Toyota- en Lexus-automaat spoelen in Rotterdam

In een Toyota of Lexus zit een van vier soorten automaten: een automaat met koppelomvormer, een CVT, een conventionele automaat in een volle hybride of de e-CVT van een volle hybride. Welke het is, hangt af van het model, de motor en het bouwjaar. Dat bepaalt ook of spoelen zinvol is.

Niet elke hybride van Lexus heeft een e-CVT. Volgens de ADAC heeft de Lexus RX 500h (uitvoering vanaf november 2024) een automaat met zes versnellingen, terwijl het een volle hybride is. Kijk dus niet alleen naar het woord ‘hybride’. Wij zoeken op uw kenteken op welke bak uw auto heeft. Bel 010 479 00 00.

Wij spoelen de automaat met koppelomvormer, zoals een Aisin-automaat, en vervangen de vloeistof van een CVT. De e-CVT van een volle hybride spoelen wij niet. In de tabel ziet u per soort bak wat wij doen.

Bronnen: ANWB, ADAC en Transmission Digest, geraadpleegd november 2026. Welke bak uw auto heeft, zoeken wij op kenteken op.

Spoelen is onderhoud en geen reparatie. Interne slijtage, een lek of een elektronische storing lost u er niet mee op. Daarom beginnen wij met een intake en een proefrit.

Spoelen doen wij alleen als het zinvol is. Een volledig overzicht van bakken die u niet kunt laten spoelen, ook van andere merken, staat in ons artikel over welke automaat u niet kunt laten spoelen.

De e-CVT van een volle hybride spoelen wij niet, omdat die heel anders is opgebouwd dan een automaat met koppelomvormer of een standaard CVT. Volgens Transmission Digest is het hart van deze bak een planetair tandwielstelsel met twee elektromotoren, en geen CVT met een stalen band. Er is dus geen band die slijt of slipt.

Bij de e-CVT van een Toyota- of Lexus-hybride volgt het onderhoud het schema van de fabrikant. Wilt u weten wat er voor uw hybride op dat schema staat? Bel ons met uw kenteken, dan zoeken wij het voor u op.

Onze monteurs zijn GMTO-gecertificeerd voor onderhoud en diagnose aan hybride en elektrische auto’s. Aan het hoogspanningsaccupakket (de grote accu) zelf werken wij niet. Meer over het onderhoud van een Toyota-hybride en de garantievoorwaarden leest u in ons artikel over Toyota hybride onderhoud en garantie.

Bij een CVT zonder hybride vervangen wij de CVT-vloeistof door de vloeistof die Toyota voor uw bak voorschrijft. Een CVT heeft volgens de ANWB geen vaste versnellingen met tandwielen. De vloeistof smeert en koelt, en is nodig voor de juiste wrijving in de bak. Daarom hoort er geen standaard automaatolie (ATF) in een CVT.

Wij vervangen de vloeistof volgens de procedure die bij uw bak past. Het olieniveau controleren wij met de auto waterpas en bij de voorgeschreven temperatuur, volgens de procedure van de bakbouwer. Daarna maken wij een afsluitende proefrit.

Rijdt u ook een Nissan, Suzuki of Subaru met CVT? Op onze pagina over het spoelen van een CVT en het vervangen van de vloeistof leest u hoe wij de verschillende CVT’s behandelen.

Wat Toyota of Lexus voorschrijft, staat in het onderhoudsschema van uw model. Dat schema is leidend. Op kenteken zoeken wij op wat het voorschrift voor uw auto is.

Voor een automaat met koppelomvormer en een CVT adviseren wij uit voorzorg om de olie of vloeistof elke 60.000 tot 80.000 kilometer te vervangen. Dat is ons eigen voorzichtige advies, geen voorschrift van de fabrikant.

Wij bespreken met u of eerder vervangen zinvol is, bijvoorbeeld als u vaak een aanhanger trekt of als de onderhoudshistorie onbekend is. Voor de e-CVT van een volle hybride geldt dit advies niet.

Welke signalen erop wijzen dat de olie aan vervanging toe is en welk interval per baktype geldt, leest u in ons artikel over wanneer u de automaatbak moet laten spoelen.

Op kenteken zoeken wij op welke soort bak uw Toyota of Lexus heeft: een Aisin-automaat, een CVT zonder hybride, een klassieke automaat in een volle hybride of een e-CVT.

