Stuur trilt · Autobedrijf Willemsbrug Rotterdam

Stuur trilt of auto trilt? Wij vinden de oorzaak

Uw stuur trilt bij een bepaalde snelheid, bij het remmen of na een klap tegen de stoeprand? Of trilt de hele auto? Wij zoeken de oorzaak met een proefrit en een controle van de banden, remmen en wielophanging. U hoort de prijs vooraf.

4,8 / 5 uit 230 beoordelingen | Alle merken | Prijs vooraf

Het korte antwoord

Trilt het stuur, dan ligt het meestal aan een wiel dat niet goed gebalanceerd is, vervormde remschijven, een beschadigde band of de uitlijning. Ook de wielophanging of de aandrijfas kan de oorzaak zijn. Trilt uw stuur? Dan kunt u terecht bij Autobedrijf Willemsbrug aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde.

Wij maken een proefrit, controleren de banden, de velgen, de remmen en het onderstel en vervangen alleen wat nodig is. Wij balanceren wielen en lijnen alle vier de wielen uit. U hoort de prijs vooraf en wij beginnen pas na uw akkoord. Bel tijdens openingstijden 010 479 00 00 met uw kenteken. Wij werken hoofdzakelijk op afspraak; voor een korte vraag of controle kunt u gewoon binnenlopen.

Wanneer trilt uw stuur of uw auto?

Het moment waarop het trilt, zegt al veel over de oorzaak. Herkent u een van deze situaties?

  • Het stuur trilt bij een bepaalde snelheid, vaak op de snelweg
  • Het stuur of het rempedaal trilt bij het remmen
  • De auto trilt sinds de banden zijn gewisseld
  • Het trilt na een klap tegen de stoeprand of in een gat
  • De auto trilt bij het optrekken of tikt in een bocht
  • De hele auto trilt bij stilstand met draaiende motor

Ziet u een bult in de zijkant van een band, trilt het opeens heel sterk of trilt het direct na een bandenwissel? Stop dan op een veilige plek en laat de auto controleren. Lees wat u doet bij pech onderweg.

Waar trillingen vandaan komen

Een wiel draait op de snelweg meer dan tien keer per seconde rond. Is het gewicht van het wiel niet gelijk verdeeld, dan gaat het wiel slingeren. Dat voelt u als trillen in het stuur. Daarom balanceren wij de wielen met kleine gewichtjes op de velg.

Trillingen kunnen ook uit de remmen, de wielophanging, de aandrijfas of de motor komen. Het moment waarop het trilt, wijst vaak de weg: bij een bepaalde snelheid, bij het remmen, bij het optrekken of bij stilstand.

Daarom maken wij eerst een proefrit en controleren wij de auto, voordat wij iets vervangen.

Wat wij doen als uw stuur trilt

  • Een proefrit maken en de klacht met u bespreken
  • Banden en velgen controleren op bulten, schade en slijtage
  • De wielen balanceren
  • De remschijven meten en zo nodig vervangen
  • Wielophanging, stuurkogels, aandrijfassen en wiellagers controleren
  • Alle vier de wielen uitlijnen als dat nodig is

Extra werk doen wij alleen na uw akkoord.

Stuur trilt: wanneer, oorzaak en oplossing

In deze tabel ziet u wanneer het trilt en wat daar vaak de oorzaak van is. Wat er echt aan de hand is, weten wij pas na een proefrit en een controle.

Wanneer trilt het, wat is vaak de oorzaak en wat wij doen
Wanneer trilt het? Vaak de oorzaak Wat wij doen
Stuur trilt bij een bepaalde snelheid, vaak op de snelweg Een wiel dat niet goed gebalanceerd is Wielen balanceren. Lees meer over banden
Stuur of rempedaal trilt bij het remmen Vervormde of versleten remschijven Remschijven meten en zo nodig vervangen. Lees meer over remmen
Trilt sinds de banden zijn gewisseld Onbalans, vuil op de velg of wielbouten die niet goed vastzitten Bouten controleren, velgen schoonmaken en balanceren
Trilt na een klap tegen de stoeprand of in een gat Een bult in de band, een verbogen velg of een verkeerde uitlijning Band en velg controleren en uitlijnen
Trilt en trekt naar één kant Een verkeerde uitlijning of een band met schade Banden controleren en uitlijnen
Trilt bij het optrekken, of tikt in een bocht Een versleten aandrijfas of homokinetische koppeling Aandrijfassen en hoezen controleren
Trilt bij het wegrijden in de eerste versnelling De koppeling of het vliegwiel Lees meer over de koppeling
De hele auto trilt bij stilstand met draaiende motor Versleten motorsteunen of een motor die onrustig loopt Motorsteunen controleren en storingen uitlezen
Trilt en rammelt, of het stuur heeft speling Stuurkogels, rubbers van de draagarmen of een wiellager Onderstel en wielophanging controleren

Balanceren of uitlijnen?

