Trekhaak en aanhangerstekker bij de APK

Ja. Heeft uw personenauto een trekhaak, dan hoort die bij de APK. De RDW noemt de trekhaak in het APK-handboek een koppelinrichting of trekinrichting: alles waarmee u een aanhangwagen aan de auto koppelt. Twee artikelen uit het handboek gaan erover. Artikel 5.2.66 gaat over de bevestiging en de staat van de trekhaak. Artikel 5.2.67 gaat over de kogel.

Volgens artikel 5.2.66 van het APK-handboek (opent in een nieuw tabblad) (geraadpleegd november 2026) moet de trekhaak deugdelijk zijn bevestigd. Hij mag niet gescheurd, gebroken of vervormd zijn en niet in ernstige mate door corrosie zijn aangetast. Corrosie is een ander woord voor roest. De keurmeester controleert dit met het oog, terwijl de auto boven een put of op een hefbrug staat.

Trekt u zelden of geen aanhanger? Dat maakt voor de keuring niet uit. Zit er een trekhaak onder de auto waar een aanhangwagen aan kan, dan wordt hij gekeurd.

De keurmeester let op vier dingen: de bevestiging, de staat van het metaal, de kogel en de lampen achter. In de tabel ziet u per onderdeel wat de RDW eist en wanneer de auto wordt afgekeurd.

Bron: RDW APK-handboek personenauto’s, artikel 5.2.66, 5.2.67 en 5.2.55 lid 6 (geraadpleegd november 2026).

Slijtage aan de kogel ontstaat doordat de koppeling van de aanhanger er steeds over schuurt. Volgens artikel 5.2.67 (opent in een nieuw tabblad) is de slijtage meestal het grootst schuin aan de bovenkant van de kogel, in de lengterichting van de auto. Daar meet de keurmeester dus ook.

Zit het mistachterlicht laag en dicht bij het midden van de auto, dan kan de kogel ervoor hangen. Volgens het APK-handboek van de RDW (opent in een nieuw tabblad) is het een afkeurpunt als de kogel meer dan 25% van het lichtdoorlatende deel van het mistachterlicht afdekt.

Een volledig overzicht van wat er verder bij de keuring aan bod komt, vindt u in onze APK-checklist: wat controleert de keurmeester.

Nee, dat hoeft niet. Volgens het APK-handboek hoeft de keurmeester een afneembare kogel niet te controleren als die niet op de auto zit. Dat geldt ook als de kogel los in de kofferbak ligt. Het vaste deel onder de auto keurt hij wel. Dat deel moet dus goed vastzitten en mag niet gescheurd, vervormd of ernstig verroest zijn.

Zit de afneembare kogel er wel op, dan gelden dezelfde eisen als voor een vaste kogel, ook de minimale diameter van 49,0 mm. Twijfelt u over de slijtage van uw kogel? Dan kunt u hem voor de keuring van de auto halen. Bedenk wel dat u met een versleten kogel geen aanhanger hoort te trekken.

Bron: RDW APK-handboek personenauto’s, artikel 5.2.66 en 5.2.67, toelichting (geraadpleegd november 2026).

Nee, de stekker van de trekhaak keurt de APK niet. De ANWB (opent in een nieuw tabblad) (geraadpleegd november 2026) schrijft dat slijtage aan de kogel wel een APK-afkeurpunt is, maar de trekhaakaansluiting niet. Ook in het hoofdstuk over de trekhaak in het APK-handboek staat geen eis voor de stekker.

De verlichting van de auto zelf wordt wel gekeurd. Alle verplichte lampen moeten werken en mogen niet meer dan 25% zijn afgedekt. Een fietsendrager die u zonder gereedschap kunt afnemen, laat de keurmeester daarbij volgens de RDW buiten beschouwing. Meer over de lampen leest u in ons artikel over verlichting en de APK.

Dat de stekker geen keurpunt is, betekent niet dat hij er niet toe doet. Via de stekker krijgen de lampen van uw aanhanger, caravan of fietsendrager stroom. Volgens de ANWB is een 7-polige stekker geschikt voor een fietsendrager of een kleine aanhanger. Voor een caravan of grotere aanhanger is een 13-polige stekker nodig, omdat die ook achteruitrijverlichting moet hebben.

U kunt de trekhaak in een paar minuten zelf nakijken. Een zaklamp is genoeg. Zo weet u voor de keuring of er iets mis kan zijn.

1. Kijk naar de kogel. Ziet u aan de bovenkant een plat of glimmend vlak, dan is de kogel daar afgesleten. Met een schuifmaat kunt u de diameter meten. De grens bij de APK is 49,0 mm.
2. Kijk onder de auto. Zoek naar scheuren, verbogen delen en roest bij de bevestiging aan de carrosserie. Oppervlakkige roest is iets anders dan roest die het metaal aantast.
3. Voel of de trekhaak vastzit. Beweeg de kogel stevig heen en weer. Er mag niets bewegen of kraken.
4. Kijk naar het mistachterlicht. Ga achter de auto staan. Valt de kogel voor een groot deel van de mistlamp? Haal een afneembare kogel dan voor de keuring van de auto.
5. Controleer de lampen van de auto. Doe dit met iemand die achter de auto meekijkt: achterlichten, remlichten, knipperlichten, mistachterlicht en kentekenverlichting.
6. Kijk naar de stekker. Is het klepje kapot of zit er vuil of vocht in de contacten? De ANWB raadt aan de contacten regelmatig schoon te maken met contactreiniger en perslucht.

