APK-checklist: wat controleert de keurmeester?

Bij de APK kijkt een erkende keurmeester of uw auto veilig is, niet te veel uitstoot en klopt met de registratie bij de RDW. In deze checklist leest u per onderdeel waar de keurmeester op let en wat u zelf vooraf kunt nakijken.

Door het team van Autobedrijf Willemsbrug, RDW-erkend APK-keuringsstation · Bijgewerkt op 4 november 2026

Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees hun ervaringen

Het korte antwoord

Bij de APK (Algemene Periodieke Keuring) controleert de keurmeester drie dingen: verkeersveiligheid, milieu en registratie. Onder verkeersveiligheid vallen remmen, wielophanging, schokdempers, banden, stuurinrichting, verlichting en carrosserie. Bij milieu meet hij de uitstoot en kijkt hij naar katalysator en roetfilter, bij registratie naar kilometerstand, chassisnummer en brandstof. Sinds 20 mei 2018 horen ook overmatige vloeistoflekkage en de waarschuwingslampjes van onder meer airbag, ABS en bandenspanning bij de keuring.

Welke onderdelen keurt de keurmeester bij de APK?

De keurmeester beoordeelt uw auto op drie gebieden: verkeersveiligheid, milieu en registratie. Zo staat het bij de Rijksoverheid en de ANWB. Hij werkt een vaste lijst met keuringspunten af. Die lijst staat in het APK-handboek van de RDW, de Dienst Wegverkeer die de APK regelt en controleert.

Per keuringspunt bepaalt de keurmeester of iets in orde is. Is het niet in orde, dan noteert hij een punt op het keuringsrapport. De tabel hieronder geeft het overzicht. In de volgende hoofdstukken leest u per onderdeel hoe de keurmeester controleert.

Onderdeel Waar de keurmeester op let Gebied
Banden en wielen Profieldiepte, beschadigingen, bandenspanning Verkeersveiligheid
Verlichting Werking van alle lampen, afstelling van het dimlicht Verkeersveiligheid
Remmen Remwerking, verschil links en rechts, leidingen en slangen Verkeersveiligheid
Stuurinrichting en wielophanging Speling, kogels, stofhoezen, veren, schokdempers Verkeersveiligheid
Ruiten en ruitenwissers Zicht, werking van wissers en sproeiers Verkeersveiligheid
Carrosserie en chassis Roest en beschadigingen op dragende delen Verkeersveiligheid
Waarschuwingslampjes Airbag, gordelspanners, ABS, ESP, bandenspanning, stuurbekrachtiging Verkeersveiligheid
Uitstoot en uitlaat Uitlaatgassen, roetfilter, katalysator, gasdichte uitlaat Milieu
Vloeistoflekkage Overmatige lekkage van olie of andere vloeistoffen (niet water) Milieu en veiligheid
Registratie Kilometerstand, chassisnummer, brandstof Registratie

Bron: Rijksoverheid en ANWB

Waar let de keurmeester op bij de banden?

Bij de banden kijkt de keurmeester naar profieldiepte, schade en bandenspanning. De wettelijke minimale profieldiepte is 1,6 millimeter, volgens de ANWB. Heeft een band minder profiel, dan noteert de keurmeester dat als punt op het rapport.

  • Profieldiepte: de keurmeester meet met een profieldieptemeter in de hoofdgroeven. Heeft een band 1,6 tot en met 2,5 mm profiel, dan krijgt u volgens het APK-handboek van de RDW een adviespunt: de band is nog toegestaan, maar bijna versleten.
  • Beschadigingen: hij kijkt naar scheuren, bulten en sneden in het loopvlak en in de zijkant van de band.
  • Bandenspanning: de keurmeester controleert of de spanning klopt met de voorgeschreven waarde en of de banden op één as gelijk zijn opgepompt.
  • Wielen: de keurmeester controleert of de wielen goed vastzitten en of de velgen niet beschadigd zijn.

Volgens de RDW-cijfers van 2025 noteren keurmeesters bij de banden het vaakst iets op het rapport. Meer over de eisen leest u in ons artikel over bandenprofiel en de APK.

Hoe controleert de keurmeester de verlichting?

De keurmeester zet alle lampen een voor een aan en kijkt of ze werken, de juiste kleur hebben en goed vastzitten. Daarna meet hij met een koplampafstelapparaat of het dimlicht goed staat afgesteld. Dat apparaat laat het lichtbeeld zien en de licht-donkergrens: de scherpe lijn waar het licht ophoudt.

