Jaguar- en Land Rover-automaat spoelen in Rotterdam

Veel Jaguars en Land Rovers hebben een automaat van ZF uit de series 5HP, 6HP of 8HP. Dat blijkt uit de servicedocumenten van ZF voor de oliewissel, waarin ZF de merken Jaguar en Land Rover noemt. Rijdt u een BMW met een ZF-automaat? Lees dan over BMW-automaat spoelen.

Het cijfer in de naam staat voor het aantal versnellingen: vijf, zes of acht. Welke bak uw auto heeft, hangt af van model, motor en bouwjaar.

Bron: ZF Aftermarket, Service Information oliewisselkit 5HP/6HP (maart 2023) en oliewisselkit 8HP (november 2023), geraadpleegd november 2026. ZF noemt de baktypen per merk, geen modellen of bouwjaren.

Niet elke Jaguar of Land Rover heeft een 6HP of 8HP. Het baktype staat niet op het kentekenbewijs. Bel ons met uw kenteken, dan zoeken wij op welke automaat in uw auto zit en welke olie erbij hoort. Meer over de generaties van deze bakken leest u op onze pagina over ZF-automaatbak spoelen.

Ja. Een ZF 6HP of 8HP is een klassieke automaat met koppelomvormer, een vloeistofkoppeling tussen motor en bak.

Bij dat type bak kunnen wij de olie spoelen of verversen. Bij spoelen, ook wel powerflush genoemd, vervangt een spoelmachine het grootste deel van de olie in de bak, de koppelomvormer en de leidingen. Bij verversen tappen wij de olie af en vullen wij de bak met nieuwe olie.

Spoelen is onderhoud en geen reparatie. Het lost geen slijtage, lekkage of elektronische storing op. Daarom spoelen wij alleen als het zinvol is. Schakelt uw Jaguar hard of schokt hij, lees dan eerst welke klachten bij deze bakken voorkomen in ons artikel over klachten van de ZF 8HP en 6HP.

Voor het onderhoud van uw Jaguar volgens het schema van de fabrikant kunt u ook bij ons terecht. Dat leest u op onze pagina over de onderhoudsbeurt van een Jaguar.

Op kenteken zoeken wij op welke ZF-automaat uw Land Rover of Jaguar heeft en welke olie erbij hoort. Bij de intake vertelt u wat u merkt, bijvoorbeeld een schok bij wegrijden of een harde klap bij terugschakelen, en of u vaak met een aanhanger rijdt.

Na een proefrit en waar mogelijk uitlezen hoort u of spoelen of verversen zinvol is. Wij gebruiken olie met de voorgeschreven specificatie en controleren het olieniveau volgens de procedure van de bakbouwer. Bij de afsluitende proefrit kijken wij of de bak goed schakelt en niet lekt.

Volgens ZF zit het filter bij een kunststof carter (de oliebak onder de automaat) in het carter zelf. Dan wordt het carter met filter in één keer vervangen. Bij een carter van aluminium of staal is het filter een los onderdeel.

Volgens ZF controleert de monteur het olieniveau van de 8HP bij een olietemperatuur van 30 tot 50 °C. Hoe een spoeling stap voor stap verloopt, leest u op onze pagina over automaatbak spoelen in Rotterdam.

Voor het onderhoud van uw Land Rover volgens het schema van de fabrikant leest u meer op onze pagina over de onderhoudsbeurt van een Land Rover.

ZF adviseert de olie van zijn automaten na 150.000 km te verversen, en eerder bij zware belasting.

ZF vult zijn automaten in de fabriek met olie die als levenslang geldt. Toch noemt ZF in de productinformatie van LifeguardFluid 8 een oliewissel na 150.000 km. Bij hoge temperaturen, zware belasting of een onbekende historie kan volgens ZF een korter interval zinvol zijn.

Volgens ZF veroudert de olie sneller bij een hoge temperatuur in de bak. ZF noemt als voorbeelden veel ritten met hoge snelheid, rijden met een aanhanger en sportief rijden. Rijdt u met uw Range Rover of Discovery vaak met een caravan of aanhanger? Vertel dat dan bij de intake, zodat wij er rekening mee houden in ons advies.

Ons eigen, voorzichtige advies is om een automaat met koppelomvormer elke 60.000 tot 80.000 kilometer te laten spoelen of verversen. Dat is geen voorschrift van de fabrikant en ook niet van ZF. Kijk daarom ook in het onderhoudsschema van uw model.

Meer over intervallen per merk en baktype leest u in ons artikel over wanneer u de automaatbak laat spoelen.

