APK per merk: hoeveel opmerkingen krijgt elk merk? (RDW 2025)

Krijgt het ene automerk bij de APK vaker een opmerking dan het andere? Wij rekenden het uit voor alle merken met minstens 20.000 APK-keuringen in 2025, op basis van de open data van de RDW. Lees de cijfers niet als oordeel over een merk: de leeftijd, de kilometerstand en de mix van modellen verklaren het verschil grotendeels.

Door het team van Autobedrijf Willemsbrug, RDW-erkend APK-keuringsstation · Bijgewerkt op 4 november 2026

Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees hun ervaringen

Het korte antwoord

Hoe vaak een automerk bij de APK een punt op het keuringsrapport krijgt, hangt vooral af van de leeftijd, de kilometerstand en de mix van modellen van de auto’s die nog rondrijden. De RDW-data corrigeert daar niet voor, dus de cijfers zijn geen oordeel over de kwaliteit van een merk. Bij de 31 merken met minstens 20.000 APK-keuringen in 2025 stond bij 32 tot 67 van elke 100 keuringen minstens één punt op het rapport. Het landelijk gemiddelde is 50,6 per 100 keuringen (RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug).

Hoeveel APK-punten krijgt elk merk per 100 keuringen?

Per merk stond bij 32 tot 67 van elke 100 keuringen minstens één punt op het rapport. Dat verschil zegt weinig over het merk zelf. De leeftijd, de kilometerstand en de mix van modellen verklaren het grotendeels, en de data corrigeert daar niet voor. Een punt kan een afkeurpunt, een reparatiepunt of een adviespunt zijn. De tabel loopt van minder naar meer punten per 100 keuringen.

De derde kolom laat zien bij hoeveel van elke 100 keuringen minstens één punt op het rapport stond. De vierde kolom telt alle punten bij elkaar op, per 100 keuringen. Een auto kan namelijk meer punten tegelijk krijgen.

Merk APK-keuringen 2025 Met minstens één punt (per 100) Punten per 100 keuringen Meest genoteerd
Porsche 31.457 32 48 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Lexus 21.910 34 52 Bandprofiel 1,6 tot en met 2,5 mm
Audi 260.557 42 70 Bandprofiel 1,6 tot en met 2,5 mm
BMW 295.181 43 75 Lekkage van olie of andere vloeistof
Skoda 161.056 43 73 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Land Rover 25.924 45 81 Lekkage van olie of andere vloeistof
Mazda 136.400 46 81 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Mini 105.466 47 87 Lekkage van olie of andere vloeistof
Mercedes-Benz 295.139 47 82 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Kia 284.753 47 83 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Toyota 551.580 48 88 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Tesla 32.291 49 76 Dimlicht verkeerd afgesteld
Volkswagen 843.540 49 91 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Volvo 263.664 50 93 Band met te weinig profiel
Seat 164.547 51 97 Bandprofiel 1,6 tot en met 2,5 mm
Dacia 50.225 51 93 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Hyundai 233.218 53 100 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Ford 458.291 53 98 Band met te weinig profiel
Nissan 193.730 53 101 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Honda 61.301 53 104 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Suzuki 229.556 53 103 Kentekenplaatverlichting
Mitsubishi 104.524 54 104 Bandenspanning niet op de juiste waarde
Opel 483.919 54 103 Lekkage van olie of andere vloeistof
Renault 449.513 54 105 Kentekenplaatverlichting
Peugeot 466.134 55 109 Kentekenplaatverlichting
Alfa Romeo 30.667 56 108 Lekkage van olie of andere vloeistof
Citroën 287.636 56 113 Kentekenplaatverlichting
Fiat 250.372 57 114 Band met te weinig profiel
Daihatsu 37.967 60 124 Bandprofiel 1,6 tot en met 2,5 mm
Saab 23.855 61 130 Lekkage van olie of andere vloeistof
Chevrolet 45.125 67 153 Lekkage van olie of andere vloeistof
Alle merken 7.089.628 50,6 94,7 Bandenspanning niet op de juiste waarde

Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug. Personenauto’s, merken met minstens 20.000 keuringen. Varianten van een merknaam bij de RDW zijn samengevoegd, zoals Tesla en Tesla Motors. Geen correctie voor leeftijd, kilometerstand of modellen.

Waarom verschillen de APK-cijfers per merk?

De leeftijd en de kilometerstand van de auto’s en de mix van modellen verklaren het grootste deel van het verschil. De RDW-data corrigeert daar niet voor. Een merk met veel jonge auto’s komt daardoor lager uit dan een merk met veel oudere auto’s.

