Aircocondensor vervangen voor vrijwel alle merken

Aircocondensor vervangen in Rotterdam

Koelt uw airco niet meer en lekt de condensor? Wij stellen eerst met een lektest vast waar het lek zit. Daarna vervangen wij de condensor en vullen wij het systeem opnieuw. U krijgt vooraf een prijsopgave. Wij spreken ook Engels.

Rotterdams familiebedrijf sinds 1979 | 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen | F-gassen-gecertificeerd | Prijsopgave vooraf

Houd uw kenteken bij de hand. U hoort vooraf één bedrag en wanneer uw auto kan komen. U kunt ons bellen van maandag tot en met vrijdag 8.00 tot 17.30 uur en zaterdag 9.00 tot 15.00 uur.

Het korte antwoord

De aircocondensor zit voor in de auto, achter de grille. Daar koelt hij het hete koudemiddel af. Door steenslag, strooizout en corrosie kan hij lek raken. Het koudemiddel loopt dan weg en de airco koelt niet meer. Bijvullen helpt dan maar kort.

Autobedrijf Willemsbrug in Rotterdam-IJsselmonde vervangt aircocondensors van vrijwel alle merken. Wij stellen eerst met een lektest vast dat het lek in de condensor zit. Daarna vervangen wij de condensor, vacuümeren wij het systeem en vullen wij het met R134a of R1234yf.

Na de lektest krijgt u een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid, het koudemiddel en de btw. Wij beginnen pas na uw akkoord. Bel 010 479 00 00 met uw kenteken.

Aan deze signalen herkent u een lekke aircocondensor

Een lekke of vervuilde condensor geeft meestal een of meer van deze signalen.

  • De airco koelt steeds minder of helemaal niet meer
  • De airco is kort na het bijvullen alweer leeg
  • U ziet een vettige, olieachtige vlek op de condensor, achter de grille
  • De lamellen van de condensor zijn beschadigd door steenslag of aangetast door corrosie
  • De airco koelt slecht in de file of bij stilstand, maar beter op de snelweg
  • Sommige auto’s geven een melding of foutcode over de druk in het aircosysteem

Herkent u een van deze signalen? Bel 010 479 00 00 met uw kenteken. Dan hoort u wat de eerste stap is. Is uw airco al eerder bijgevuld? Zeg dat als u belt. Dan beginnen wij met de lektest en niet met vullen.

Is het wel de condensor? Eerst een lektest

De condensor is een van de plekken waar een auto-airco het vaakst lekt. Hij zit helemaal vooraan en vangt steenslag, vuil en strooizout op. Toch is de oorzaak soms iets anders. Vier oorzaken geven bijna dezelfde klacht.

Oorzaak Wat u merkt Oplossing
Lek in de condensor Wat u merktHet koudemiddel loopt weg. De airco koelt steeds minder. OplossingDe condensor vervangen en het systeem opnieuw vullen.
Vervuilde of platgedrukte lamellen Wat u merktEr stroomt te weinig lucht door de condensor. De airco koelt vooral slecht bij stilstand. OplossingDe lamellen schoonmaken. Is de condensor te zwaar beschadigd, dan vervangen wij hem.
Defecte koelventilator Wat u merktBij stilstand komt er te weinig lucht door de condensor. Tijdens het rijden koelt de airco beter. OplossingDe ventilator of de aansturing herstellen.
Lek op een andere plek Wat u merktU merkt hetzelfde. Het lek zit bij een O-ring, een slang, de compressor of de verdamper. OplossingHet lek opsporen en dat onderdeel herstellen.

Daarom meten wij eerst de drukken en zoeken wij het lek met een stikstoftest. Soms gebruiken wij daarnaast uv-vloeistof. U hoort vooraf wat de lektest kost. Zo betaalt u niet voor een condensor die niet lek is.

Zit het lek in de condensor, dan krijgt u een prijsopgave voor het vervangen. Wij beginnen pas na uw akkoord. Een systeem waarvan wij weten dat het lekt, vullen wij niet bij.

Zo vervangen wij uw aircocondensor

Voor een nieuwe condensor moet het aircosysteem open. Daarom hoort er meer bij dan alleen het onderdeel wisselen. Dat doen wij in vijf stappen.

Wij werken op afspraak. U brengt uw auto van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur of in overleg op zaterdag om 9.00 uur. Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen.

Is alleen een aircobeurt nodig? Die kost vanaf € 120 (R134a) of € 180 (R1234yf), duurt 45 tot 60 minuten en u kunt erop wachten.