  • Dimlicht en grootlicht, links en rechts
  • Stadslicht en achterlichten
  • Remlichten, ook het derde remlicht als de auto dat heeft
  • Richtingaanwijzers en alarmlichten, met de juiste kleur
  • Kentekenplaatverlichting
  • Mistachterlicht en achteruitrijlicht
  • Reflectoren

Staat het dimlicht te hoog, dan verblindt u tegenliggers. Staat het te laag, dan ziet u zelf te weinig. Lampen vervangen en koplampen afstellen doen wij in onze werkplaats. Lees ook meer over verlichting en de APK.

Wat keurt de keurmeester aan remmen, stuurinrichting en ophanging?

De keurmeester meet hoe goed de remmen werken en of de auto links en rechts even hard remt. Daarna kijkt hij onder de auto naar de onderdelen die u als bestuurder niet ziet. Bij ons staat de auto daarvoor op een van onze vijf zware hefbruggen, waaronder hefbruggen voor campers en bedrijfswagens tot 3.500 kg.

  • Remmen: remwerking per as, het verschil tussen links en rechts, de handrem, en de staat van remleidingen, remslangen, remschijven en trommels. Een remleiding die door roest is aangetast of een beschadigde remslang wordt genoteerd.
  • Stuurinrichting: speling in het stuur en in de stuurkogels, en of de stofhoes van de stuurinrichting heel is.
  • Wielophanging: speling in fuseekogels en wiellagers, gebroken veren en de stofhoezen van aandrijfassen en kogels.
  • Schokdempers: of ze lekken en of ze goed vastzitten.

Om speling te vinden, beweegt de keurmeester de wielen en de stuurdelen met de hand of met een hulpmiddel terwijl de auto omhoog staat. Een kapotte stofhoes lijkt klein, maar zonder hoes komt er vuil en water in de kogel of het homokineet en slijt die snel.

Hoe meet de keurmeester de uitstoot?

Hoe de uitstoot wordt gemeten, hangt af van de brandstof en het bouwjaar. Volgens de Rijksoverheid geldt het volgende:

Auto Meting bij de APK
Benzine of lpg, bouwjaar 1993 of later, met geregelde katalysator Viergasmeting: controle of de uitlaatgassen binnen de wettelijke grenzen blijven
Diesel met roetfilter Deeltjestest: sinds 1 januari 2023 wordt gemeten of het roetfilter werkt
Diesel zonder roetfilter, bouwjaar 1980 of later Meting van de roetuitstoot

Bron: Rijksoverheid, Wat wordt er gekeurd bij de APK?

Ook de uitlaat zelf hoort bij de keuring. Die moet gasdicht zijn en goed vastzitten. Sinds 20 mei 2018 let de keurmeester ook op overmatige lekkage van vloeistoffen, behalve water (ANWB). Denk aan motorolie, versnellingsbakolie of stuurbekrachtigingsolie. Een vochtige plek is iets anders dan een lekkage die druppelt.

Heeft uw diesel een roetfilter af fabriek? Dan doen wij de APK met deeltjestest voor € 60. Voor een benzineauto, een benzinehybride of een elektrische auto kost de APK bij ons € 50.

Worden de waarschuwingslampjes en de elektronica gekeurd?

Ja, sinds 20 mei 2018 kijkt de keurmeester naar de controlesystemen van de auto. Volgens de ANWB gaat het om de waarschuwingen van airbags, gordelspanners, het controlesysteem voor de bandenspanning (TPMS), de elektronische stuurbekrachtiging, het remsysteem en de stabiliteits- en antiblokkeersystemen (ESP en ABS).

Blijft het airbaglampje branden, dan hangt de uitkomst af van de leeftijd van de auto. Bij een auto met een kentekendatum vanaf 2018 leidt dat tot afkeuring. Bij een auto met een kentekendatum tot en met 2017 is het een reparatieadviespunt (ANWB).

Een hybride of elektrische auto krijgt dezelfde controles, plus een controle van de onderdelen van de elektrische aandrijflijn. Bij auto’s uit 2021 of later leest de keurmeester ook het brandstof- of stroomverbruik uit. U mag dat volgens de ANWB weigeren, en volledig elektrische auto’s zijn ervan vrijgesteld.

Wat controleert de keurmeester aan carrosserie, ruiten en registratie?

De keurmeester controleert of de carrosserie en het chassis stevig en veilig zijn, of u goed zicht hebt en of de auto klopt met de gegevens bij de RDW.

  • Carrosserie en chassis: roest en schade aan dragende delen, scherpe uitstekende delen, deuren en motorkap die goed sluiten.
  • Ruiten en ruitenwissers: de wissers moeten voldoende zicht geven en de sproeiers moeten werken. Ook schade aan de voorruit in het zichtveld van de bestuurder kan een punt zijn.
  • Spiegels en gordels: aanwezig, goed vast en werkend.
  • Registratie: de keurmeester noteert de kilometerstand, controleert het voertuigidentificatienummer (chassisnummer) en kijkt of de brandstof klopt met de registratie.