  • Leeftijd: remmen, banden, kogels, stofhoezen en schokdempers slijten met de jaren. Een auto van vijftien jaar heeft doorgaans meer onderdelen die aan vervanging toe zijn dan een auto van vijf jaar.
  • Eerste APK: een nieuwe auto op benzine of elektrisch komt volgens de RDW pas na 4 jaar voor het eerst naar de APK, een diesel na 3 jaar. De jongste auto’s tellen dus nog niet mee. Bij een merk dat net nieuw is in Nederland bestaat de groep APK-auto’s uit relatief jonge auto’s.
  • Kilometers en gebruik: een auto die veel kilometers maakt, slijt sneller. De data kent de kilometerstand niet.
  • Mix van modellen: het ene merk verkocht vooral kleine stadsauto’s, het andere vooral gezinsauto’s, SUV’s of sportwagens. Die auto’s worden anders gebruikt, rijden andere afstanden en worden anders onderhouden. Ook dat zit in het cijfer van het merk.

Hoe groot de invloed van de modellen is, ziet u binnen één merk. Het verschil tussen twee modellen van hetzelfde merk is vaak groter dan het verschil tussen de meeste merken.

Merk en model APK-keuringen 2025 Met minstens één punt (per 100)
Toyota C-HR 19.088 28
Toyota RAV4 29.989 37
Toyota Aygo 148.127 52
Toyota Corolla Verso 14.706 61
Kia Stonic 7.459 28
Kia Niro 31.790 30
Kia Picanto 115.287 49
Kia Sportage 29.346 52
Chevrolet Spark 16.828 65
Chevrolet Matiz 8.374 71

Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug. Model zoals geregistreerd bij de RDW. Varianten met een andere schrijfwijze tellen apart.

Een laag cijfer betekent niet dat uw auto van dat merk door de APK komt. Een hoog cijfer betekent niet dat uw auto of het merk slecht is. De staat van uw eigen auto, het onderhoud en de kilometerstand bepalen de uitslag.

Welke APK-punten komen per merk het vaakst voor?

Per merk verschilt welk punt het vaakst op het rapport staat. In de tabel staat per merk hoe vaak zes bekende punten voorkwamen, per 100 keuringen. Een streepje betekent dat het punt bij dat merk niet bij de twintig meest genoteerde punten hoort. Het kwam dan minder vaak voor dan het twintigste punt van dat merk, maar de data geeft er geen telling van.

Merk Lekkage olie of vloeistof Dimlicht verkeerd afgesteld Band te weinig profiel Kentekenplaatverlichting Slijtage stuur- of fuseekogel Lampje airbag of gordel
Alfa Romeo 7,7 6,2 6,3 4,8 5,6 3,2
Audi 4,5 5,4 6,0 1,4 1,1 1,5
BMW 8,5 5,1 4,6 1,4 2,2 3,2
Chevrolet 12,1 6,2 7,9 8,7 4,1 3,0
Citroën 5,4 5,5 7,2 8,7 1,8 –
Dacia 2,5 5,9 7,1 6,8 1,5 –
Daihatsu 3,5 5,6 7,3 6,2 5,4 –
Fiat 5,5 5,9 7,6 4,0 2,5 –
Ford 4,1 5,8 7,2 4,2 1,9 –
Honda 3,4 5,9 5,7 6,5 1,8 1,5
Hyundai 3,4 5,2 7,2 6,4 1,5 1,6
Kia 2,2 5,0 6,7 5,5 1,4 1,4
Land Rover 6,9 5,8 3,5 2,1 3,0 1,3
Lexus 1,4 4,1 3,8 2,5 0,6 –
Mazda 2,5 4,4 4,6 4,7 2,2 –
Mercedes-Benz 4,2 5,1 5,9 1,6 6,5 2,1
Mini 8,5 6,1 4,9 3,8 1,0 1,7
Mitsubishi 1,8 5,3 5,8 6,4 2,0 1,6
Nissan 2,8 4,8 6,5 6,1 3,3 2,4
Opel 10,3 5,2 6,2 5,6 1,6 –
Peugeot 6,9 5,6 7,4 8,7 2,2 1,8
Porsche 3,3 4,5 2,6 1,1 1,3 0,9
Renault 4,6 4,7 7,0 7,5 3,2 1,9
Saab 16,6 5,1 4,4 7,9 2,0 1,7
Seat 6,3 5,7 7,4 3,1 – 2,8
Skoda 4,0 5,4 5,8 2,2 – 1,2
Suzuki 3,1 5,1 6,4 7,8 2,1 –
Tesla – 10,6 8,8 – 9,2 –
Toyota 1,9 4,5 5,6 6,6 – –
Volkswagen 5,6 5,7 6,7 3,2 – 2,6
Volvo 4,3 4,7 6,3 4,4 3,0 1,3
Alle merken 5,0 5,3 6,3 5,0 2,0 1,6

Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug. Aantal keer genoteerd per 100 APK-keuringen.

