Lektest met stikstof voor vrijwel alle merken

Airco lek opsporen in Rotterdam

Blaast uw airco kort na het bijvullen alweer warm? Dan lekt het systeem waarschijnlijk. Wij zoeken het lek met een stikstoftest en verhelpen de oorzaak. Zo weet u waar het lek zit en kunt u het laten verhelpen.

Rotterdams familiebedrijf sinds 1979 | 4,8 / 5 uit 230 beoordelingen | F-gassen-gecertificeerd | Prijsopgave vooraf

BEL 010 479 00 00

Het korte antwoord

Een auto-airco is een gesloten systeem. Koelt hij binnen een paar maanden na het bijvullen niet meer? Dan zit er waarschijnlijk een lek. Opnieuw bijvullen helpt dan maar kort.

Autobedrijf Willemsbrug in Rotterdam-IJsselmonde zoekt het lek met een stikstoftest onder druk. Daarmee vinden wij ook de meeste kleine lekken, bijvoorbeeld bij O-ringen, slangen en de condensor. Soms is daarnaast uv-vloeistof nodig.

U hoort vooraf wat de lektest kost. Daarna hoort u waar het lek zit en krijgt u een prijsopgave voor de reparatie. Wij beginnen pas na uw akkoord. Een systeem waarvan wij weten dat het lekt, vullen wij niet bij. Bel 010 479 00 00 met uw kenteken.

Direct naar: signalen · werkwijze · lektesten vergeleken · waar zit het lek · kosten · veelgestelde vragen · route

Herkent u dit? Dan lekt uw airco waarschijnlijk

Een airco die koudemiddel verliest, laat dat meestal merken. Deze signalen zien wij het vaakst, ook bij klanten bij wie de airco elders al is bijgevuld.

De airco blies na het bijvullen weer koud, maar na enkele weken of maanden is de koeling weer weg
U moet elk jaar of elk seizoen opnieuw laten bijvullen
De airco koelt steeds minder, vooral bij stilstand of in de file
U ziet olieachtige vlekken of vettig vuil bij de aircoleidingen, de condensor of de compressor
U hoort sissen bij de aircoleidingen onder de motorkap
De compressor slaat niet meer aan

Zacht sissen vlak na het uitzetten van de motor is normaal. Dan vereffent de druk zich. Koudemiddel is bijna geurloos. Een lek ruikt u dus meestal niet.

Twijfelt u? Bel 010 479 00 00 met uw kenteken. Wij vertellen u of een lektest zin heeft.

Waarom bijvullen bij een lek niet helpt

Een auto-airco is een gesloten systeem. Er verdwijnt alleen een klein beetje koudemiddel door de slangen en de afdichtingen. Vijf tot acht procent per jaar is normaal. Blaast uw airco binnen een seizoen weer warm, dan ontsnapt het koudemiddel ergens.

Vullen zonder het lek te verhelpen is dweilen met de kraan open. Het nieuwe koudemiddel loopt er via hetzelfde lek weer uit. Een paar maanden later staat u voor dezelfde rekening.

Er is nog een risico. Met het koudemiddel verdwijnt ook olie die de compressor smeert. Loopt de compressor vast, dan is een nieuwe compressor nodig. Dat is een veel duurdere reparatie. In ons prijzenoverzicht ziet u wat aircoreparaties gemiddeld kosten.

Koudemiddel hoort ook niet in de lucht te komen. Volgens de Europese regels voor auto-airco’s hoort een lek eerst te worden verholpen. Een systeem waarvan wij weten dat het lekt, vullen wij daarom niet bij. Lees meer in ons artikel mag een garage uw airco bijvullen bij een lek.

Zo zoeken wij het lek

Een lektest is meetwerk. Wij werken in vier stappen. Een afspraak maakt u telefonisch, ook voor de zaterdag. Wij werken hoofdzakelijk op afspraak; voor een korte vraag of controle kunt u gewoon binnenlopen.

1. Bellen en drukken meten

Bel 010 479 00 00 en houd uw kenteken bij de hand. U hoort vooraf wat de lektest kost. In de werkplaats sluiten wij het aircoservicestation aan en meten wij de drukken. Zo zien wij hoeveel koudemiddel er nog in zit en of de meting op een lek wijst of op een defect onderdeel.

2. Lektest met stikstof onder druk

Wij zuigen het koudemiddel af en zetten het systeem onder druk met droge stikstof. Dat is een onschadelijk gas. Zakt de druk, dan lekt het systeem. Daarna zoeken wij de plek, bijvoorbeeld bij O-ringen, koppelingen, slangen of de condensor. Soms gebruiken wij daarnaast uv-vloeistof om het lek zichtbaar te maken.

3. Uitslag en prijsopgave

U hoort wat wij hebben gevonden en wat de reparatie kost. U krijgt een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid, het koudemiddel en de btw. Wij beginnen pas na uw akkoord.

