Auto winterklaar maken: de checklist

Op de checklist staan zeven punten: accu, banden, zicht, vloeistoffen, deuren en sloten, verlichting en een noodpakket. Een deel kunt u zelf doen. Voor de accutest en de koelvloeistof is meetapparatuur nodig.

Checklist op basis van de wintertips van de ANWB en onze werkplaatscontrole.

Dat weet u pas zeker na een accutest, want een accu die in de herfst nog goed start, kan bij de eerste vorst opgeven. Volgens de ANWB loopt een accu bij kou sneller leeg en heeft de motor bij kou ook meer stroom nodig om te starten. Korte ritten maken het erger, omdat de dynamo de accu dan te weinig bijlaadt.

Een accu gaat volgens de ANWB zo’n 3 tot 6 jaar mee. Is uw accu ouder of start de auto trager dan voorheen, laat hem dan voor de winter testen. Bij een accutest meet de monteur hoeveel startkracht de accu nog levert en of de dynamo de accu goed laadt. Zo voorkomen wij dat wij een accu vervangen terwijl de oorzaak ergens anders ligt.

In de winter geven winterbanden of allseasonbanden de meeste grip. Volgens de ANWB beginnen zomerbanden vanaf ongeveer 7 °C merkbaar grip te verliezen, waardoor de remweg langer wordt. Winterbanden blijven bij lage temperaturen soepeler, waardoor u meer grip heeft. U herkent een winterband aan het symbool van een bergtop met een sneeuwvlok op de zijkant. Allseasonbanden zijn volgens de ANWB een compromis tussen winter- en zomerbanden.

Volgens de Rijksoverheid zijn winterbanden in Nederland niet verplicht. Wel geldt voor alle banden een minimale profieldiepte van 1,6 mm. De ANWB geeft een eenvoudige test: steek een munt van 1 euro (zomerband) of 2 euro (winterband) in de profielgroef. Steekt de buitenrand van de munt boven de groef uit, dan is de band aan vervanging toe. Gaat u op wintersport, let dan op de regels in het buitenland. In Oostenrijk geldt voor winterbanden volgens de ANWB een minimale profieldiepte van 4 mm.

Controleer ook de bandenspanning. Bij kou daalt de spanning in de band. De juiste waarde staat in de deurstijl, in het tankklepje of in het instructieboekje. Wilt u uw banden laten wisselen, dan kan dat bij ons ook op zaterdag via winterbanden wisselen in Rotterdam.

Goed zicht begint met de juiste ruitensproeiervloeistof en wisserbladen die schoon wissen. De ANWB adviseert ruitensproeiervloeistof met antivries. Die is blauw. De zomervariant is roze of geel. U kunt de wintervloeistof bijvullen bij wat er nog in het reservoir zit.

Ja, controleer voor de winter het peil van de koelvloeistof en laat de vorstbescherming meten. Gebruik ook de motorolie die de fabrikant voorschrijft. Koelvloeistof is een mengsel van water en antivries. Zit er te veel water in, bijvoorbeeld omdat iemand eerder alleen water heeft bijgevuld, dan kan de vloeistof bij vorst bevriezen. Dat kan schade geven aan de motor, de radiateur of de waterpomp.

Het peil ziet u zelf aan het reservoir onder de motorkap, tussen de streepjes MIN en MAX. Doe dat met een koude motor. De vorstbescherming meet de monteur met een tester. Hoe u het peil controleert en wat u bijvult, leest u in koelvloeistof controleren en bijvullen.

Volgens de ANWB kan de juiste motorolie het verschil maken of de auto bij vrieskou start. Olie met de voorgeschreven viscositeit (dikte) bereikt bij een koude start op tijd alle bewegende delen.

Vastgevroren deuren voorkomt u door de deurrubbers in te vetten. De ANWB noemt een rubberstick of talkpoeder. Het slot kunt u behandelen met een vochtafdrijvend middel, zoals kruipolie.

Een mechanische handrem kan bij vorst vastvriezen. De ANWB adviseert om die in de winter niet te gebruiken en de auto in de stand P of in de eerste versnelling te zetten. Een elektronische handrem kunt u wel gebruiken. Parkeer dan zo vlak mogelijk.

Bij een elektrische auto zijn de 12-voltaccu, de banden en het laden de belangrijkste winterpunten. Volgens de ANWB kan de actieradius bij vrieskou tot wel 30 procent afnemen, afhankelijk van merk en model. De accu werkt het best bij ongeveer 21 °C.

Wat er verder aan onderhoud nodig is, leest u in onderhoud van een elektrische auto.

Laat de wintercontrole doen voor de eerste nachtvorst. Staat er binnenkort een beurt gepland, laat de winterpunten dan meenemen in de onderhoudsbeurt. De monteur test dan de accu, meet de vorstbescherming van de koelvloeistof, controleert banden, remmen, verlichting en wisserbladen en kijkt onder de auto naar lekkages en roest.

Leg daarnaast een klein noodpakket in de auto. De ANWB noemt een ijskrabber, ruitontdooier, slotontdooier, dekens en warme kleding. Valt de motor uit, dan werkt de verwarming ook niet. Draag tijdens het rijden geen dikke winterjas, want dan sluit de gordel niet goed aan.

Doe het voor de eerste nachtvorst. Volgens de ANWB verliezen zomerbanden vanaf ongeveer 7 °C merkbaar grip. Dat is een goed moment om ook de accu, de ruitensproeiervloeistof en de wisserbladen te laten controleren.

Nee. Volgens de Rijksoverheid bent u in Nederland niet verplicht om winterbanden te gebruiken. Wel geldt voor alle banden een minimale profieldiepte van 1,6 mm. Volgens de Rijksoverheid zijn winterbanden in sommige andere landen wel verplicht. Controleer dat voor u op wintersport gaat.

Nee. Volgens de ANWB kan een ruit door warm water barsten. Gebruik een plastic ijskrabber of ruitontdooier. Zit er al een sterretje in de ruit, dan kan dat door het temperatuurverschil uitlopen tot een barst.

Ja. Volgens de ANWB kunt u ruitensproeiervloeistof met antivries bijvullen bij wat er nog in het reservoir zit. Hoe meer zomervloeistof er nog in zit, hoe minder goed het mengsel tegen vorst kan. Rijd het reservoir daarom liefst eerst zo leeg mogelijk.

Een accu levert bij kou minder stroom, terwijl de motor bij kou juist meer stroom nodig heeft om te starten. Een accu die al zwak was, valt dan als eerste uit. Korte ritten maken het erger, omdat de dynamo de accu dan onvoldoende bijlaadt.

Ja. De ANWB raadt af om met een dikke winterjas te rijden, omdat de gordel dan niet direct tegen uw lichaam zit. Bij een aanrijding werkt de gordel dan minder goed. Dat advies geldt ook voor passagiers en kinderen.

Bewaar de banden op een droge, koele en donkere plek, bijvoorbeeld in een garage of stenen schuur. Banden op velgen bewaart u volgens de ANWB het best liggend. Banden zonder velg zet u naast elkaar in een rek. Wat wij bij een bandenwissel voor u doen, leest u op de pagina winterbanden wisselen in Rotterdam.

• ANWB: Winterproblemen voorkomen
• ANWB: Winterbanden kopen: waar moet je op letten?
• Rijksoverheid: Moet ik in Nederland winterbanden gebruiken?
• ANWB: Top 4 winterpech met je elektrische auto
• ANWB: Elektrische auto in de winter