1. Lektest en prijsopgave

Wij meten de drukken, zuigen het koudemiddel af en zoeken het lek met een stikstoftest. Zit het lek in de condensor, dan krijgt u een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid, het koudemiddel en de btw. Wij beginnen pas na uw akkoord.

2. Koudemiddel opvangen

Het afgezogen koudemiddel vangen wij op met ons aircoservicestation. Zo komt het niet in de buitenlucht. Wij zijn F-gassen-gecertificeerd.

3. Condensor vervangen, met nieuwe O-ringen

Bij veel auto’s moet eerst de voorbumper eraf. Wij vervangen de condensor en plaatsen nieuwe O-ringen bij de aansluitingen. O-ringen zijn bedoeld voor eenmalig gebruik. Een oude ring sluit minder goed af.

Bij veel auto’s zit de droger in de condensor. Die is dan meestal meteen nieuw. Zit de droger los, dan nemen wij een nieuwe droger op in uw prijsopgave.

4. Vacuümeren en vullen

Wij vacuümeren het systeem. Zo verdwijnen vocht en lucht. Daarna vullen wij het met de hoeveelheid R134a of R1234yf en de olie die de fabrikant voorschrijft.

5. Testen op dichtheid en koeling

Tot slot controleren wij het systeem op dichtheid en testen wij de koeling en de drukken. U hoort wat wij hebben gedaan en wat wij hebben gemeten.

Wat kost een aircocondensor vervangen?

Daar hebben wij geen vast bedrag voor. De prijs verschilt per auto. U krijgt na de lektest een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid, het koudemiddel en de btw. Deze punten bepalen de prijs:

  • Het merk en het model. De prijs van een condensor verschilt sterk per auto.
  • De bereikbaarheid. Bij veel auto’s moeten de voorbumper en soms de koplampen eraf.
  • De droger. Die zit vaak in de condensor. Zit hij los, dan staat er een nieuwe droger in uw prijsopgave.
  • Het koudemiddel. Het systeem wordt opnieuw gevuld. R1234yf is duurder dan R134a.

Een indruk van de prijzen per onderdeel leest u in ons artikel wat kost een aircocondensor vervangen.

Is de condensor beschadigd door een aanrijding of door steenslag? Dan vergoedt uw autoverzekering de schade soms. Dat hangt af van uw dekking en uw eigen risico. Vraag het na bij uw verzekeraar.

Aircocondensor of radiateur: wat is het verschil?

De condensor wordt vaak verward met de radiateur. Ze zitten allebei vooraan en lijken op elkaar. Toch zijn het twee onderdelen met een eigen taak. De condensor is de radiateur van uw airco. Hoe alle onderdelen samenwerken, leest u in hoe werkt een auto-airco.

Kenmerk Aircocondensor Radiateur
Hoort bij AircocondensorDe airco RadiateurDe motorkoeling
Koelt AircocondensorHet koudemiddel van de airco RadiateurDe koelvloeistof van de motor
Zit AircocondensorMeestal helemaal vooraan, achter de grille RadiateurMeestal direct achter de condensor
Bij een defect AircocondensorDe airco koelt niet meer. De motor heeft daar meestal geen last van. RadiateurDe motor wordt te heet of verliest koelvloeistof.

Wordt uw motor te heet of verliest de auto koelvloeistof? Dan gaat het om de radiateur. Lees dan over de radiateur vervangen. Meer over onderhoud van de airco leest u bij onze aircoservice.

Veelgestelde vragen over de aircocondensor

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Wat kost het vervangen van een aircocondensor?

Daar hebben wij geen vast bedrag voor. De prijs hangt af van het merk en het model, de bereikbaarheid van de condensor en het koudemiddel. Na de lektest krijgt u een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid, het koudemiddel en de btw. Wij beginnen pas na uw akkoord.

Bel 010 479 00 00 met uw kenteken.

Betaal ik apart voor de diagnose of de lektest?

Ja. De diagnose of de lektest is een aparte opdracht. U hoort vooraf wat die kost als u de afspraak maakt. Zo weet u eerst waar het probleem zit voordat u voor een nieuw onderdeel betaalt.

Wat aircoreparaties volgens de ANWB kosten, leest u in ons artikel wat kost een aircoreparatie.

Condensor van de airco repareren of vervangen: wat is nodig?

Dat hangt af van wat er defect is. Wij zoeken eerst de oorzaak. Daarna hoort u vooraf wat er nodig is en wat het kost.