Bij het balanceren verdelen wij het gewicht van het wiel gelijk. Dan draait het wiel rustig rond. Bij het uitlijnen stellen wij de stand van de wielen goed af. Dan rijdt de auto recht en slijten de banden gelijk. Trilt het stuur, dan is balanceren vaak de oplossing. Trekt de auto scheef, dan is uitlijnen vaak nodig. Heeft uw auto een camera voor rijhulpsystemen? Dan hoort u vooraf of na het uitlijnen een kalibratie nodig is. Die doen wij niet zelf. Lees meer over auto uitlijnen.

Trillen bij het remmen

Trilt het stuur of het rempedaal bij het remmen, dan zijn de remschijven vaak vervormd. Volgens de ANWB kost een set nieuwe remschijven met remblokken voor één as gemiddeld € 300 tot € 600. Remschijven worden per as vervangen, links en rechts samen. Dat is een indicatie en geen prijsopgave van ons. Lees meer over remmen.

Wij werken voor alle merken en modellen, ook voor hybride en elektrische auto’s. Ook met een bestelbus of camper tot 3.500 kg kunt u bij ons terecht. Onze monteurs zijn GMTO-gecertificeerd voor werkzaamheden aan hybride en elektrische auto’s.

Waarom wij eerst een proefrit maken

Een trillend stuur kan veel oorzaken hebben. Wie op de gok balanceert of remschijven vervangt, lost het probleem misschien niet op. Daarom rijden wij eerst met uw auto en controleren wij de banden, de remmen en het onderstel. Daarna hoort u wat er aan de hand is, wat het kost en hoelang het duurt.

Op onze reparaties krijgt u garantie. Bij de prijsopgave hoort u welke garantie u krijgt. Bel 010 479 00 00 voor een controle of prijsopgave.

Veelgestelde vragen over een trillend stuur

Klikken is niet nodig: alle antwoorden staan hieronder al voor u uitgeklapt.

Waarom trilt mijn stuur?

De meest voorkomende oorzaken zijn een wiel dat niet goed gebalanceerd is, vervormde remschijven, een band met een bult of een verkeerde uitlijning. Ook versleten onderdelen van de wielophanging of de aandrijfas kunnen trillingen geven. Let op wanneer het stuur trilt: bij een bepaalde snelheid, bij het remmen of bij het optrekken. Dat helpt bij het vinden van de oorzaak. Wij maken een proefrit en controleren de auto.

Mijn stuur trilt bij 100 of 120 km/u. Wat is dat?

Trilt het stuur vooral bij een bepaalde snelheid en wordt het daarboven weer rustiger, dan is vaak een van de voorwielen niet goed gebalanceerd. Volgens Michelin draait een goed gebalanceerde band rond zonder trillingen. Bij het balanceren zetten wij kleine gewichtjes op de velg. Voelt u het trillen meer in de stoel dan in het stuur, dan zit het vaak bij de achterwielen.

Mijn stuur trilt bij het remmen. Is dat gevaarlijk?

Trilt het stuur of het rempedaal bij het remmen, dan zijn de remschijven vaak vervormd. Volgens de ANWB kan dat komen door een snelle temperatuurwisseling, bijvoorbeeld door een diepe plas met hete remmen. De remkracht kan dan wisselen. Laat het daarom snel controleren. Lees meer over remmen.

Mijn auto trilt sinds de banden zijn gewisseld. Hoe kan dat?

Vaak is een wiel niet goed gebalanceerd of zit er vuil of roest tussen de velg en de naaf. Soms zitten de wielbouten niet goed vast. Trilt de auto direct na de bandenwissel, stop dan op een veilige plek en laat de bouten controleren. De ANWB adviseert om de wielbouten na ongeveer 100 kilometer na te laten trekken.

Ik heb een stoeprand of een gat geraakt en nu trilt de auto. Wat nu?

Kijk naar de band. Ziet u een bult in de zijkant, rijd dan niet verder. De band is beschadigd en kan klappen. Zet het reservewiel erop of bel uw pechhulp. Ook de velg kan verbogen zijn of de uitlijning kan verlopen zijn. Volgens de ANWB is uitlijnen verstandig na een klap tegen de stoeprand of een diep gat. Lees meer over uitlijnen.

Wat is het verschil tussen balanceren en uitlijnen?

Bij het balanceren zorgen wij dat het gewicht van het wiel gelijk verdeeld is. Dan draait het wiel rustig rond zonder trillingen. Bij het uitlijnen stellen wij de stand van de wielen goed af. Dan rijdt de auto recht en slijten de banden gelijkmatig. Trilt het stuur, dan is balanceren vaak de oplossing. Trekt de auto scheef, dan is uitlijnen vaak nodig.