Welke verschillen per merk vallen op?

De grootste verschillen tussen merken zitten bij lekkage, kentekenplaatverlichting en slijtage van stuur- en fuseekogels. Bij het dimlicht liggen de meeste merken dicht bij elkaar. Bij de laagste waarden tellen alleen merken mee waarbij het punt in de eigen top 20 staat. Ook hier geldt: leeftijd, kilometerstand en modellen verklaren een groot deel van de verschillen.

  • Lekkage van olie of een andere vloeistof: het vaakst bij Saab (16,6 per 100 keuringen), Chevrolet (12,1) en Opel (10,3). Het minst bij Lexus (1,4), Mitsubishi (1,8) en Toyota (1,9). Bij Tesla hoort lekkage niet bij de twintig meest genoteerde punten en komt het uit op hooguit 0,4. Landelijk is het 5,0.
  • Kentekenplaatverlichting: 8,7 per 100 keuringen bij Citroën, Peugeot en Chevrolet, tegen 1,1 bij Porsche en 1,4 bij BMW en Audi. Bij Tesla is het hooguit 0,4.
  • Slijtage aan een stuur- of fuseekogel: het vaakst bij Tesla (9,2), Mercedes-Benz (6,5) en Alfa Romeo (5,6). Landelijk is het 2,0. Dit is een adviespunt: de kogel heeft wat speling (1,0 mm of minder) maar wordt nog niet afgekeurd, volgens het APK-handboek van de RDW.
  • Dimlicht verkeerd afgesteld: bij alle merken behalve Tesla tussen 4,1 en 6,2 per 100 keuringen. Bij Tesla is het 10,6.
  • Waarschuwingslampje airbag of gordel: het vaakst bij BMW en Alfa Romeo (3,2) en Chevrolet (3,0). Van de merken waarbij dit punt in de top 20 staat, komt Porsche het laagst uit (0,9). Bij Tesla, Lexus en Toyota hoort dit punt niet bij de twintig meest genoteerde punten en komt het uit op hooguit 0,4, 0,6 en 0,9.

Bij Tesla staan andere punten bovenaan dan bij de meeste merken: weinig lekkage, maar meer punten voor bandenprofiel, kogels en dimlicht. Uit deze data kunnen wij niet afleiden waarom. Heeft u een Tesla, laat dan vóór de APK de banden en de afstelling van de koplampen nakijken.

Welke modellen werden in 2025 het vaakst gekeurd?

De Volkswagen Polo en de Volkswagen Golf werden in 2025 het vaakst gekeurd. Bij de tien meest gekeurde modellen ligt het aandeel keuringen met minstens één punt tussen 49 en 60 van elke 100.

Model APK-keuringen 2025 Met minstens één punt (per 100)
Volkswagen Polo 222.104 56
Volkswagen Golf 204.972 51
Toyota Aygo 148.127 52
Ford Fiesta 143.494 54
Renault Clio 123.402 57
Ford Focus 116.046 53
Kia Picanto 115.287 49
Peugeot 107 103.744 59
Toyota Yaris 100.135 49
Renault Twingo 95.873 60

Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug. Model zoals geregistreerd bij de RDW. Varianten met een andere schrijfwijze, zoals Yaris Hybrid, tellen apart.

Hoe zijn deze cijfers berekend?

Wij hebben de open data van de RDW over APK-keuringen van personenauto’s in 2025 gekoppeld aan het kenteken, het merk en het model. Daarna hebben wij per merk geteld hoe vaak er een punt op het rapport stond.

  • Bron: de RDW-datasets met meldingen van keuringsinstanties, geconstateerde gebreken en gekentekende voertuigen.
  • Keuringen: 7.089.628 meldingen van een APK-keuring (periodieke controle) in 2025 bij voertuigen die als personenauto geregistreerd staan. Campers vallen daar ook onder, bestelauto’s niet. Een herkeuring na een afkeuring is een aparte melding en telt dus als aparte keuring.
  • Waarom niet 7,7 miljoen: de RDW noemt in haar dossier over de APK een afgerond jaarcijfer van ongeveer 7,7 miljoen APK-keuringen van personenauto’s, zonder afbakening. In de open data staan over 2025 in totaal 7.950.363 meldingen van stations met een erkenning voor lichte voertuigen, dus ook bestelauto’s. Wij tellen alleen de personenauto’s.
  • Punt op het rapport: elke registratie van een gebrek. Dat kan een afkeurpunt, een reparatiepunt of een (reparatie)adviespunt zijn. De data maakt geen onderscheid. Een punt is dus niet hetzelfde als een afkeuring.
  • Per 100 keuringen: zo kunt u grote en kleine merken naast elkaar zetten.
  • Alleen merken met minstens 20.000 keuringen: bij kleinere aantallen kan toeval een grote rol spelen. Deze 31 merken zijn samen goed voor 97,0 % van alle keuringen.
  • Per punt alleen de top 20: de data geeft per merk de twintig meest genoteerde punten. Staat een punt daar niet in, dan tonen wij een streepje.
  • Geen correctie voor leeftijd, kilometerstand, modellen, brandstof of gebruik van de auto.