Een lek in de condensor dichten met een lekstopmiddel raden wij af. Dat middel kan zich afzetten in het expansieventiel en de droger.

Bel 010 479 00 00 met uw kenteken.

Komt er ook een nieuwe droger bij?

Ja. Bij veel auto’s zit de droger in de condensor. Die is dan meestal meteen nieuw. Zit de droger los, dan nemen wij een nieuwe droger op in uw prijsopgave.

Het droogmiddel erin neemt vocht op zodra het systeem open is. Daarna beschermt de droger het systeem minder goed. Fabrikanten van aircodelen schrijven daarom een nieuwe droger voor als het systeem open is geweest. De droger heet ook wel droogfilter of filterdroger.

Hoelang duurt het vervangen van een aircocondensor?

Het vervangen zelf kost meestal enkele uren. Daarna vacuümeren wij het systeem, vullen wij het en testen wij de koeling. Reken erop dat u de auto een halve tot een hele dag bij ons achterlaat. Dat hangt af van de bereikbaarheid van de condensor.

U brengt de auto van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 8.30 uur of in overleg op zaterdag om 9.00 uur.

Moeten wij de condensor bestellen, dan plannen wij de reparatie in als hij binnen is. Bij de prijsopgave hoort u hoelang wij voor uw auto nodig hebben. U kunt een gratis leenfiets gebruiken, zolang er een beschikbaar is.

Kan ik doorrijden met een lekke aircocondensor?

Ja. Met een auto op benzine of diesel kan dat meestal. De condensor hoort bij de airco en niet bij de motorkoeling. Zet de airco wel uit. Met te weinig koudemiddel wordt de compressor minder goed gesmeerd.

Rijdt u elektrisch of in een plug-inhybride? Bij veel van deze auto’s koelt het aircosysteem ook de accu. Laat een lek dan snel nakijken. Lees meer over de airco van een elektrische auto.

Is de aircocondensor hetzelfde als de radiateur?

Nee. De condensor hoort bij de airco en koelt het koudemiddel. De radiateur hoort bij de motorkoeling en koelt de koelvloeistof van de motor. Ze zitten allebei vooraan en worden daarom vaak verward. Wordt uw motor te heet? Dan gaat het om de radiateur en niet om de condensor.

Moet de condensor worden vervangen na een vastgelopen compressor?

Ja. Dat is vaak nodig. Bij het vastlopen komen metaaldeeltjes vrij. Die blijven achter in de fijne kanalen van de condensor. Moderne condensors zijn niet in alle gevallen schoon te spoelen. Dan adviseren wij een nieuwe condensor, zodat de nieuwe compressor niet beschadigd raakt. Meer daarover leest u bij aircocompressor vervangen.

Aircocondensor vervangen in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 (3077 AW) in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip) en afrit 24 Rotterdam-Feijenoord van de A16. Via de A16 bent u snel op de A15. Voor de deur kunt u gratis parkeren als er plaats is. Tramhalte Stadion Feijenoord (lijn 3) ligt vlakbij.

Ook vanuit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht zijn wij goed bereikbaar. Laat u de auto bij ons achter? Dan kunt u een gratis leenfiets gebruiken, zolang er een beschikbaar is.

Plan uw route naar Boterdiep 11 of bekijk onze contactpagina.

Openingstijden
Maandag tot en met vrijdag: 8.00 tot 17.30 uur
Zaterdag: 9.00 tot 15.00 uur
Zondag: gesloten
Op eerste en tweede kerstdag en op nieuwjaarsdag zijn wij gesloten.

Wat klanten zeggen over onze aircoreparaties

Hieronder staan twee ervaringen van onze pagina met klantervaringen.

“Professioneel, in ons geval betreffende de airco. Snelle diagnose en prima reparatie. Geen verkooppraatjes, maar duidelijke en strakke communicatie, maar wel wordt de tijd genomen om zeker te zijn dat de klant het begrepen heeft. Een positieve ervaring.”
Jaap van Dam, review geplaatst op Google

“Was voor mijn airco, gelijk goed advies, laat me gelijk zien wat aan de hand was en oplossing gekregen.”
Winfred Peloz, review geplaatst op Google

Eerst de lektest, dan de nieuwe condensor

Bel ons voor een lektest. U hoort vooraf wat de test kost. Daarna krijgt u een prijsopgave voor het vervangen.

Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees de ervaringen van klanten.

English? Our team speaks English. Read this page in English.