Remvloeistof vervangen: hoe vaak en waarom?

Remvloeistof brengt de kracht van uw rempedaal over naar de remmen. U ziet niet dat de vloeistof veroudert, maar uw remmen merken het wel. In dit artikel leest u hoe vaak u remvloeistof laat vervangen, waarom dat nodig is en waar u op let.

Door het team van Autobedrijf Willemsbrug, RDW-erkend APK-keuringsstation · Bijgewerkt op 4 november 2026

Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees hun ervaringen

Het korte antwoord

Remvloeistof laat u meestal elke twee jaar vervangen, of volgens het onderhoudsschema van uw auto. De reden is dat remvloeistof van het type DOT 3 en DOT 4 water uit de lucht opneemt. Daardoor daalt het kookpunt en kunnen bij hard of lang remmen dampbellen ontstaan, waardoor de auto minder goed remt. Het aantal gereden kilometers speelt daarbij maar indirect een rol. De leeftijd van de vloeistof telt.

Hoe vaak moet remvloeistof vervangen worden?

Volgens de ANWB laat u remvloeistof meestal elke twee jaar vervangen. Het juiste interval voor uw auto staat in het onderhoudsschema van de fabrikant. Schrijft de fabrikant een ander interval voor, dan houdt u dat aan.

Het interval is in jaren en niet in kilometers. Volgens remmenfabrikant Bosch hangt de achteruitgang van remvloeistof maar indirect af van het aantal gereden kilometers. Rijdt u weinig, dan veroudert de vloeistof dus even snel. Hoe u het schema van uw auto leest, staat in ons artikel over het onderhoudsschema van uw auto.

Weet u niet wanneer de remvloeistof voor het laatst is vervangen? Kijk op de laatste onderhoudsfacturen. Staat het er niet op, laat de remvloeistof dan controleren bij de eerstvolgende beurt.

Waarom moet remvloeistof vervangen worden?

Remvloeistof moet vervangen worden omdat zij water opneemt en daardoor sneller gaat koken. Volgens de ANWB zijn DOT 3 en DOT 4 hygroscopisch: ze trekken vocht aan uit de buitenlucht. Dat gebeurt langzaam, ook als u de dop van het reservoir niet opent. Door dat water daalt het kookpunt.

Bij het remmen worden de remmen heet. Die warmte komt ook in de remvloeistof. Bevat de vloeistof te veel water, dan kan zij gaan koken. Er ontstaan dan dampbellen in de remleidingen. Damp laat zich samendrukken, vloeistof niet. Het rempedaal zakt dan verder in en de auto remt minder krachtig. Volgens de ANWB werken de remmen niet goed meer als de remvloeistof kookt.

  • Lang bergaf rijden: de remmen worden steeds warmer, bijvoorbeeld in de bergen met een caravan of volle auto.
  • Herhaald hard remmen: de warmte heeft geen tijd om weg te gaan.
  • Een zware auto of aanhanger: er is meer remkracht en dus meer warmte nodig.

Er is ook een tweede reden. Volgens Bosch verhoogt oude remvloeistof het risico op corrosie in het remsysteem. Dat kan volgens Bosch het ABS- en ESP-systeem beschadigen. Brandt bij u het ABS-lampje, lees dan wat u doet als het ABS-lampje brandt.

Wat betekenen DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1?

DOT is een Amerikaanse norm voor remvloeistof. Het getal zegt vooral iets over het kookpunt. Volgens de ANWB geldt: hoe hoger het getal, hoe hoger het kookpunt. De Amerikaanse norm geeft per soort twee minimale kookpunten: voor nieuwe, droge vloeistof en voor vloeistof die vocht heeft opgenomen (het natte kookpunt).

Soort Minimaal kookpunt droog Minimaal kookpunt nat
DOT 3 205 °C 140 °C
DOT 4 230 °C 155 °C
DOT 5 260 °C 180 °C

Bron: Federal Motor Vehicle Safety Standard 116 (49 CFR 571.116). DOT 5.1 staat in deze norm niet als aparte rij met kookpunten.

Het verschil tussen droog en nat laat zien wat vocht doet. Bij DOT 4 ligt het minimale kookpunt van natte vloeistof 75 °C lager dan van nieuwe vloeistof. Bosch raadt aan de remvloeistof te verversen voordat het kookpunt van de vloeistof in de auto onder de 180 °C zakt die de sector volgens Bosch aanbeveelt.

DOT 5 is een ander soort vloeistof op basis van siliconen. Volgens de Amerikaanse norm is DOT 5 op siliconenbasis paars gekleurd. DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 zijn volgens dezelfde norm kleurloos tot amberkleurig. De ANWB waarschuwt dat DOT 5 niet bijgevuld mag worden met DOT 3, 4 of 5.1. In de meeste personenauto’s zit geen DOT 5. Welke soort in uw auto hoort, staat in het instructieboekje en vaak op de dop van het reservoir.

Hoe merkt u dat er iets mis is met de remvloeistof?

Verouderde remvloeistof merkt u vaak pas als het te laat is, bijvoorbeeld bij lang remmen bergaf. Daarom is het interval in het onderhoudsschema zo belangrijk. Er zijn wel signalen die wijzen op een probleem in het remsysteem:

  • Het rempedaal voelt zacht of zakt verder in dan u gewend bent.
  • Het remlampje op het dashboard brandt. Volgens de ANWB gaat dat lampje aan als er te weinig remvloeistof in het reservoir zit.
  • Het peil in het reservoir is gezakt. Volgens de ANWB kan dat wijzen op een lekkage in het remsysteem.
  • De auto remt minder krachtig, vooral na een paar keer hard remmen achter elkaar.
Brandt het remlampje of voelt het rempedaal zacht, rij dan niet verder dan nodig en laat de remmen direct controleren. Een gezakt peil komt niet vanzelf. Het remsysteem is gesloten, dus er is een oorzaak die gevonden moet worden.