Meer punten die u voor de keuring zelf kunt nalopen, staan in ons artikel auto voorbereiden op de APK. Gaat u daarna op vakantie met de caravan, lees dan ook caravan of aanhanger trekken: zo maakt u uw auto klaar.

Wordt de trekhaak afgekeurd, dan is de auto afgekeurd en krijgt u geen nieuwe APK. U krijgt wel een keuringsrapport. Daarop staan de afkeurpunten, en ook eventuele reparatiepunten en adviespunten. Wat die woorden betekenen, leest u in ons artikel over afkeurpunt, reparatiepunt en adviespunt.

Laat u de auto eerder keuren dan de vervaldatum, dan voldoet u volgens de RDW (opent in een nieuw tabblad) (geraadpleegd november 2026) nog wel aan de APK-plicht tot de datum waarop uw APK verloopt. Of u met de afgekeurde auto wilt rijden, beoordeelt u zelf.

De RDW wijst op twee risico’s: een boete van de politie en een verzekeraar die na een ongeluk misschien niet betaalt. Trek in elk geval geen aanhanger of caravan aan een trekhaak die is afgekeurd.

Laat u de afkeurpunten bij ons herstellen, dan regelen wij ook de herkeuring en hoort u vooraf wat dat kost. Gaat het om een versleten kogel of een beschadigde trekhaak? Bel ons met uw kenteken, dan hoort u direct of wij u kunnen helpen.

Een trekhaak maakt de APK bij ons niet duurder. De APK kost € 50 voor benzine, benzinehybride en elektrisch.

Voor een diesel met af-fabriek roetfilter betaalt u € 60, met deeltjestest. Voor een lpg-auto of een andere diesel hoort u de prijs vooraf. Een bestelauto met bestelautokenteken tot 3.500 kg keuren wij voor € 125. Afmelden bij de RDW is inbegrepen.

Laat u een grote beurt doen, dan is de APK voor auto’s en bestelauto’s gratis. Dat geldt niet voor campers en niet bij een Tesla.

De APK doen wij van maandag tot en met vrijdag, op afspraak. U kunt de APK online inplannen of bellen met 010 479 00 00. Autobedrijf Willemsbrug is een RDW-erkend APK-keuringsstation aan het Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde. Meer over de keuring zelf leest u op onze pagina over de APK-keuring van uw auto.

Heeft uw auto nog geen trekhaak? Een trekhaak laten monteren kan bij ons. U hoort vooraf wat het kost op kenteken. Lees meer op onze pagina over een trekhaak laten monteren.

Ja, als de trekhaak in ernstige mate door roest is aangetast. Dat staat in artikel 5.2.66 van het APK-handboek van de RDW. Roest die het metaal niet ernstig aantast, valt niet onder deze eis. Twijfelt u, laat de trekhaak dan voor de keuring nakijken.

Ja. De keurmeester beoordeelt een inklapbare trekhaak in de stand waarin u de auto aanbiedt. Hij kijkt naar de zichtbare delen, zoals de kogel en de bevestiging. Of het in- en uitklappen werkt, keurt hij volgens de RDW niet.

Nee. Een fietsendrager of andere lastdrager die u zonder gereedschap kunt afnemen, laat de keurmeester volgens het APK-handboek buiten beschouwing als hij kijkt of lampen zijn afgedekt. De kogel van de trekhaak telt wel mee.

De kogel moet een diameter hebben van minimaal 49,0 mm. Is hij kleiner, dan keurt de keurmeester de auto af. Meestal is de slijtage het grootst schuin aan de bovenkant van de kogel, in de lengterichting van de auto.

Volgens de RDW beoordeelt u zelf of u met een afgekeurde auto rijdt. Is uw APK nog niet verlopen, dan voldoet u tot de vervaldatum aan de APK-plicht. Wel kunt u een boete krijgen, en betaalt uw verzekeraar na een ongeluk misschien niet.

Nee. Wij werken alleen aan de trekauto. Voor de remmen, lagers of verlichting van de caravan of aanhanger zelf gaat u naar een bedrijf dat daarin gespecialiseerd is.

• RDW: APK-handboek personenauto’s: koppelinrichting (algemeen), artikel 5.2.66 (geraadpleegd november 2026) (opent in een nieuw tabblad)
• RDW: APK-handboek personenauto’s: koppelinrichting, artikel 5.2.67 (geraadpleegd november 2026) (opent in een nieuw tabblad)
• RDW: APK-handboek personenauto’s: werking en toestand verplichte lichten en retroreflectoren, artikel 5.2.55 (geraadpleegd november 2026) (opent in een nieuw tabblad)
• RDW: Gevolgen van een afkeuring (geraadpleegd november 2026) (opent in een nieuw tabblad)
• ANWB: 7-polige of 13-polige stekker: wat is het verschil? (geraadpleegd november 2026) (opent in een nieuw tabblad)