Kan ik doorrijden met een trillend stuur?

Dat hangt af van de oorzaak. Trilt het stuur licht bij een bepaalde snelheid, dan kunt u meestal rustig naar de garage rijden. Ziet u een bult in de band, voelt u het trillen opeens heel sterk, of trilt het direct na een bandenwissel? Stop dan op een veilige plek en bel uw pechhulp. Lees wat u doet bij pech onderweg.

Wat kost het oplossen van een trillend stuur?

Dat hangt af van de oorzaak. Volgens de ANWB kost uitlijnen ongeveer € 70 tot € 120. Een set nieuwe remschijven met remblokken voor één as kost volgens de ANWB gemiddeld € 300 tot € 600. Dat zijn indicaties en geen prijsopgave van ons. Wat het bij uw auto kost, hoort u vooraf. Wij beginnen pas na uw akkoord.

Mijn auto trilt bij het optrekken. Wat kan dat zijn?

Trilt de auto vooral bij het optrekken en minder als u rustig rijdt, dan kan een aandrijfas of een homokinetische koppeling versleten zijn. Hoort u ook tikken in een bocht, dan wijst dat vaak in dezelfde richting. Trilt de auto alleen bij het wegrijden in de eerste versnelling, dan kan het aan de koppeling of het vliegwiel liggen.

De auto trilt als hij stilstaat met draaiende motor. Waar komt dat door?

Dat kan komen door versleten motorsteunen. Die vangen de trillingen van de motor op. Ook een motor die onrustig loopt, kan de auto laten trillen. Brandt er ook een lampje op het dashboard? Lees dan meer over het motorlampje.

Mijn auto trilt en trekt naar één kant. Hoe zit dat?

Dan kan de uitlijning verlopen zijn of is een band beschadigd. Volgens Michelin kan een slechte uitlijning meer trillingen geven en de auto naar één kant laten trekken. Wij controleren de banden en lijnen de auto uit als dat nodig is.

Kan sneeuw of modder ook trillingen geven?

Ja. Zit er sneeuw, ijs of modder aan de binnenkant van de velg, dan kan het wiel uit balans raken. Het stuur kan dan gaan trillen. Maak de velgen schoon. Trilt het daarna nog, laat de wielen dan controleren.

Kan ik ook met een bestelbus of camper komen?

Ja, tot 3.500 kg. Bij een zwaar beladen bus of camper slijten banden, remmen en onderdelen van de wielophanging vaak sneller. Ook een Volkswagen Crafter of Mercedes-Benz Sprinter tot 3.500 kg kunt u bij ons laten controleren. Lees meer over reparatie van bestelbussen en campers.

Kan ik op zaterdag langskomen?

Ja. Op zaterdag zijn wij open van 9.00 tot 15.00 uur. Bel vooraf voor een afspraak. Lees meer over onze openingstijden op zaterdag.

Krijg ik garantie op de reparatie?

Ja. Op onze reparaties krijgt u garantie. Bij de prijsopgave hoort u welke garantie u krijgt. Wij beginnen pas na uw akkoord.

Trillend stuur laten controleren in Rotterdam-IJsselmonde

U vindt ons aan het Boterdiep 11 (3077 AW) in Rotterdam-IJsselmonde, vlak bij Stadion Feijenoord (De Kuip) en afrit 24 Rotterdam-Feijenoord van de A16. De A15 ligt op vijf minuten rijden. Voor de deur kunt u gratis parkeren als er plaats is. Tramhalte Stadion Feijenoord (lijn 3) ligt vlakbij.

Ook vanuit Barendrecht, Ridderkerk, Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht zijn wij goed bereikbaar. Wij werken hoofdzakelijk op afspraak; voor een korte vraag of controle kunt u gewoon binnenlopen.

Plan uw route naar Boterdiep 11 of bekijk onze contactpagina.

Openingstijden
Maandag tot en met vrijdag: 8.00 tot 17.30 uur
Zaterdag: 9.00 tot 15.00 uur
Zondag: gesloten
Op eerste en tweede kerstdag en op nieuwjaarsdag zijn wij gesloten.

Trilt uw stuur?

Bel ons tijdens openingstijden met uw kenteken. Voor een korte vraag kunt u ook binnenlopen. U hoort vooraf wat het kost en wij beginnen pas na uw akkoord.

Klanten geven ons een 4,8 / 5 uit 230 beoordelingen. Lees de ervaringen van klanten.

Bekijk ook onze pagina’s over banden, uitlijnen, remmen en schokdempers.