De kilometerstand gaat naar de RDW. Zo kan een volgende koper zien of de teller logisch oploopt.

Wat staat er na de keuring op het rapport?

Na de keuring krijgt u een keuringsrapport met de uitslag en eventuele punten. De Rijksoverheid noemt drie soorten punten: afkeurpunten, reparatiepunten en adviespunten. Een adviespunt is een gebrek dat nu nog geen afkeuring oplevert, maar dat u binnenkort laat repareren of vervangen. Het verschil leest u in ons artikel over het APK-rapport.

Wat keurmeesters in de praktijk het vaakst noteren, blijkt uit de RDW-cijfers van 2025. Bij 50,6 van elke 100 APK-keuringen van personenauto’s stond minstens één punt op het rapport. Dat kan een afkeurpunt, een reparatiepunt of een adviespunt zijn.

Punt op het keuringsrapport Aantal keer in 2025 Per 100 keuringen
Bandenspanning niet op de juiste waarde 503.732 7,1
Bandprofiel van 1,6 tot en met 2,5 mm (bijna versleten) 473.038 6,7
Band met te weinig profiel 449.580 6,3
Dimlicht verkeerd afgesteld 376.285 5,3
Overmatige lekkage van olie of een andere vloeistof 355.658 5,0

Bron: RDW Open Data, keuringen 2025, bewerking Autobedrijf Willemsbrug. Personenauto’s, 7.089.628 keuringen (een herkeuring telt als aparte keuring).

De volledige top en de uitleg per punt staan in de meest genoteerde APK-punten in 2025. Bij ons is afmelden bij de RDW inbegrepen. Wordt uw auto bij ons afgekeurd en doen wij de reparatie, dan is de herkeuring ook inbegrepen. Op onze pagina over de APK-keuring leest u hoe het bij ons gaat.

Veelgestelde vragen

Wordt de airco gekeurd bij de APK?

Nee. De airco staat niet in de lijst met keuringspunten van de APK. Werkt de airco slecht, dan heeft dat dus geen invloed op de uitslag. Voor de airco kunt u bij ons apart terecht voor een aircoservice.

Mag ik met een afgekeurde auto rijden als de APK verlopen is?

Nee. Is de APK verlopen, dan mag u niet met de auto rijden. Is de oude APK nog geldig, dan voldoet u volgens de RDW tot de vervaldatum nog aan de APK-plicht en beoordeelt u zelf of rijden verstandig is. De politie kan wel vaststellen dat de auto niet aan de technische eisen voldoet, en uw verzekeraar kan na een ongeluk weigeren te betalen. Na de vervaldatum mag de auto volgens de Rijksoverheid nog maximaal 2 maanden op de openbare weg stilstaan.

Wordt de kilometerstand gecontroleerd bij de APK?

Ja. De keurmeester leest de kilometerstand af en geeft die door aan de RDW. Dat hoort bij het onderdeel registratie, samen met het chassisnummer en de brandstof.

Wat is een RDW-steekproef na de APK?

De RDW controleert steekproefsgewijs of een keuring goed is uitgevoerd. Wordt uw auto geselecteerd, dan moet hij beschikbaar blijven tot de controleur er is. Volgens de Rijksoverheid is die er binnen 90 minuten. Neemt u de auto eerder mee, dan wordt de goedkeuring ingetrokken.

Kan ik de auto zelf voorbereiden op de APK?

Ja. U kunt zelf de bandenspanning, het bandenprofiel, alle lampen, de ruitenwissers en de ruitensproeiervloeistof nakijken. Dat zijn punten die keurmeesters vaak noteren. In ons stappenplan leest u hoe u dat aanpakt.

Wat kost een APK bij Autobedrijf Willemsbrug?

Een APK kost bij ons € 50 voor benzine, benzinehybride en elektrisch. Voor een diesel met roetfilter af fabriek is het € 60, inclusief deeltjestest. Voor een lpg-auto of een andere diesel hoort u de prijs vooraf. Bij een grote beurt is de APK gratis, behalve bij Tesla en Polestar.

Worden hybride en elektrische auto’s anders gekeurd?

Nee. Ze krijgen dezelfde controles als andere auto’s. Volgens de ANWB komen daar wel de onderdelen van de elektrische aandrijflijn bij. Een volledig elektrische auto heeft geen uitlaat, dus de uitstootmeting vervalt.

APK laten doen in Rotterdam-IJsselmonde?

Plan de APK van maandag tot en met vrijdag bij ons in, online of via 010 479 00 00. U hoort vooraf wat een eventuele reparatie kost.

U vindt ons aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip). Wij werken op afspraak. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen.

English? Our team speaks English. Read this article in English.