De meest genoteerde APK-punten in 2025 (RDW-cijfers)

Welke punten schrijven keurmeesters het vaakst op het APK-rapport? Wij rekenden het uit met de open data van de RDW over de APK-keuringen van personenauto’s in 2025. Zo ziet u waar het meestal om gaat, en wat u vooraf zelf kunt nakijken.

Door het team van Autobedrijf Willemsbrug, RDW-erkend APK-keuringsstation · Bijgewerkt op 4 november 2026

Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees hun ervaringen

Het korte antwoord

In 2025 noteerden keurmeesters bij de APK van personenauto’s het vaakst een verkeerde bandenspanning (503.732 keer), een bijna versleten band met 1,6 tot en met 2,5 mm profiel (473.038 keer) en een band met te weinig profiel (449.580 keer). Daarna volgen een verkeerd afgesteld dimlicht, vloeistoflekkage en kapotte kentekenplaatverlichting. Bij 50,6 van elke 100 keuringen stond minstens één punt op het rapport: een afkeurpunt, een reparatiepunt of een adviespunt. Dat blijkt uit RDW Open Data over 7.089.628 keuringen in 2025, bewerkt door Autobedrijf Willemsbrug.

Welke APK-punten noteren keurmeesters het vaakst?

Banden en verlichting staan bovenaan. Van de tien meest genoteerde punten gaan er vier over banden en drie over verlichting. De kolom “per 100 keuringen” laat zien bij hoeveel van elke 100 APK-keuringen dit punt op het rapport stond.

Nr. Punt op het keuringsrapport Aantal keer in 2025 Per 100 keuringen
1 Bandenspanning niet op de juiste waarde 503.732 7,1
2 Bandprofiel van 1,6 tot en met 2,5 mm (bijna versleten) 473.038 6,7
3 Band met te weinig profiel 449.580 6,3
4 Dimlicht verkeerd afgesteld 376.285 5,3
5 Overmatige lekkage van olie of een andere vloeistof 355.658 5,0
6 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) of ontbreekt 355.014 5,0
7 Ruitenwissers geven onvoldoende zicht 253.990 3,6
8 Stadslicht werkt niet (goed) 249.533 3,5
9 Band beschadigd 203.874 2,9
10 Slijtage aan onderdelen van het remsysteem 189.315 2,7

Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug. Personenauto’s, 7.089.628 APK-keuringen.

Op plek 11 tot en met 20 staan een uitlaat die niet gasdicht is (2,1 per 100 keuringen), slijtage aan een stuur- of fuseekogel (2,0), een kapotte stofhoes van de aandrijfas (1,6), een storing in het airbag- of gordelsysteem (1,6), een richtingaanwijzer met de verkeerde kleur (1,6), een onduidelijke licht-donkergrens van het dimlicht (1,6), dim- of grootlicht dat niet werkt (1,5), een kapot remlicht (1,5), een gebroken veer (1,5) en een rem die niet vrij loopt (1,4).

Hoe vaak staat er iets op het APK-rapport?

Bij ongeveer de helft van de keuringen staat er minstens één punt op het rapport. In 2025 ging het om 3.586.502 van de 7.089.628 keuringen, dus 50,6 van elke 100. Bij de andere 49,4 van elke 100 keuringen stond er niets op het rapport.

Cijfer 2025
APK-keuringen van personenauto’s (herkeuringen tellen apart) 7.089.628
Keuringen met minstens één punt op het rapport 3.586.502 (50,6 per 100)
Keuringen zonder punt op het rapport 3.503.126 (49,4 per 100)
Genoteerde punten in totaal 6.712.390 (94,7 per 100 keuringen)
Gemiddeld aantal punten als er iets genoteerd is 1,87
Aandeel van de tien meest genoteerde punten 50,8 % van alle punten

Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug.

Krijgt een auto een opmerking, dan blijft het vaak niet bij één. Gemiddeld staan er dan 1,87 punten op het rapport. De tien punten uit de tabel hierboven zijn samen goed voor ruim de helft van alles wat keurmeesters noteren. De veertig meest genoteerde punten samen zijn goed voor 85,3 %.

Welke onderdelen leveren de meeste APK-punten op?

Banden en verlichting leveren samen bijna de helft van alle punten op. Wij hebben de veertig meest genoteerde punten per onderdeel opgeteld. Een auto kan bij één onderdeel meer dan één punt krijgen, bijvoorbeeld voor bandenspanning en voor profiel.

Onderdeel Aantal punten in 2025 Per 100 keuringen Aandeel van alle punten
Banden 1.673.403 23,6 24,9 %
Verlichting 1.639.571 23,1 24,4 %
Ophanging, stuurinrichting en aandrijving 841.466 11,9 12,5 %
Remmen 502.169 7,1 7,5 %
Vloeistoflekkage 355.658 5,0 5,3 %
Ruitenwissers en sproeiers 333.314 4,7 5,0 %
Waarschuwingslampjes (airbag, bandenspanning, ABS) 195.698 2,8 2,9 %
Uitlaat 184.682 2,6 2,8 %

Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug. Alleen de 40 meest genoteerde punten, ingedeeld door Autobedrijf Willemsbrug.

