Specialist in de ZF 5HP, 6HP en 8HP

ZF-automaatbak spoelen

De kans is groot dat er een ZF-automaat in uw auto ligt: van BMW en Jaguar tot Land Rover en Alfa Romeo vertrouwen tientallen merken op deze bak. Wij spoelen elke generatie met de bijbehorende LifeguardFluid — in Rotterdam, tegen een vaste totaalprijs die u vooraf hoort.

Rotterdams familiebedrijf sinds 1979  |  4,8 / 5 uit 230 beoordelingen

Het korte antwoord

ZF levert zijn automaten aan tientallen merken en de zestraps 6HP en achttraps 8HP zijn veruit de bekendste. De autofabrikant noemt de vulling vaak levenslang, maar bouwer ZF adviseert zelf periodiek verversen — wij houden elke 60.000 tot 80.000 kilometer aan. Bel ons even op 010 479 00 00 met uw kenteken: wij zien direct welke generatie u heeft en u hoort één vaste totaalprijs. De richtprijzen vindt u op onze pagina over de kosten van automaatbak spoelen.

Welke ZF-generatie ligt er in uw auto?

Elke generatie heeft een eigen LifeguardFluid en een eigen filteruitvoering. De bouwjaren en modellen hieronder geven de richting aan, uw kenteken geeft het definitieve antwoord.

Generatie Trappen Bouwjaren Veelvoorkomend in
ZF 5HP 5 1992 – 2003 Oudere BMW, Audi en Jaguar
ZF 6HP 6 2002 – 2011 BMW, Jaguar, Land Rover en de Audi Q7
ZF 8HP — eerste generatie (8HP45 en 8HP70) 8 2009 – 2014 BMW F-serie, Jaguar XF en XJ
ZF 8HP — nieuwere generaties (8HP50 en 8HP75) 8 2014 – heden BMW G-serie, Range Rover, Discovery en Alfa Romeo Giulia
Uw ZF-bak, opgezocht op kenteken Wij zien direct de generatie en de juiste LifeguardFluid — bel 010 479 00 00

Ook Jeep, Maserati, Iveco en de Toyota Supra gebruiken ZF-automaten. Twijfelt u? Eén telefoontje met uw kenteken geeft uitsluitsel.

Eén bak, vele merken

Dezelfde techniek, een ander logo op de motorkap. Voor de behandeling maakt het weinig uit, voor de olie en de software wel.

BMW

Veruit de grootste gebruiker: vrijwel elke Steptronic is een ZF. Alles over de baktypen per bouwjaar leest u op onze pagina over automaatbak spoelen bij BMW.

Jaguar en Land Rover

De XF, XJ, F-Pace, Discovery en Range Rover vertrouwen vrijwel allemaal op de 8HP. Juist bij trekwerk en terreingebruik veroudert de olie sneller en loont tijdig spoelen dubbel.

Van Alfa Romeo tot Toyota

Ook de Giulia en Stelvio, de Jeep Grand Cherokee en de Toyota Supra schakelen met een ZF. De Tiptronic van de Touareg en Q7 hoort er eveneens bij: zie onze pagina over Volkswagen en Audi.

Wat ZF zelf zegt over de levenslange vulling

Autofabrikanten leveren de ZF-automaat af als onderhoudsvrij, maar de bouwer verkoopt niet voor niets eigen verversingssets met carterpan, filter en LifeguardFluid. Volgens ZF veroudert de olie door warmte en vervuiling en hoort periodiek onderhoud er gewoon bij. Wie het verschil tussen die twee boodschappen negeert, betaalt dat later vaak in de vorm van een revisie.

Een complete powerflush neemt niet alleen het carter mee, maar ook de koppelomvormer, de koeler en het leidingwerk. Wat er precies gebeurt tijdens zo’n behandeling, leest u op onze pagina over het spoelen van de automaatbak.

ZF-automaatbak wordt gespoeld met professionele apparatuur

De 6HP: taaie zesbak met één zwakke plek

De 6HP werd van 2002 tot ongeveer 2011 in tal van merken ingebouwd en staat bekend als een taaie, betrouwbare bak. Twee dingen verdienen wel aandacht. De kunststof carterpan heeft een geïntegreerd filter en gaat bij een spoeling daarom in één moeite mee. En de afdichtingshulzen bij de mechatronica kunnen op leeftijd gaan lekken, wat drukverlies en schokken geeft — die vervangen wij desgewenst tijdens dezelfde beurt. Met verse LifeguardFluid, een nieuwe pan en dichte hulzen kan een 6HP nog jaren mee.

