Rare geur in de auto: wat betekent een brandlucht, benzinegeur, zoete geur of verbrande olie?

Het soort geur geeft een eerste richting. In de tabel ziet u per geur de mogelijke oorzaak. Wat er echt aan de hand is, ziet de monteur pas bij controle.

Overzicht van Autobedrijf Willemsbrug op basis van de ANWB (Rare geur in de auto, Auto lekt en Katalysator). Twijfelt u, rijd dan niet verder en bel de pechhulp.

Ruikt alleen de lucht uit de ventilatie muf of zuur, en verdwijnt de geur als u de ventilatie uitzet? Dan zit de oorzaak meestal in de airco of het interieurfilter en niet in de motor. Lees daarover meer in airco stinkt muf: oorzaak en oplossing.

Een scherpe brandlucht of schroeilucht, als van smeltend plastic, kan volgens de ANWB wijzen op kortsluiting in de elektrische bedrading. Soms ziet u er rook bij. Rijd bij deze geur niet verder.

1. Stop zo snel als het veilig kan en zet de motor af.
2. Ga met iedereen uit de auto en blijf achter de vangrail als u op de snelweg staat.
3. Ziet u vlammen, bel dan direct 112. Heeft u een brandblusser, dan kunt u volgens de ANWB eventueel zelf proberen te blussen.
4. Open de motorkap niet als er rook onder vandaan komt.
5. Is er geen brand, start de auto dan niet opnieuw en bel de pechhulp.

Ruikt u de brandlucht alleen bij één wiel? Dan zit de oorzaak vaak bij de remmen. Raak het wiel niet aan, rijd niet verder en bel ons of uw pechhulp. Hieronder leest u meer over de remmen.

Een verbrande of smeulende geur na een lange afdaling, veel remmen of zwaar optrekken komt volgens de ANWB mogelijk van oververhitte remblokken of koppelingsplaten. Stop op een veilige plek en laat de auto ongeveer een kwartier afkoelen. Daarna kunt u volgens de ANWB voorzichtig verderrijden.

Komt de geur terug zonder dat u hard heeft geremd of zwaar heeft opgetrokken, dan is er waarschijnlijk iets kapot. De twee bekendste oorzaken zijn:

Ook een handrem die niet helemaal los is, kan na een rit een verbrande geur geven. Is een wiel heet, rijd dan niet verder en bel ons of uw pechhulp. Komt de geur terug, laat de auto dan zo snel mogelijk nakijken.

Ja. Een benzine- of dieselgeur kan op een brandstoflek wijzen. Volgens de ANWB is dat brandgevaarlijk. Stop zo snel als het veilig kan, zet de motor af en ga uit de auto. Rook niet en blijf op afstand als u brandstof ziet lekken. Rijd niet verder en bel de pechhulp. Bij brand belt u direct 112.

Een brandstofgeur kan komen door een lek of door een tankdop die niet goed sluit. Let vooral op deze onderdelen:

Kijk ook onder de auto. Een natte plek die naar benzine of diesel ruikt, is een duidelijk signaal. Wat een vlek in een andere kleur betekent, leest u in vlek onder de auto: welke kleur betekent wat.

Ja. Een zoete geur, een beetje als siroop, wijst vaak op een lek in het koelsysteem. De zoete geur komt van de antivries in de koelvloeistof. Een plas groen, rood of geelachtig vocht onder de auto die wat zoetig ruikt, wijst volgens de ANWB op lekkende koelvloeistof.

Waar ruikt u het?

Let op de temperatuurmeter. Stijgt die, stop dan en laat de motor afkoelen, anders kan hij oververhit raken en schade oplopen. Ziet u een plas koelvloeistof onder de auto? Rijd dan niet verder en bel volgens de ANWB eerst de pechhulp. Hoe u het peil zelf controleert, leest u in koelvloeistof controleren en bijvullen. Doe dat alleen met een koude motor, want hete koelvloeistof kan met kracht naar buiten komen.

Een geur van verbrande olie betekent meestal dat er olie op een heet deel van de motor of de uitlaat komt. Vaak gaat het om een olielek. Soms ziet u ook een donkere vlek onder de auto. Twee bekende oorzaken zijn:

Controleer het oliepeil op de peilstok of in het menu van de auto, zoals het instructieboekje beschrijft. Heeft u net gereden, wacht dan volgens de ANWB minstens tien minuten. Staat het oliepeil onder het laagste streepje, rijd dan niet verder en bel de pechhulp. Is het peil goed, dan kunt u volgens de ANWB naar de garage rijden om het lek te laten nakijken.