4. Repareren, vacumeren en vullen

Na de reparatie vacumeren wij het systeem. Zo verdwijnen vocht en lucht. Daarna vullen wij het met de hoeveelheid koudemiddel die de fabrikant voorschrijft: R134a of R1234yf. Tot slot testen wij de koeling en controleren wij het systeem opnieuw op dichtheid.

Vacuümtest, stikstoftest of uv-vloeistof: wat is het verschil?

Niet elke lektest laat hetzelfde zien. Daarom is een airco die bij het bijvullen dicht leek, soms toch lek.

Lektest	Wanneer	Wat de test laat zien
Vacuümtest	Bij elke aircobeurt. Wij kijken of het systeem de onderdruk vasthoudt.	Grotere lekken. Een heel klein lek laat deze test niet in elk geval zien.
Stikstoftest onder druk	Als wij een lek vermoeden. Er hoeft geen koudemiddel in het systeem te zitten.	Ook de meeste kleine lekken. De test werkt met een hogere druk dan de vacuümtest.
Uv-vloeistof	Als aanvulling, bij een lek dat moeilijk te vinden is.	De plek van het lek. Die licht op onder een uv-lamp, soms pas na enige tijd rijden.

Is uw airco al eerder bijgevuld en blaast hij toch weer warm? Zeg dat als u belt. Dan beginnen wij met de stikstoftest en niet met vullen.

Waar zit het lek meestal?

Wij werken al ruim 45 jaar aan auto’s en kennen de zwakke plekken. Op deze plaatsen vinden wij een lek het vaakst.

O-ringen en koppelingen. Rubber wordt hard en krimpt, vooral als de airco lang niet is gebruikt.
De condensor. Die zit voorin, achter de grille. Steenslag, strooizout en vuil kunnen hem lek maken.
Slangen en leidingen. Die kunnen langs de carrosserie schuren of poreus worden.
De compressor. Bij een lek aan de asafdichting komt er vaak ook olie mee. U ziet dan vettig vuil rond de compressor.
De verdamper achter het dashboard. Die is lastig te bereiken. Vervangen is veel werk. Daarom stellen wij eerst vast of het lek daar echt zit.

Wij vervangen wat nodig is en leggen uit waarom. Is de condensor de oorzaak, dan leest u op die pagina hoe wij dat aanpakken. Werkt uw airco helemaal niet meer? Kijk dan bij aircoreparatie.

Wat kost het opsporen van een lek in de airco?

Daar hebben wij geen vast bedrag voor. De tijd die nodig is, verschilt per auto. Een lek bij een aansluiting vinden wij sneller dan een lek in de verdamper achter het dashboard. Zo gaat het:

De lektest. U hoort vooraf wat de lektest kost, als u de afspraak maakt.
De reparatie. Na de test krijgt u een prijsopgave met de onderdelen, de arbeid, het koudemiddel en de btw.
Uw akkoord. Wij beginnen pas na uw akkoord. U kunt er ook voor kiezen de reparatie niet te laten doen. Dan betaalt u alleen de lektest. Het systeem blijft dan leeg. De airco werkt niet tot het lek is verholpen.
Geen lek gevonden? Dan overleggen wij met u. Wilt u dat wij het systeem vullen, dan betaalt u de lektest en de aircobeurt. Een aircobeurt kost vanaf € 120 (R134a) of vanaf € 180 (R1234yf).

Wat de reparatie kost, hangt af van het onderdeel. Een O-ring of een ventiel is minder werk dan een condensor of een verdamper. Een indruk van de prijzen per onderdeel vindt u in ons artikel wat kost een aircoreparatie. Op onze reparaties krijgt u garantie. Bij de prijsopgave hoort u welke garantie u krijgt.

Veelgestelde vragen over een lek in de airco

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Mijn airco is na het bijvullen weer leeg. Hoe kan dat?

Dan zit er waarschijnlijk een lek in het systeem. Een auto-airco is gesloten en verliest normaal maar vijf tot acht procent koudemiddel per jaar. Verdwijnt de koeling binnen enkele weken of maanden, dan ontsnapt het koudemiddel ergens.

Opnieuw bijvullen lost dat niet op. Het nieuwe koudemiddel loopt er via hetzelfde lek weer uit. Wij zoeken het lek met een stikstoftest. Dan weet u waar het zit en kunt u het laten verhelpen.

Hoe werkt een lektest met stikstof?

Wij zuigen het koudemiddel af en zetten het systeem onder druk met droge stikstof. Stikstof is een onschadelijk gas en bevat geen vocht. Zakt de druk, dan lekt het systeem. Daarna zoeken wij de plek van het lek, bijvoorbeeld bij O-ringen, slangen, de condensor of de verdamper.

Soms gebruiken wij daarnaast uv-vloeistof. Het lek licht dan op onder een uv-lamp.

Wat kost het opsporen van een aircolek?

Daar hebben wij geen vast bedrag voor. De tijd die nodig is, verschilt per auto en hangt af van de plek van het lek. U hoort vooraf wat de lektest kost, als u de afspraak maakt. Na de test krijgt u een prijsopgave voor de reparatie. Wij beginnen pas na uw akkoord.

