Olielekkage en andere lekkages bij de APK
Een vlek op de oprit of een vochtige motor roept bij veel mensen de vraag op of de auto nog door de APK komt. Het antwoord hangt af van de vloeistof die lekt, hoe erg de lekkage is en hoe oud de auto is. In dit artikel zetten wij de regels van de RDW op een rij.
Door het team van Autobedrijf Willemsbrug, RDW-erkend APK-keuringsstation · Bijgewerkt op 4 november 2026
Onze score is 4,8 / 5 uit 235 beoordelingen. Lees hun ervaringen
Het korte antwoord
Bij de APK is elke lekkage van brandstof en remvloeistof een afkeurpunt, hoe oud de auto ook is. Voor motorolie, koelvloeistof en andere vloeistoffen geldt dat er geen overmatige lekkage mag zijn bij auto’s die na 31 december 2017 in gebruik zijn genomen. Bij auto’s die vóór 1 januari 2018 in gebruik zijn genomen, levert overmatige lekkage een reparatieadviespunt op en wordt de auto goedgekeurd. Water, ruitensproeiervloeistof en condens van de airco tellen niet mee.
Welke lekkage is een afkeurpunt bij de APK?
Het hangt af van de vloeistof. Voor brandstof, remvloeistof en de stuurbekrachtiging gelden eigen, strenge regels. Voor de overige vloeistoffen, zoals motorolie en koelvloeistof, geldt de regel tegen overmatige lekkage. Dat volgt uit de keuringsaspectenlijst van de RDW.
| Wat lekt er? | Gevolg bij de APK | Regel |
|---|---|---|
| Benzine of diesel | Afkeurpunt bij elke lekkage | Brandstofsystemen mogen geen lekkage vertonen (artikel 5.2.9) |
| Lpg of cng | Afkeurpunt | Lpg-lekkage, gecontroleerd met apparatuur die gaslekkage vaststelt |
| Remvloeistof | Afkeurpunt bij elke lekkage | Onderdelen van de reminrichting mogen geen lekkage vertonen (artikel 5.2.31) |
| Vloeistof van de stuurbekrachtiging | Afkeurpunt bij ernstige lekkage | Onderdelen van de stuurbekrachtiging mogen geen ernstige lekkage vertonen (artikel 5.2.29) |
| Motorolie, koelvloeistof, versnellingsbakolie en andere vloeistoffen | Afkeurpunt bij overmatige lekkage als de auto na 31 december 2017 in gebruik is genomen. Bij oudere auto’s een reparatieadviespunt (RA2). | Geen overmatige vloeistoflekkage (artikel 5.2.11a) |
| Accu van de elektrische aandrijflijn | Afkeurpunt | Onderdeel elektrische aandrijflijn vertoont lekkage (artikel 5.2.12a, geldt voor de accu’s) |
| Schokdemper | Adviespunt (AC2) | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| Water, ruitensproeiervloeistof, aircocondens | Telt niet mee | Uitgezonderd in artikel 5.2.11a en de toelichting daarop |
Bron: RDW APK-handboek (vloeistoflekkage, brandstofsystemen, reminrichting, stuurinrichting, elektrische aandrijflijn), keuringsaspectenlijst en reparatieadviespunten.
Een afkeurpunt moet u laten herstellen voordat u een nieuwe APK krijgt. Een reparatieadviespunt staat op het rapport, maar de auto wordt goedgekeurd. Een adviespunt is een advies dat niet tot afkeur leidt. Meer uitleg vindt u in afkeurpunt, reparatiepunt of adviespunt.
Wanneer is een olielekkage overmatig?
Het RDW-handboek legt niet vast hoeveel druppels te veel is. De keurmeester beoordeelt de lekkage met het oog, terwijl de auto op de hefbrug of boven een put staat. De eis luidt dat er, behalve water, geen overmatige lekkage van vloeistof mag zijn. Volgens de toelichting van de RDW gaat het om vloeistoffen die niet in het milieu terecht mogen komen (gesloten systemen).