Een vieze, zwavelachtige geur uit de uitlaat kan wijzen op een probleem met de uitlaat of de katalysator. De ANWB noemt nare luchtjes onder de auto als mogelijk signaal van een katalysator die niet goed werkt. Krijgt de motor te veel brandstof, dan kan dat ook zo’n geur geven.

Knippert het motorlampje, stop dan op een veilige plek en rijd niet verder, want dan kan de katalysator oververhit raken. Brandt het motorlampje zonder te knipperen, dan kan de garage uitlezen welke storing de auto heeft opgeslagen. Dat geeft vaak een eerste aanwijzing. Een foutmelding over de katalysator betekent niet automatisch dat de katalysator kapot is. Lees daarover meer in katalysator of lambdasonde en in ons overzicht van waarschuwingslampjes op het dashboard.

Ruikt u uitlaatgassen in de auto zelf, dan is er vaak een lek in de uitlaat. Volgens uitlaatfabrikant Walker kunnen bij een kapotte uitlaat gassen de auto in komen. Veel van die gassen ruikt u niet. Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, een giftig gas. Rijd met de ramen open en zo kort mogelijk, en laat de auto snel nakijken. Meer leest u in uitlaat maakt geluid: brommen, rammelen of sissen.

Wij beginnen met ruiken, kijken en vragen: wanneer ruikt u het, binnen of buiten, met of zonder kachel? Daarna controleren wij gericht de onderdelen die bij die geur horen.

1. Peilen: wij controleren of er genoeg olie en koelvloeistof in de auto zit.
2. Kijken op de brug: op de hefbrug zoeken wij naar lekkende brandstof, olie of koelvloeistof, naar een lek in de uitlaat en naar sporen van hitte bij de remmen.
3. Uitlezen: brandt er een lampje, dan lezen wij de storingscodes en meetwaarden uit. Uitlezen kost een vast bedrag. Bel ons, dan hoort u het vooraf. Het bedrag wordt niet verrekend met een reparatie. Lees meer over autodiagnose en storingen uitlezen.
4. Prijsopgave: u hoort vooraf wat de reparatie kost. Wij repareren alleen na uw akkoord.

In onze eigen werkplaats repareren wij onder meer remmen, de koppeling en de uitlaat, en vervangen wij de katalysator en, na diagnose, de lambdasonde. Na de diagnose vervangen wij ook injectoren, bobines (die de stroom voor de bougies maken) en de luchtmassameter (die meet hoeveel lucht de motor binnenkrijgt). Ruikt u een rare geur? Voor een korte vraag of controle kunt u zonder afspraak binnenlopen bij Autobedrijf Willemsbrug, Boterdiep 11 in Rotterdam-IJsselmonde. Brandt er ook een lampje, dan kunt u van maandag tot en met vrijdag binnenlopen en kijken wij of het meteen kan. Ons team spreekt Nederlands en Engels.

Rijd niet naar de garage bij een benzinegeur, een brand- of schroeilucht of een plas koelvloeistof. Bel dan eerst de pechhulp. Bel ons met uw kenteken via 010 479 00 00, dan hoort u direct of wij u kunnen helpen.

Na het tanken kan er wat brandstof langs de vulopening zijn gelopen. Die geur verdwijnt meestal binnen korte tijd. Gaat de geur niet weg, of ruikt u hem ook in de auto, controleer dan of de tankdop goed vastzit. Ruikt u de geur daarna nog, laat dan het brandstofsysteem nakijken.

Ja. Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, en veel schadelijke gassen ruikt u niet. Rijd zo kort mogelijk met de ramen open en laat de uitlaat snel nakijken.

Nee. Een geur zelf staat niet in het storingsgeheugen. Brandt er ook een lampje, dan geven de storingscodes wel een aanwijzing, bijvoorbeeld bij de katalysator of bij te veel brandstof in de motor. De monteur vindt de oorzaak verder door te ruiken, te kijken en gericht te meten.

Ja. Er zijn wel minder mogelijke oorzaken. Een elektrische auto heeft geen brandstof, geen motorolie en geen uitlaat. Wel kunt u een brand- of schroeilucht ruiken, een verbrande geur bij de remmen, een zoete geur van lekkende koelvloeistof of een muffe lucht uit de airco. Bij een brand- of schroeilucht, een scherpe chemische geur of rook stopt u ook met een elektrische auto direct en gaat u uit de auto. Ziet u rook of vlammen, bel dan 112.

Dat hangt af van de oorzaak. Moeten wij storingscodes uitlezen, dan kost dat een vast bedrag dat u vooraf hoort. Voor de reparatie krijgt u vooraf een prijsopgave op basis van uw kenteken, en wij repareren alleen na uw akkoord.

• ANWB: Rare geur in de auto
• ANWB: Auto lekt: wat nu?
• ANWB: Katalysator
• Walker Exhaust: Signs of an exhaust leak