Motor wordt te warm of koelvloeistoflampje brandt?

Rijd niet door, want volgens de ANWB kan de motor dan zware schade oplopen. Zet onderweg de kachel op de warmste stand en de blazer op de hoogste stand, en zet de airco uit. Zo voert u warmte af tot u veilig kunt stoppen. Stop daarna op een veilige plek, zet de motor uit en bel uw pechhulp.

Brandt het lampje van de koelvloeistof of loopt de temperatuurmeter op, dan is de motor te warm of is er te weinig koelvloeistof. Bij een rood lampje stopt u zo snel als het veilig kan. Bij sommige auto’s is het lampje oranje als alleen het peil te laag is. Kijk in de handleiding van uw auto wat het lampje bij uw auto betekent.

Ja, maar alleen als de motor is afgekoeld. Volgens de ANWB wacht u minstens een kwartier met de motorkap open. Draai de dop daarna langzaam en voorzichtig open, met een doek over uw hand. Hete koelvloeistof staat onder druk, kan eruit spuiten en is giftig. Vul bij tot net onder de maximumstreep. Twijfelt u, laat het dan aan uw pechhulp over.

Alleen in noodgevallen, zegt de ANWB. Water beschermt niet tegen vorst en roest. Laat daarna zo snel mogelijk het koelsysteem controleren en de koelvloeistof vervangen. Gebruik de koelvloeistof die in de handleiding staat, want verschillende soorten mengen kan problemen geven.

De meest voorkomende oorzaken zijn een lek in het koelsysteem, een kapotte waterpomp, een thermostaat die dicht blijft, een koelventilator die niet aanslaat en een verstopte of lekkende radiateur. Soms is de koppakking de oorzaak. Ook zwaar rijden, zoals met een caravan in de bergen, kan de motor warm maken. Wij testen het hele koelsysteem en vertellen u wat wij vinden.

Dan werkt de koelventilator vaak niet goed. Op de snelweg koelt de rijwind de radiateur, maar in de file moet de ventilator dat doen. Volgens de ANWB moet de ventilator bij een warme, stationair draaiende motor na ongeveer tien minuten aanslaan. Hoort u niets, dan is er waarschijnlijk iets mis.

Ja, want koelvloeistof raakt normaal niet op. Moet u steeds bijvullen, dan is er volgens de ANWB meestal een technisch probleem, zoals een lek of een defecte pakking. Blijf niet alleen bijvullen en doorrijden. Laat het koelsysteem testen voordat de motor te warm wordt.

Ja. Hitte kan de koppakking beschadigen en de cilinderkop krom laten trekken. Daarom is snel stoppen zo belangrijk. Andersom kan een defecte koppakking er ook voor zorgen dat de motor te warm wordt. Lees meer over een defecte koppakking.

Wij testen het koelsysteem onder druk, zoeken lekken, controleren de waterpomp, de thermostaat, de radiateur en de koelventilator, en lezen de storingscodes uit. Zo vervangt u geen onderdeel dat nog goed is. Daarna hoort u wat er aan de hand is, wat de reparatie kost en hoelang die duurt.

Dat hangt helemaal af van de oorzaak. Een slang of een thermostaat is iets heel anders dan een waterpomp achter de distributieriem of een koppakking. Daarom zoeken wij eerst de oorzaak. U hoort de prijs vooraf en wij beginnen pas na uw akkoord. Lees meer over de kosten bij de waterpomp, de radiateur en de koppakking.

De ANWB raadt aan om het peil elke maand te controleren, als de motor koud is en de auto zo recht mogelijk staat. Het peil moet tussen de minimum- en de maximumstreep op het reservoir staan.

Een hybride heeft een verbrandingsmotor met een koelsysteem, dus ja. Een elektrische auto heeft een koelsysteem voor de accu en de elektromotor. Ook daar kan een waarschuwing verschijnen. Onze monteurs zijn GMTO-gecertificeerd voor werkzaamheden aan hybride en elektrische auto’s. Lees meer over hybride onderhoud.

Ja, tot 3.500 kg. Juist zware auto’s en campers met een volle lading kunnen in de zomer of in de bergen te warm worden. Lees meer over reparatie van bestelbussen en campers.

Ja. Op onze reparaties krijgt u garantie. Bij de prijsopgave hoort u welke garantie u krijgt. Wij beginnen pas na uw akkoord.

Kunt u niet verder rijden, laat de auto dan door uw pechhulp naar ons brengen. Wij hebben geen eigen sleepwagen. Buiten openingstijden kan de auto op eigen risico voor de deur worden geparkeerd, met de sleutel in een envelop in onze brievenbus. Lees meer bij pech onderweg. Kunt u wel rijden, bel dan tijdens openingstijden 010 479 00 00.