Kunt u de remvloeistof zelf controleren?

Het peil kunt u zelf controleren, de kwaliteit niet. Het reservoir met remvloeistof zit volgens de ANWB in de motorruimte. Op het reservoir staan meestal een min- en een maxstreep.

  1. Zet de auto op een vlakke ondergrond en open de motorkap.
  2. Zoek het reservoir. In het instructieboekje ziet u waar het zit.
  3. Kijk of het peil tussen min en max staat. Draai de dop niet onnodig open, want dan komt er vochtige lucht bij de vloeistof.
  4. Staat het peil onder de min-streep, laat de auto dan nakijken op lekkage. Bijvullen lost de oorzaak niet op.

Het peil zakt ook een beetje als de remblokken slijten, omdat de remzuigers dan verder naar buiten staan. Een laag peil kan dus ook betekenen dat de remblokken aan vervanging toe zijn. Lees daarover meer op onze pagina over remmen vervangen in Rotterdam.

Remvloeistof is agressief. Volgens de ANWB kan zij autolak aantasten. Morst u iets, spoel het dan direct af met veel water en houd de vloeistof weg van uw huid en ogen.

Hoe gaat het vervangen van remvloeistof in de werkplaats?

Bij het vervangen wordt de oude remvloeistof uit het systeem gehaald, wordt er nieuwe vloeistof in gedaan en wordt het hele remsysteem ontlucht. Ontluchten betekent dat de oude vloeistof en eventuele lucht bij elk wiel uit de leidingen lopen, tot er alleen nieuwe vloeistof uitkomt. Dat gebeurt wiel voor wiel, in de volgorde die de fabrikant voorschrijft.

  • De monteur controleert welke soort remvloeistof de fabrikant voorschrijft en gebruikt alleen die soort.
  • Bij het ontluchten kijkt de monteur naar de vloeistof die uit de leidingen komt.
  • Bij sommige auto’s met ABS en ESP is diagnoseapparatuur nodig om ook dat systeem met nieuwe vloeistof te vullen. Wat nodig is, staat in de voorschriften van de fabrikant.
  • Na afloop controleert de monteur het peil, de remwerking en of de ontluchtingsnippels droog zijn.

Of de remvloeistof bij de volgende beurt aan de beurt is, staat in het onderhoudsschema van uw auto. Bij een grote beurt hoort het vervangen van de remvloeistof erbij als het schema dat voorschrijft. Meer over het volledige onderhoud leest u op de pagina over de onderhoudsbeurt voor uw auto.

Wat kost remvloeistof vervangen?

Volgens de ANWB kost het vervangen van remvloeistof gemiddeld € 50 tot € 75. De prijs hangt af van de auto, de soort remvloeistof en of er diagnoseapparatuur nodig is voor het ABS- en ESP-systeem. Laat u de remvloeistof tijdens een beurt vervangen, dan valt het samen met ander werk.

Bij ons krijgt u vooraf een prijsopgave en wij repareren alleen na uw akkoord. Bel 010 479 00 00 met uw kenteken voor een prijsopgave.

Veelgestelde vragen

Mag ik remvloeistof zelf bijvullen?

Ja. Volgens de ANWB mag u bijvullen als het reservoir niet meer vol is, met de soort die de fabrikant voorschrijft. Een gezakt peil kan wel wijzen op een lekkage of versleten remblokken. Laat de oorzaak daarom controleren.

Welke remvloeistof mag ik bijvullen?

Gebruik de soort die in het instructieboekje of op de dop van het reservoir staat. De ANWB waarschuwt alleen uitdrukkelijk dat DOT 5 niet bijgevuld mag worden met DOT 3, 4 of 5.1. Twijfelt u, vraag het dan aan uw garage voordat u bijvult.

Moet remvloeistof ook vervangen worden als ik weinig rijd?

Ja. Remvloeistof neemt vocht op, ook als de auto stilstaat. Volgens Bosch hangt de achteruitgang maar indirect af van het aantal kilometers. Houd daarom het interval in jaren aan.

Heeft een elektrische auto ook remvloeistof?

Ja. Een elektrische auto heeft een hydraulisch remsysteem met remvloeistof, net als een auto met verbrandingsmotor. Ook daar neemt de remvloeistof vocht op. Volg het onderhoudsschema van de fabrikant. Lees meer in ons artikel over onderhoud van een elektrische auto.

Hoe lang duurt het vervangen van remvloeistof?

Dat verschilt per auto. Bij een auto waarbij ook het ABS- en ESP-systeem met diagnoseapparatuur gevuld moet worden, kost het meer tijd. Doet u het samen met een beurt, dan hoort u bij de afspraak hoe lang de auto bij ons blijft.

Kan ik aan de kleur zien of remvloeistof oud is?

Nee, niet betrouwbaar. Nieuwe remvloeistof is meestal helder en wordt na verloop van tijd donkerder, maar de kleur zegt weinig over het water in de vloeistof. Bosch noemt testers die alleen de geleiding meten zeer onnauwkeurig. Volgens Bosch is een tester die de vloeistof verwarmt en het werkelijke kookpunt meet betrouwbaarder.

Remvloeistof laten vervangen?

Bel ons op 010 479 00 00 met uw kenteken. Wij kijken wat het schema van uw auto voorschrijft en u krijgt vooraf een prijsopgave.

U vindt ons aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip). Wij werken op afspraak. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen.

English? Our team speaks English. Call +31 10 479 00 00 or see our contact page in English.