Auto hapert of slaat af tijdens het rijden?

Er zijn veel mogelijke oorzaken. De bekendste volgens de ANWB zijn een defecte bobine, een kapotte luchtmassameter en bij een diesel een vastzittende EGR-klep. Ook bougies, een vervuild gasklephuis, een sensor of de brandstoftoevoer kunnen haperen veroorzaken. Wij lezen de storingscodes uit en meten door. Zo vinden wij de oorzaak, in plaats van te gokken.

Zet de alarmlichten aan en laat de auto rustig uitrollen naar een veilige plek. Let op: zonder draaiende motor gaan sturen en remmen veel zwaarder. Druk de rem dus stevig in. Start de auto daarna niet steeds opnieuw. Bel uw pechhulp en laat de auto naar ons brengen. Lees hoe dat werkt bij pech onderweg.

Knippert het motorlampje, rijd dan niet door. Volgens de ANWB is dat vaak een bobine, en dan kan de katalysator beschadigen. Brandt het lampje gewoon, of hapert de auto zonder lampje? Rij dan rustig naar de garage en maak snel een afspraak. Twijfelt u, bel dan uw pechhulp.

Ziet de motorcomputer een storing die de motor kan beschadigen, dan beperkt hij het vermogen. De auto trekt dan slecht op en komt niet meer boven een bepaalde snelheid. Dat heet noodloop. U kunt dan meestal nog rustig naar de garage rijden. Wij lezen uit waarom de auto in noodloop staat.

Wij beginnen met het uitlezen van de storingscodes en een eerste controle. Wat dat kost, hoort u vooraf. Is er meer zoekwerk nodig, dan hoort u eerst wat dat kost. Wij beginnen pas na uw akkoord. Lees meer over autodiagnose.

Ja. Niet elke storing zet het motorlampje aan. Ook zonder lampje staat er vaak een storingscode in de motorcomputer. Wij lezen die uit en kijken naar de meetwaarden van de sensoren tijdens het rijden. Zo vinden wij ook storingen die maar af en toe optreden. Vertel ons wanneer het haperen gebeurt, dat helpt bij het zoeken.

Schrijf op wanneer het gebeurt: bij een koude of warme motor, bij optrekken, op de snelweg of bij stilstaan. Ook het weer kan uitmaken. Met die informatie en de storingscodes kunnen wij gericht zoeken. Soms maken wij een proefrit met meetapparatuur.

Ja, soms. Een verstopt brandstoffilter, een zwakke brandstofpomp of vervuilde brandstof kan haperen geven. Wij zoeken uit of de brandstoftoevoer de oorzaak is. Let op: het repareren van brandstoflekken doen wij niet. Ruikt u benzine of diesel in of om de auto? Rijd dan niet verder en bel uw pechhulp.

Volgens de ANWB is dat bij een diesel vaak een EGR-klep die vastzit door roet. De auto trekt dan slecht op en het motorlampje kan gaan branden. Ook een verstopt roetfilter kan de oorzaak zijn. Wij lezen de storingscodes uit en vertellen u wat er aan de hand is. Werk aan het roetfilter doen wij niet, maar u hoort wel wat wij vinden.

Ja, bij een benzinemotor vaak. Een versleten bougie of een kapotte bobine zorgt ervoor dat een cilinder niet goed ontsteekt. De motor loopt dan onrustig, hapert bij optrekken en het motorlampje kan knipperen. Bougies vervangen hoort bij het onderhoud. Lees meer over de onderhoudsbeurt.

Niet per se. Ook een automaat die schakelt met schokken of slipt, kan voelen als haperen. Wij lezen de motor en de automaat uit. Lees meer over problemen met de automaat.

Dat kan, zeker op de snelweg of op een kruising. Zonder draaiende motor gaan sturen en remmen veel zwaarder. Een storing die nu af en toe optreedt, wordt vaak erger. Laat de auto daarom snel uitlezen. Vaak is de oorzaak goed te vinden.

Ja, tot 3.500 kg. Ook bij een bestelbus of camper lezen wij de storingscodes uit en zoeken wij de oorzaak. Lees meer over reparatie van bestelbussen en campers.

Ja. Op onze reparaties krijgt u garantie. Bij de prijsopgave hoort u welke garantie u krijgt. Wij beginnen pas na uw akkoord.

Bel ons tijdens openingstijden op 010 479 00 00 met uw kenteken. Vertel ons wanneer de auto hapert of afslaat en of er een lampje brandt. Durft u niet meer te rijden, laat de auto dan door uw pechhulp naar ons brengen.