Auto maakt geluid? Wij zoeken waar het vandaan komt

Dat hangt af van het soort geluid en wanneer u het hoort. Zoemen bij snelheid wijst vaak op een wiellager. Piepen bij het remmen op de remblokken. Tikken in een bocht op een aandrijfas. Klunken over drempels op het onderstel. Kijk in de tabel op deze pagina. Wij maken een proefrit en zoeken waar het geluid vandaan komt.

Volgens de ANWB wijst een brommend of zoemend geluid dat sterker wordt naarmate u sneller rijdt, vaak op een versleten wiellager. Andere tekenen zijn speling in het wiel, trillingen in het stuur en ongelijke bandenslijtage. Soms gaat ook het ABS-lampje branden. Let op: ook ongelijk versleten banden kunnen zoemen. Wij controleren het tijdens een proefrit.

Volgens de ANWB kost een wiellager gemiddeld € 150 tot € 500 per lager, inclusief het werk. Dat hangt af van de auto. Een wiellager kan aan één kant worden vervangen. Dat is een indicatie en geen prijsopgave van ons. Wat het bij uw auto kost, hoort u vooraf.

Dat hangt af van de oorzaak. Volgens de ANWB zijn versleten remblokken de meest voorkomende oorzaak. Veel remblokken hebben een metalen strip die gaat piepen als ze bijna op zijn. Ook vuil, roest na regen of stilstand en nieuwe remblokken die nog moeten inremmen kunnen piepen. Blijft het piepen of voelt het remmen anders, laat de remmen dan nakijken. Lees meer over remmen.

Een schurend of knarsend geluid van metaal kan betekenen dat de remblokken helemaal op zijn. Dan schuurt metaal over de remschijf. De remmen werken dan minder goed en de remschijven raken beschadigd. Rijd niet verder dan nodig en laat de remmen zo snel mogelijk controleren.

Een piepend of gierend geluid bij het starten, bij kou of als de airco aangaat, komt vaak van een slappe of versleten riem. Die riem drijft onder meer de dynamo aan. Laat hem controleren, want bij een gebroken riem laadt de dynamo niet meer. Lees meer over het acculampje en de dynamo.

Dat wijst vaak op een versleten homokinetische koppeling van de aandrijfas. Bij voorwielaandrijving zit die bij de voorwielen. Is de rubberen hoes eromheen gescheurd, dan komt er vuil in en slijt de koppeling sneller. Laat het controleren. Een versleten koppeling kan bij het optrekken ook trillingen geven.

Een klunk of bonk over drempels komt vaak van versleten draagarmrubbers, stabilisatorstangetjes (koppelstangen), stuurkogels of schokdempers. Speling in het onderstel kan het sturen en de wegligging minder goed maken. Laat het daarom nakijken. Lees meer over schokdempers.

Een uitlaat die harder klinkt, rammelt of tikt, kan lekken of los zitten. Ook een los hitteschild onder de auto kan rammelen. Een lekkende uitlaat kan een reden zijn voor afkeur bij de APK. Uitlaatgas kan dan ook in de auto komen. Laat het controleren. Lees meer over de uitlaat.

Controleer eerst het oliepeil als de motor een tijdje uit staat. Te weinig olie kan de motor laten tikken. Brandt ook het olielampje, stop dan zo snel als het veilig kan en zet de motor uit. Lees meer over het olielampje. Blijft het tikken met genoeg olie, laat de motor dan nakijken.

Let op wanneer u het hoort: bij snelheid, bij het remmen, in een bocht, over drempels, bij het starten of bij stilstand. Let ook op waar het vandaan lijkt te komen: voor, achter, links of rechts. Neem het geluid op met uw telefoon. Dat helpt ons om de oorzaak sneller te vinden.

Dat hangt af van het geluid. Hoort u schuren bij het remmen, wordt het geluid snel erger, of voelt u ook iets aan het sturen of remmen? Rijd dan niet verder dan nodig en laat de auto controleren. Twijfelt u, stop dan op een veilige plek en bel uw pechhulp. Lees meer bij pech onderweg.

Dat hangt af van hoeveel tijd het zoeken kost. Vaak horen wij tijdens een proefrit al waar het zit. Bij het maken van de afspraak hoort u wat u kunt verwachten. Voor een reparatie krijgt u eerst een prijsopgave en wij beginnen pas na uw akkoord. Op onze reparaties krijgt u garantie. Bij de prijsopgave hoort u welke garantie u krijgt.

Ja, tot 3.500 kg. Ook een Volkswagen Crafter of Mercedes-Benz Sprinter tot 3.500 kg kunt u bij ons laten nakijken. Bij een camper kijken wij naar het basisvoertuig. Rammelen in de woonopbouw valt daar niet onder. Lees meer over reparatie van campers en bestelbussen.

Ja. Ook een elektrische of hybride auto heeft wiellagers, remmen, een onderstel en aandrijfassen. Die controleren wij net als bij een gewone auto. Onze monteurs zijn GMTO-gecertificeerd voor werkzaamheden aan hybride en elektrische auto’s.