen zoals remblokken, en vervanging op tijd of kilometers, zoals de distributieriem.

Indeling volgens de ANWB. De intervallen van uw auto staan in het schema van de fabrikant.

In de werkplaats kijken wij bij elke beurt in het schema welke van deze onderdelen aan de beurt zijn. Die zetten wij vooraf in de prijsopgave, zodat u weet wat er gebeurt.

Uw auto heeft eerder onderhoud nodig als u hem zwaarder belast dan gemiddeld. Veel fabrikanten noemen dat zware omstandigheden of zwaar gebruik en geven daar een korter interval voor.

Herkent u uw gebruik hierin? Kijk dan in het instructieboekje of er een apart schema voor zwaar gebruik is. Meer over algemeen onderhoud en de soorten beurten leest u op onze pagina over de onderhoudsbeurt voor uw auto.

Bewaar elke factuur en laat elke beurt vastleggen in het onderhoudsboekje of het digitale onderhoudssysteem. Zo kunt u laten zien dat de auto volgens het schema is onderhouden. Dat is van belang voor de fabrieksgarantie en bij verkoop.

Volgens de ANWB moet een garage het onderhoud doen volgens de voorschriften van de fabrikant, en is het verstandig de factuur te bewaren en te vragen wat er is gedaan. Hoe het zit met de garantie als u niet naar de dealer gaat, leest u in fabrieksgarantie houden bij onderhoud buiten de dealer.

Rijdt u elektrisch? Dan ziet het schema er anders uit, omdat olie verversen vervalt. Lees daarover onderhoud van een elektrische auto. Weet u niet welke beurt aan de beurt is? Bel 010 479 00 00 met uw kenteken en kilometerstand. Dan kijken wij het voor u na.

Ja, bij veel auto’s kan dat via het menu of met een knoppencombinatie uit het instructieboekje. Doe dit alleen als de beurt echt is uitgevoerd. Anders mist u de volgende herinnering en klopt de onderhoudshistorie niet meer.

Nee. Een kleine overschrijding leidt meestal niet direct tot schade. Laat het niet ver oplopen, want de olie en filters raken dan verder verbruikt. Heeft uw auto fabrieksgarantie, lees dan de voorwaarden van uw fabrikant over de toegestane marge.

Ja. Als het schema een termijn in jaren noemt, telt die ook als u weinig kilometers rijdt. Olie, remvloeistof en koelvloeistof verouderen ook als de auto stilstaat.

Kijk in het menu van de auto of in het digitale instructieboekje van de fabrikant. Een garage kan met uw kenteken en kilometerstand nagaan welk onderhoud aan de beurt is. Bel ons met uw kenteken.

Rijdt u veel korte ritten, met een aanhanger of in de stad, dan past een vast interval vaak beter. Bij sommige merken kan de garage de auto op een vast interval zetten. Of dat bij uw auto kan, hangt af van het merk en model. Wij kijken dat voor u na.

Ja. Volgens de ANWB mag u uw auto ook laten onderhouden door een universele garage, zolang het onderhoud volgens de voorschriften van de fabrikant gebeurt. Bewaar de factuur en laat de beurt in het onderhoudsboekje of het digitale systeem noteren.

• ANWB: Waarom de grote en kleine beurt niet meer bestaan
• Volkswagen: Onderhoudsbeurt
• BMW: Onderhoud en reparatie
• ANWB: Auto onderhoud: naar welke garage ga je?