Wat de keurmeester bij elk onderdeel controleert, leest u in onze APK-checklist.

Waarom staan banden zo vaak op het APK-rapport?

Banden slijten bij elke kilometer, en de bandenspanning loopt langzaam terug zonder dat u het merkt. Daarom staan drie bandenpunten op plek 1 tot en met 3. Ze hebben elk een andere betekenis.

  • Bandenspanning niet op de juiste waarde: de spanning wijkt te veel af van de voorgeschreven waarde. Dit kwam in 2025 bij 7,1 van elke 100 keuringen voor.
  • Bandprofiel van 1,6 tot en met 2,5 mm: de wettelijke minimale profieldiepte is 1,6 mm (ANWB). Een band in deze zone is dus nog toegestaan, maar bijna versleten. Volgens het APK-handboek van de RDW is dit een adviespunt, geen afkeurpunt.
  • Band met te weinig profiel: hier zit de band onder de wettelijke grens. Dat kwam bij 6,3 van elke 100 keuringen voor.
  • Band beschadigd: scheuren, bulten of sneden in de band, bij 2,9 van elke 100 keuringen.

Bij de APK meet de keurmeester het profiel op meer plekken van het loopvlak. Een band slijt vaak ongelijk, bijvoorbeeld aan de binnenkant als de uitlijning niet goed is. Dan ziet de buitenkant er nog goed uit, terwijl de binnenkant al onder de grens zit. Meer over de eisen leest u in bandenprofiel en de APK.

Welke verlichtingspunten komen het vaakst voor?

Een verkeerd afgesteld dimlicht is het meest genoteerde verlichtingspunt, bij 5,3 van elke 100 keuringen. Kapotte kentekenplaatverlichting volgt met 5,0 en een stadslicht dat niet werkt met 3,5 van elke 100 keuringen.

Een kapot lampje merkt u zelf vaak niet, omdat u niet achter of naast uw auto staat als het licht brandt. Een verkeerd afgesteld dimlicht ziet u ook niet goed vanuit de auto. De keurmeester meet de afstelling met een koplampafstelapparaat. Daarbij kijkt hij ook naar de licht-donkergrens: de scherpe lijn waar het licht ophoudt. Een onduidelijke licht-donkergrens stond bij 1,6 van elke 100 keuringen op het rapport.

Ook de kleur telt. Een richtingaanwijzer met een kleur die niet is toegestaan, kwam 111.486 keer voor.

Hoe vaak gaat het om lekkage, ruitenwissers of remmen?

Overmatige lekkage van olie of een andere vloeistof stond bij 5,0 van elke 100 keuringen op het rapport, 355.658 keer in totaal. Water telt niet mee. Is de auto vóór 1 januari 2018 in gebruik genomen, dan is zo’n lekkage volgens het APK-handboek van de RDW een reparatieadvies en geen afkeurpunt.

  • Ruitenwissers die onvoldoende zicht geven: 3,6 per 100 keuringen. Een versleten wisserblad laat strepen achter. Dat is een van de makkelijkste punten om vooraf zelf op te lossen.
  • Slijtage aan onderdelen van het remsysteem: 2,7 per 100 keuringen. Dit is een adviespunt: de onderdelen zijn op korte termijn aan vervanging toe, maar nog niet zo versleten dat de auto wordt afgekeurd. Alle rempunten in de top 40 samen komen uit op 7,1 per 100 keuringen. Daaronder vallen ook een te groot remverschil op één as (1,1) en een remleiding die door roest is aangetast (0,6).
  • Ophanging en stuurinrichting: slijtage aan kogels, kapotte stofhoezen, gebroken veren en versleten wiellagers komen samen uit op 11,9 per 100 keuringen.
  • Waarschuwingslampjes: een storing in het airbag- of gordelsysteem stond bij 1,6 van elke 100 keuringen op het rapport, een storing in het bandenspanningssysteem (TPMS) bij 0,6 en een ABS-storing bij 0,5. Bij een auto die vóór 1 januari 2018 in gebruik is genomen, is een brandend waarschuwingslampje een reparatieadvies.

Hoe leest u deze RDW-cijfers?

Een punt op het rapport is niet hetzelfde als een afkeuring. De RDW-data telt elke opmerking die een keurmeester registreert. Dat kan een afkeurpunt zijn, een reparatiepunt of een (reparatie)adviespunt. De data maakt geen onderscheid tussen die soorten. Een bandprofiel van 2 mm is bijvoorbeeld een adviespunt, geen afkeurreden. Het verschil tussen de soorten punten leest u in ons artikel over het APK-rapport.