Bij de eerste drie soorten volgen eerst de intake, de proefrit en waar mogelijk het uitlezen van de bak. Daarna spoelen of verversen wij met de olie of CVT-vloeistof die Toyota of Lexus voorschrijft. Een reiniger gebruiken wij alleen als dat voor de bak is toegestaan. Bij een e-CVT blijft het bij het onderhoud volgens het schema van de fabrikant.

De oude olie voeren wij af volgens de milieuregels voor garages. Hoe een spoeling stap voor stap verloopt, leest u op onze pagina over automaatbak spoelen en flushen in Rotterdam.

U krijgt vooraf een prijsopgave op basis van uw kenteken. Extra werk doen wij alleen na uw akkoord. De prijs hangt af van de soort bak in uw Toyota of Lexus en van hoeveel olie of CVT-vloeistof erin gaat. Meer over de kosten leest u in ons artikel over de kosten van automaatbak spoelen.

Wij werken op afspraak. U hoort aan de telefoon meteen wanneer uw auto kan komen. Automaat spoelen en olie verversen kunnen ook op zaterdag, op afspraak. Van maandag tot en met vrijdag brengt u de auto tussen 8.00 en 8.30 uur, op zaterdag om 9.00 uur, zoals met u is afgesproken.

Meestal is de auto dezelfde dag klaar, als er plek is. Wij bellen u als de auto klaar is. Ophalen kan tot 17.30 uur, of op zaterdag tussen 9.00 en 15.00 uur. Een leenfiets is gratis, zolang er een beschikbaar is.

Wilt u het spoelen combineren met het onderhoud van uw Toyota? Lees dan ook wat er bij een onderhoudsbeurt van uw Toyota komt kijken.

Nee. Een volle hybride van Toyota heeft volgens de ANWB een CVT die werkt met een planetair tandwielstelsel, de e-CVT. Die spoelen wij niet. Het onderhoud volgt het schema van de fabrikant. Bel ons met uw kenteken, dan hoort u direct of wij u kunnen helpen.

Ja. Een Aisin-automaat met koppelomvormer kunnen wij spoelen, met olie van de voorgeschreven specificatie. Wij beginnen met een intake, een proefrit en waar mogelijk uitlezen. Spoelen doen wij alleen als het zinvol is.

Ja. Bij onderhoud volgens het fabrieksschema bij een onafhankelijke garage blijft de fabrieksgarantie gelden. Lees wel de voorwaarden van uw fabrikant. Voor een verlengde garantie kan de fabrikant eigen voorwaarden stellen.

Meestal is de auto dezelfde dag klaar, als er plek is. U brengt de auto ’s ochtends en wij bellen u als hij klaar is. Spoelen kan ook op zaterdag, op afspraak.

Nee. Spoelen helpt alleen als de klacht door oude olie komt. Bij slijtage, een lek of een elektronische storing helpt spoelen niet. Spoelen is onderhoud en geen reparatie. Verse olie kan klachten door verouderde olie wel verminderen. Daarom zoeken wij eerst met een proefrit en uitlezen wat er speelt.

Nee. Dat is ons eigen voorzichtige advies voor een automaat met koppelomvormer en een CVT, geen voorschrift van de fabrikant. Wat Toyota of Lexus voorschrijft, staat in het onderhoudsschema van uw model. Dat zoeken wij voor u op kenteken op.

• ANWB: Versnellingsbak uitgelegd en kosten van revisie en vervangen (hybrides van Toyota en Lexus met planetair tandwielstelsel, geraadpleegd november 2026) (opent in een nieuw tabblad)
• Transmission Digest: U880E: de eerste achttraps automaat voor voorwielaandrijving (Aisin-serie, geraadpleegd november 2026) (opent in een nieuw tabblad)
• ADAC: Autokatalog: Toyota C-HR 1.2 T Style Multidrive S (10/16 tot 01/18), traploze automaat (CVT), geraadpleegd november 2026 (opent in een nieuw tabblad)
• ADAC: Autokatalog: Lexus RX 500h F Sport+ AWD Automatik (vanaf 11/24), automaat met zes versnellingen, geraadpleegd november 2026 (opent in een nieuw tabblad)