De landelijke top van alle punten, zonder onderscheid naar merk, leest u in de meest genoteerde APK-punten in 2025.

Wat betekenen deze cijfers voor uw eigen auto?

De cijfers laten zien waar u bij uw merk extra op kunt letten, maar ze voorspellen niet hoe uw eigen auto de APK doorkomt. Kijk vooral naar de punten die bij uw merk bovenaan staan. Bij de meeste merken zijn dat de banden, de verlichting en lekkage.

Wat de keurmeester bij elk onderdeel controleert, staat in onze APK-checklist. Wanneer uw auto weer moet, leest u in de APK-termijnen per brandstof en bouwjaar.

Wij keuren alle merken. Voor veel merken hebben wij een eigen pagina met de RDW-cijfers per model, zoals de APK voor een Volkswagen en de APK voor een Toyota. De APK kost bij ons € 50 voor benzine, benzinehybride en elektrisch, en € 60 voor een diesel met roetfilter af fabriek. Meer leest u op onze pagina over de APK-keuring.

Veelgestelde vragen

Welk automerk krijgt de minste punten per 100 APK-keuringen?

Van de merken met minstens 20.000 keuringen in 2025 had Porsche het laagste aandeel: bij 32 van elke 100 keuringen stond minstens één punt op het rapport. Lexus volgt met 34 en Audi met 42. Het landelijk gemiddelde is 50,6. De cijfers corrigeren niet voor leeftijd, kilometerstand en modellen, die het verschil grotendeels verklaren.

Welk automerk krijgt de meeste punten per 100 APK-keuringen?

Chevrolet, met minstens één punt bij 67 van elke 100 keuringen in 2025. Daarna volgen Saab (61) en Daihatsu (60). Dat is geen oordeel over die merken. Leeftijd, kilometerstand en de mix van modellen verklaren het verschil grotendeels, en de data corrigeert daar niet voor.

Is een merk met weinig APK-punten betrouwbaarder?

Nee, dat kunt u uit deze cijfers niet afleiden. Ze corrigeren niet voor leeftijd, kilometerstand en modellen. Een merk met veel jonge auto’s komt daardoor lager uit. Bovendien telt de data ook adviespunten mee, die geen afkeuring betekenen.

Hoe doet Volkswagen het bij de APK?

Volkswagen had in 2025 de meeste APK-keuringen: 843.540. Bij 49 van elke 100 keuringen stond minstens één punt op het rapport, iets onder het landelijk gemiddelde van 50,6. Het meest genoteerde punt was een verkeerde bandenspanning.

Hoe doet Tesla het bij de APK?

Bij Tesla stond in 2025 bij 49 van elke 100 keuringen minstens één punt op het rapport. Het meest genoteerde punt was een verkeerd afgesteld dimlicht, bij 10,6 van elke 100 keuringen. Ook slijtage aan stuur- of fuseekogels (9,2, een adviespunt) en te weinig bandenprofiel (8,8) kwamen per 100 keuringen vaker voor dan bij de andere merken in de vergelijking.

Waarom staat mijn merk niet in de lijst?

Wij nemen alleen merken op met minstens 20.000 APK-keuringen in 2025. Bij kleinere aantallen kan toeval een grote rol spelen. Daardoor ontbreken bijvoorbeeld Polestar, Lynk & Co, Cupra en MG.

Telt een punt op het rapport als afkeuring?

Nee. Een punt kan een afkeurpunt, een reparatiepunt of een adviespunt zijn. De RDW-data maakt daar geen onderscheid in. Daarom spreken wij van punten of opmerkingen op het keuringsrapport en niet van afkeuringen.

APK voor uw merk in Rotterdam?

Wij keuren alle merken, van maandag tot en met vrijdag op afspraak. Plan online of bel 010 479 00 00.

U vindt ons aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip). Wij werken op afspraak. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen.

English? Our team speaks English. Call +31 10 479 00 00 or see our contact page in English.