In de werkplaats maken wij onderscheid tussen een motor die zweet en een motor die lekt. Zweten is een dunne, vochtige laag olie op de motor zonder dat er druppels vallen. Lekken is olie die zich verzamelt en afdruppelt. Een druppende lekkage is voor de keurmeester duidelijker te beoordelen dan een licht bezweet blok.
Een olielekkage is meer dan een APK-kwestie. Druppelt olie op een hete uitlaat, dan kan het gaan roken. Raakt het oliepeil te laag, dan kan de motor schade oplopen. Wat u doet als het olielampje brandt, leest u in olielampje brandt: rood of oranje.
Waarom is elke brandstof- of remvloeistoflekkage een afkeurpunt?
Brandstof- en remvloeistoflekkage zijn direct gevaarlijk. Lekkende brandstof kan vlam vatten. Een lek in de remleidingen of remslangen kan ervoor zorgen dat de remmen minder goed werken. Daarom kent het APK-handboek hier geen grens en geen datum: brandstofsystemen en de onderdelen van de reminrichting mogen geen lekkage vertonen.
Remvloeistof neemt in de loop der jaren vocht op en wordt daarom periodiek vervangen. Lees meer in remvloeistof vervangen: hoe vaak en waarom.
Welke vloeistof lekt er onder uw auto?
De kleur en de geur van de vlek vertellen veel. Leg een stuk wit karton onder de auto en laat hem een nacht staan. Dan ziet u de kleur en de plek van de druppels.
| Kleur en geur | Waarschijnlijke vloeistof | Gevolg bij de APK |
|---|---|---|
| Bruin tot zwart, glad | Motorolie | Overmatig: afkeurpunt (auto in gebruik na 31 december 2017) of reparatieadviespunt (oudere auto) |
| Groen, roze, blauw of oranje, zoetige geur | Koelvloeistof | Overmatig: afkeurpunt (auto in gebruik na 31 december 2017) of reparatieadviespunt (oudere auto) |
| Helder tot geelbruin, glad, bij een wiel | Remvloeistof | Afkeurpunt |
| Rood of geel, glad | Automaatbakolie of stuurbekrachtigingsolie | Afhankelijk van het systeem |
| Helder, ruikt naar benzine of diesel | Brandstof | Afkeurpunt |
| Helder, geurloos, onder de voorkant | Condenswater van de airco | Telt niet mee |
Indicatie. Kleuren verschillen per merk en product. Laat de bron van de lekkage vaststellen door een monteur.
Meer over het herkennen van vlekken leest u in ons artikel vlek onder de auto: welke kleur betekent wat. Bij koelvloeistof is het verstandig het niveau te controleren. Lees hoe in koelvloeistof controleren en bijvullen.
Wat doet u als uw auto lekt en de APK eraan komt?
Laat de lekkage vóór de keuring opzoeken en herstellen. Een lekkage die de keurmeester afkeurt, moet u toch laten repareren. Wie dat eerder doet, voorkomt een tweede bezoek.
- Controleer de vloeistofniveaus onder de motorkap: motorolie, koelvloeistof en remvloeistof.
- Kijk waar de vlek onder de auto ligt: voorin, in het midden, achterin of bij een wiel.
- Maak een foto van de vlek of neem het karton mee naar de garage.
- Laat de auto op de hefbrug bekijken. De monteur maakt de plek eventueel eerst schoon en kijkt na een korte rit waar de vloeistof vandaan komt.
- U krijgt vooraf een prijsopgave en wij repareren alleen na uw akkoord.
Wordt uw auto bij ons afgekeurd en doen wij de reparatie, dan is de herkeuring inbegrepen. De APK kost bij ons € 50 voor benzine, benzinehybride en elektrisch en € 60 voor een diesel met af-fabriek roetfilter. Voor een lpg-auto of een andere diesel hoort u de prijs vooraf. Kijk voor meer informatie op onze pagina over de APK-keuring van uw auto.