Monteur controleert een ZF-automaatbak in de werkplaats
  • LifeguardFluid per generatie, nooit gemengd
  • Voor 5HP, 6HP en 8HP van alle merken
  • Vooraf altijd een vaste, eerlijke prijsopgave
  • Meestal de volgende dag al aan de beurt

Welkom bij dé ZF-specialist van Rotterdam

Dezelfde bak kennen wij uit tientallen merken

Omdat de ZF-automaat in zo veel auto’s ligt, komt hij in alle soorten en maten bij ons voorbij. Die ervaring merkt u: op uw kenteken zien wij direct welke generatie erin ligt, welke LifeguardFluid erbij hoort en wat de vaste totaalprijs wordt, inclusief olie, filter en btw.

ZF-automaat spoelen in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip) en afrit 24 aan de A16. De A15 ligt op vijf minuten rijden. Er is gratis parkeergelegenheid voor de deur en tramhalte Stadion Feijenoord stopt vlakbij. Ook automobilisten uit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel vinden ons snel.

Rijdt u een BMW, Jaguar, Land Rover of een ander merk met een ZF-automaat? Bel even met uw kenteken bij de hand en u weet direct waar u aan toe bent: de generatie, de juiste olie en één vaste totaalprijs, inclusief olie, filter en btw. Een onderhoudsbeurt of APK plannen wij er graag omheen.

Veelgestelde vragen over het spoelen van een ZF-automaat

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Voor welke merken spoelen jullie de ZF-automaat?

Voor alle merken die ZF inbouwt: BMW, Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo, Jeep, Maserati en de Tiptronic-uitvoeringen van Audi en Volkswagen, om de bekendste te noemen. De bak is technisch grotendeels gelijk, alleen de software en de aansturing verschillen per merk. Wij zoeken op kenteken en bakcode op welke uitvoering en olie bij uw auto horen.

Wat is het verschil tussen de 6HP en de 8HP?

De 6HP is de zesbak die van 2002 tot ongeveer 2011 werd ingebouwd, de 8HP is de achttraps opvolger die tot vandaag wordt geleverd. De 8HP schakelt sneller en zuiniger, maar beide werken met een koppelomvormer en natte koppelingen — en dus veroudert in allebei de olie. Voor beide geldt dezelfde behandeling: een complete powerflush met de bijbehorende LifeguardFluid.

Welke LifeguardFluid hoort er in mijn ZF-bak?

Dat bepaalt de generatie: de 5HP, 6HP en 8HP hebben elk hun eigen LifeguardFluid en die mag u niet mengen of verwisselen. Wij zoeken de juiste variant op via de bakcode en stellen het niveau in bij de temperatuur die ZF voorschrijft. Zo krijgen de kleppen en koppelingen precies de olie waarvoor ze zijn ontworpen.

Mijn Jaguar of Land Rover schakelt schokkerig. Zelfde behandeling als bij een BMW?

In de kern wel: er ligt dezelfde ZF 8HP in, dus ook dezelfde spoelmethode en olie. Bij Jaguar en Land Rover speelt wel vaker zwaar gebruik mee, zoals caravantrekken of terreinwerk, waardoor de olie sneller veroudert. Na een proefrit en het uitlezen hoort u of een spoeling uw klacht gaat verhelpen.

Wat kost het spoelen van een ZF-automaatbak?

De 6HP en 8HP verschillen in oliehoeveelheid en filteruitvoering, en bij sommige versies hoort een nieuwe kunststof carterpan. Dat bepaalt de prijs. De landelijke richtprijzen staan op onze pagina over de kosten van automaatbak spoelen. Bel ons gerust met uw kenteken op 010 479 00 00: u hoort direct één vaste totaalprijs, inclusief olie, filter en btw.

De fabrikant zegt dat mijn ZF-bak levenslang gevuld is. Wat zegt ZF zelf?

ZF denkt daar duidelijk anders over en verkoopt niet voor niets eigen verversingssets met carterpan, filter en olie. Volgens de bouwer veroudert transmissieolie door warmte en vervuiling en hoort periodiek onderhoud er gewoon bij. Wij volgen dat advies en zien in de praktijk dat op tijd gespoelde bakken de rest van het autoleven moeiteloos volmaken.

Wat ZF-rijders over ons zeggen

4,8 / 5 uit 230 beoordelingen.

Van 5-serie tot Range Rover: automobilisten uit Rotterdam, Barendrecht en Ridderkerk vertellen graag hoe soepel en vlot hun automaat na de spoeling weer schakelt.