De ZF-automaten die ZF voor Jaguar en Land Rover noemt, staan niet op onze lijst van bakken die wij niet spoelen. Die kunnen wij dus spoelen of verversen. De 5HP, 6HP en 8HP zijn klassieke automaten. Bij de hybride uitvoering van de 8HP zit op de plaats van de koppelomvormer een elektromotor.

Heeft uw auto een andere automaat, of rijdt u een plug-inhybride, dan zoeken wij eerst op kenteken op welke bak erin zit. Bij een hybride met een klassieke automaat verversen wij de olie volgens het voorschrift, na een kentekencheck. Onze monteurs zijn GMTO-gecertificeerd voor onderhoud en diagnose aan hybride en elektrische auto’s. Aan het hoogspanningsaccupakket zelf werken wij niet.

Welke bakken van andere merken wij niet spoelen en waarom, leest u in ons artikel over welke automaat u niet kunt laten spoelen.

Wat het bij uw auto kost, hangt af van het baktype, de hoeveelheid olie en het filter of carter dat bij uw uitvoering hoort. U krijgt vooraf een prijsopgave op basis van uw kenteken, inclusief btw.

Extra werk doen wij alleen na uw akkoord. Meer over de opbouw van de prijs leest u op onze pagina over de kosten van automaatbak spoelen.

Ja. Automaat spoelen en olie verversen kan ook op zaterdag, op afspraak. Een afspraak maakt u telefonisch via 010 479 00 00, met uw kenteken. Wij zijn open van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.30 uur en op zaterdag van 9.00 tot 15.00 uur.

Van maandag tot en met vrijdag brengt u de auto tussen 8.00 en 8.30 uur, op zaterdag om 9.00 uur, zoals met u is afgesproken. Meestal is de auto dezelfde dag klaar, als er plek is.

Wij bellen u als de auto klaar is. Ophalen kan tot 17.30 uur, of op zaterdag tussen 9.00 en 15.00 uur. Een leenfiets is gratis, zolang er een beschikbaar is.

Vanaf afrit 24 van de A16 bent u snel bij ons, en via de A16 ook op de A15. Tram 3 stopt bij halte Stadion Feijenoord. Voor de deur parkeert u gratis als er plaats is. Wij zijn een familiebedrijf sinds 1979.

Nee. ZF vult zijn automaten met olie die als levenslang geldt, maar adviseert toch een oliewissel na 150.000 km. Bij hoge temperaturen, zware belasting of een onbekende historie kan volgens ZF een korter interval zinvol zijn. Ons eigen advies is 60.000 tot 80.000 km, en dat is geen voorschrift van de fabrikant.

Dat hangt af van de bak. ZF schrijft voor de 8HP LifeguardFluid 8 voor, of een olie die ZF voor die bak heeft goedgekeurd. Op kenteken zoeken wij op welke olie bij uw bak hoort.

Meestal is de auto dezelfde dag klaar, als er plek is. Wij bellen u als de auto klaar is. Wachten bij ons op de auto is niet mogelijk.

Nee. Niet bij elke klacht. Komt de klacht door verouderde olie, dan kan verse olie het schakelen verbeteren. Bij slijtage in de bak, lekkage of een elektronische storing helpt spoelen niet. Daarom maken wij eerst een proefrit en lezen wij de bak waar mogelijk uit.

Ja. ZF noemt de 5HP24 in zijn servicedocumenten voor de oliewissel bij Jaguar en Land Rover. Na de intake en de proefrit hoort u of spoelen of verversen bij uw bak past. Bel ons met uw kenteken.

Ja. Eerder verversen is dan zinvol. Volgens ZF veroudert de olie sneller bij rijden met een aanhanger, veel ritten met hoge snelheid en sportief rijden. Vertel het bij de intake, dan houden wij er rekening mee in ons advies.

Ja. Dat kan als het een automaat is die wij spoelen en de auto niet zwaarder is dan 3.500 kg. Bel ons met uw kenteken, dan hoort u direct of wij u kunnen helpen.

• ZF Aftermarket: ZF LifeguardFluid 8, productinformatie (geraadpleegd november 2026) (opent in een nieuw tabblad)
• ZF Aftermarket: Service Information: Oil change kit for ZF 5HP/6HP automatic transmission (50145 EN, maart 2023) (opent in een nieuw tabblad)
• ZF Aftermarket: Service Information: Oil change kit for ZF 8HP automatic transmission (50130 EN, november 2023) (opent in een nieuw tabblad)