Bel 010 479 00 00 met uw kenteken. Een indruk van de prijzen per onderdeel vindt u in ons artikel wat kost een aircoreparatie.

Mag een garage mijn airco bijvullen als die lekt?

Dat hoort niet. Volgens de Europese regels voor auto-airco’s hoort een lek eerst te worden verholpen. Gebeurt dat niet, dan betaalt u voor koudemiddel dat er binnen korte tijd weer uit loopt. Een systeem waarvan wij weten dat het lekt, vullen wij daarom niet bij. Wij zijn F-gassen-gecertificeerd en werken met R134a en R1234yf. Lees meer in ons artikel mag een garage uw airco bijvullen bij een lek.

Hoelang duurt een lektest?

Voor het meten van de drukken en de stikstoftest rekenen wij meestal een dagdeel. Zit het lek op een moeilijke plek, zoals de verdamper achter het dashboard? Dan kost het zoeken en repareren meer tijd. Dat bespreken wij vooraf met u. U laat de auto bij ons achter. Een afspraak kan ook op zaterdag.

Kan een lek worden gevonden als de airco al leeg is?

Ja. Juist dan is een stikstoftest een geschikte methode. Stikstof zet het systeem onder druk zonder dat er koudemiddel in hoeft te zitten. Zo betaalt u niet eerst voor koudemiddel dat er meteen weer uit loopt.

Wat gebeurt er als er geen lek wordt gevonden?

Dan overleggen wij met u. Wilt u dat wij het systeem vullen, dan betaalt u de lektest en de aircobeurt. Een aircobeurt kost vanaf € 120 (R134a) of vanaf € 180 (R1234yf).

Een heel klein lek laat zich niet in elk geval meteen vinden. Daarom kunnen wij bij het vullen uv-vloeistof toevoegen. Blaast de airco later toch weer warm, dan is de plek van het lek vaak onder een uv-lamp te zien. Het opnieuw zoeken is dan een aparte opdracht. U hoort vooraf wat dat kost.

Helpt een lekstopmiddel tegen een lek in de airco?

Dat raden wij af. Een lekstopmiddel dicht een lek hooguit tijdelijk. Het middel kan zich afzetten in het expansieventiel en de droger. Het vervuilt ook de apparatuur waarmee een garage het systeem later leegzuigt. Daardoor wordt een reparatie duurder. Een lek verhelpt u door het lekkende onderdeel te vervangen.

Mag ik doorrijden met een airco die lekt?

Met een auto op benzine of diesel kan dat meestal. Zet de airco wel uit. Met te weinig koudemiddel wordt de compressor minder goed gesmeerd. Daardoor kan hij beschadigd raken.

Rijdt u elektrisch of in een plug-in hybride? Bij veel van deze auto’s koelt het aircosysteem ook de accu. Laat een lek dan snel nakijken. Lees meer over de airco van een elektrische auto.

Er ligt water onder mijn auto. Lekt de airco dan?

Meestal niet. Een werkende airco haalt vocht uit de lucht. Dat condenswater loopt onder de auto weg, vaak ter hoogte van het dashboard. Een plasje helder water na een rit met de airco aan is dus normaal.

Koudemiddel ziet u niet als plas, want het verdampt direct. Ziet u gekleurde of vettige vloeistof? Dan is het iets anders, bijvoorbeeld koelvloeistof of olie. Laat dat nakijken.

Is koudemiddel uit een lekkende airco schadelijk?

In de auto merkt u er meestal niets van. Koudemiddel is bijna geurloos en een lek is meestal klein. Ruikt u een zoete geur, dan is dat eerder koelvloeistof van de motor. Voor het klimaat is koudemiddel wel schadelijk, vooral het oudere R134a. Ook daarom verhelpen wij eerst het lek en vullen wij pas daarna.

Airco lek opsporen in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 (3077 AW) in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip) en afrit 24 Rotterdam-Feijenoord van de A16. De A15 ligt op vijf minuten rijden. Voor de deur kunt u gratis parkeren als er plaats is. Tramhalte Stadion Feijenoord (lijn 3) ligt vlakbij.

Ook vanuit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht zijn wij goed bereikbaar. Laat u de auto bij ons achter? Dan kunt u een gratis leenfiets gebruiken, zolang er een beschikbaar is.

Plan uw route naar Boterdiep 11 of bekijk onze contactpagina. English? Read about car air conditioning in Rotterdam.

Openingstijden
Maandag tot en met vrijdag: 8.00 tot 17.30 uur
Zaterdag: 9.00 tot 15.00 uur
Zondag: gesloten
Op eerste en tweede kerstdag en op nieuwjaarsdag zijn wij gesloten.

Eerst weten waar het lek zit, dan pas vullen

Bel ons voor een lektest. U hoort vooraf wat de test kost. Daarna krijgt u een prijsopgave voor de reparatie.

Klanten geven ons een 4,8 / 5 uit 230 beoordelingen. Lees de ervaringen van klanten.

Bekijk ook onze aircoservice, airco bijvullen en aircoreparatie.

BEL 010 479 00 00