  • Welke keuringen: meldingen van een APK-keuring (periodieke controle) in 2025 door stations met een RDW-erkenning voor APK van lichte voertuigen, alleen bij voertuigen die in het kentekenregister als personenauto staan. Campers vallen daar ook onder, bestelauto’s niet. Dat zijn 7.089.628 keuringen.
  • Herkeuringen: wordt een auto afgekeurd en later opnieuw gekeurd, dan zijn dat in de data twee meldingen. Een herkeuring telt dus als aparte keuring, en een punt dat bij beide keuringen is genoteerd, telt twee keer.
  • Waarom niet 7,7 miljoen: de RDW noemt in haar dossier over de APK een afgerond jaarcijfer van ongeveer 7,7 miljoen APK-keuringen van personenauto’s. Hoe dat cijfer is afgebakend, staat er niet bij. In de open data staan over 2025 in totaal 7.950.363 meldingen van stations met een erkenning voor lichte voertuigen, dus ook bestelauto’s. Wij tellen alleen de voertuigen die als personenauto geregistreerd staan: 7.089.628.
  • Welke data: de RDW-datasets met meldingen van keuringsinstanties, geconstateerde gebreken, gekentekende voertuigen en de omschrijving van de gebreken, gekoppeld aan het kenteken.
  • Hoe geteld: elk punt telt één keer per keuring. De omschrijvingen hebben wij in begrijpelijke taal gezet.
  • Wat niet: de cijfers corrigeren niet voor de leeftijd of de kilometerstand van de auto.

Wilt u weten hoe uw merk het doet? Dat leest u in APK-cijfers per merk.

Wat kunt u vóór de APK zelf controleren?

Een groot deel van de meest genoteerde punten kunt u zelf nakijken. Zo voorkomt u een deel van de punten op het rapport.

  1. Meet de bandenspanning en vergelijk die met de waarde op de sticker in de deurstijl of het tankklepje.
  2. Kijk naar het profiel. Heeft u geen profieldieptemeter, steek dan een muntstuk van 1 euro in de groef, bij winterbanden een muntstuk van 2 euro. Steekt de buitenrand van de munt boven de groef uit, dan is de band volgens de ANWB aan vervanging toe.
  3. Zet alle lampen aan en loop om de auto heen: dimlicht, grootlicht, stadslicht, achterlichten, richtingaanwijzers en kentekenplaatverlichting. Vraag iemand om op de rem te trappen voor de remlichten.
  4. Test de ruitenwissers en de sproeiers. Laten de wissers strepen achter, vervang dan de bladen.
  5. Kijk onder de auto of er verse vlekken op de grond staan na een nacht stilstaan.
  6. Let op lampjes op het dashboard, zoals het airbaglampje of het lampje voor de bandenspanning.

Meer tips vindt u in auto voorbereiden op de APK. Laat u de APK bij ons doen, dan kost dat € 50 voor benzine, benzinehybride en elektrisch. Lees op onze pagina over de APK-keuring hoe het bij ons gaat.

Veelgestelde vragen

Wat is het meest voorkomende APK-punt?

Een verkeerde bandenspanning. Keurmeesters noteerden dat in 2025 503.732 keer, bij 7,1 van elke 100 APK-keuringen van personenauto’s. Dat blijkt uit RDW Open Data, bewerkt door Autobedrijf Willemsbrug.

Betekent een punt op het APK-rapport dat mijn auto is afgekeurd?

Nee. Een punt kan een afkeurpunt, een reparatiepunt of een adviespunt zijn. Alleen bij een afkeurpunt dat niet tijdens de keuring wordt opgelost, is de auto afgekeurd. Een adviespunt is een waarschuwing voor iets dat u binnenkort laat repareren.

Hoeveel auto’s krijgen geen enkel punt op het APK-rapport?

In 2025 stond bij 49,4 van elke 100 APK-keuringen van personenauto’s niets op het rapport. Bij de andere 50,6 stond minstens één punt. Dat zijn 3.503.126 keuringen zonder punt op een totaal van 7.089.628.

Is een band met 2 mm profiel een afkeurpunt?

Nee. De wettelijke minimale profieldiepte is 1,6 mm (ANWB). Een profiel van 1,6 tot en met 2,5 mm is volgens het APK-handboek van de RDW een adviespunt. Dat punt werd in 2025 473.038 keer genoteerd.

Corrigeren deze cijfers voor de leeftijd van de auto?

Nee. De RDW-data telt de punten zonder rekening te houden met leeftijd of kilometerstand. Houd daar rekening mee als u cijfers van verschillende groepen auto’s vergelijkt.

Waar komen deze cijfers vandaan?

Uit RDW Open Data: de meldingen van erkende keuringsstations en de geconstateerde gebreken bij APK-keuringen van personenauto’s in 2025. Autobedrijf Willemsbrug heeft die aan het kenteken gekoppeld en geteld. Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug.

Hoe vaak worden de remmen genoteerd bij de APK?

Slijtage aan onderdelen van het remsysteem stond in 2025 bij 2,7 van elke 100 keuringen op het rapport. Dat is een adviespunt. Alle rempunten uit de top 40 samen kwamen uit op 7,1 per 100 keuringen. In onze indeling per onderdeel staan remmen daarmee op de vierde plaats, na banden, verlichting en de ophanging.

Uw auto laten keuren?

Plan de APK van maandag tot en met vrijdag bij ons in, online of via 010 479 00 00. Bij punten op het rapport hoort u vooraf wat de reparatie kost.

U vindt ons aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip). Wij werken op afspraak. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen.

English? Our team speaks English. Read this article in English.